8月17日，發(fā)改委、工信部和財政部公布了第二批節(jié)能車目錄。按照規(guī)定，中央財政將對入選節(jié)能車型的節(jié)能汽車給予每輛3000元的補助，由汽車生產企業(yè)指導經銷商在銷售環(huán)節(jié)將補貼兌現給消費者。從公布首批節(jié)能車到如今第二批節(jié)能車目錄的公布已經兩月有余，國家節(jié)能惠民政策落實情況如何？3000元補貼真正到了消費者手中嗎？記者決定暗訪北京各4S店，一探究竟。

　　暗訪的結果令記者大吃一驚：有一些汽車品牌經銷商以財政部沒有出臺相關補貼細則，“不知如何操作”為由還未正式實現補貼，更有一些品牌經銷商口頭上說已開始3000元補貼，經過記者調查后發(fā)現，其行為實屬拆東墻補西墻，此類經銷商在實行3000元補貼之前，暗自調低了降幅，最后總讓利跟未補貼前基本一致。

　　暗訪中，記者發(fā)現了一個“另類”，奇瑞旗云不僅將國家補貼的3000元真正的送到了消費者手中，為了回饋消費者的信賴和支持，旗云還另外為購車用戶精心準備了一份2000元的大禮包。
據悉，旗云品牌全系車型入選國家節(jié)能補貼車型。雖然，整合后的旗云品牌剛上市不久，但是其系列產品仍舊憑借著優(yōu)良的品質和卓越的節(jié)油性能在同級車中脫穎而出，成為“節(jié)能產品惠民工程”中享受3000元補貼的家轎。

　　奇瑞旗云產品能夠入選國家節(jié)能車型，在編者看來絕對名至實歸。旗云自上市9年以來，其低油耗的節(jié)能表現有口皆碑，旗云2、旗云3搭載的ACTECO1.5發(fā)動機，曾獲“中國十佳發(fā)動機”殊榮，是奇瑞自主研發(fā)的高技術產品，不像其他同級車采用外資或合資企業(yè)的發(fā)動機，在節(jié)能技術方面比較被動，缺乏自主節(jié)能優(yōu)勢。

　　旗云2、旗云3搭載的ACTECO1.5發(fā)動機采用了完全自主開發(fā)有國家專利的滾流式氣道和單頂置凸輪軸四閥（SOHC－16V）技術，它的燃燒和進排氣系統(tǒng)得到全面優(yōu)化，燃油燃燒高效、充分，排放更達到國IV標準。尤其促使旗云2將燃油經濟性提升至同級別車型中的領先地位，在旗云節(jié)油賽上，創(chuàng)下了百公里油耗僅3.34L的節(jié)油佳績，令人嘆服。

　　此外，ACTECO1.5發(fā)動機動力強勁，其排量雖為1.5升，但它的壓縮比高達10.5:1，最大功率80kW、最大扭矩達140N•m，動力性能絲毫不遜于1.6L發(fā)動機。同時，該引擎具備“低速高扭”、“雙峰高效”的動力特征，讓整車無論在低速運轉的城市擁堵路段，還是高速行駛路段，動力表現都十分出色。

　　旗云產品質量卓越，擁有無與倫比的市場競爭力，又有如此大力度、真性情的感恩回饋，勢將強力引爆汽車市場，帶給消費者實實在在的利益，從而刮起新一輪的惠民旋風，想成為有車一族的你，何不抓緊機遇加入到旗云的節(jié)能行動中。