8月1日，2010年度中國(guó)房車錦標(biāo)賽(CTCC)第四場(chǎng)分站賽在成都的紛飛細(xì)雨中落下帷幕，前三站比賽運(yùn)氣不佳的海馬歡動(dòng)車隊(duì)終于在本站強(qiáng)勢(shì)回勇，主力車手黃楚涵以毫無(wú)爭(zhēng)議的優(yōu)勢(shì)贏得本場(chǎng)比賽1600cc組的冠軍，另外，駕駛7號(hào)賽車的車手陳旭也以第5名的成績(jī)?yōu)檐囮?duì)送上4個(gè)寶貴積分。最終，海馬歡動(dòng)車隊(duì)以14分的積分贏得了1600cc組的廠商杯冠軍，成為本場(chǎng)成都站比賽的“雙冠王”。

　　就在比賽的前一天，海馬汽車在成都國(guó)際賽車場(chǎng)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布正式啟用全新車隊(duì)名稱--“海馬歡動(dòng)車隊(duì)”，也許是新隊(duì)名帶來(lái)的好運(yùn)，在隨后的排位賽中，黃楚涵與剛剛轉(zhuǎn)投海馬歡動(dòng)車隊(duì)的何賢磊不負(fù)眾望，包攬決賽發(fā)車的前兩位，陳旭的賽車雖然出現(xiàn)了故障，但他仍然憑借在第9圈創(chuàng)造的1分47秒458的成績(jī)排在第7位發(fā)車。決賽之前，在賽事官方舉辦的“Lady Voo”車模大賽中，海馬歡動(dòng)車隊(duì)推薦的模特就帶上了冠軍的皇冠。車隊(duì)工作人員笑稱：“戰(zhàn)前先下一城，這是好兆頭!”

黃楚涵撞線瞬間

　　決賽發(fā)車燈亮起，黃楚涵駕駛6號(hào)賽車一馬當(dāng)先沖出發(fā)車位，何賢磊的5號(hào)賽車緊隨其后，上海大眾333的兩位車手高華陽(yáng)、韓寒順勢(shì)超越了第三、四位發(fā)車的萬(wàn)金存和郭海生，海馬歡動(dòng)車隊(duì)的另一位車手陳旭也沖到了第五名的位置。從第二圈開(kāi)始，賽道第一集團(tuán)的位置排名一直沒(méi)有發(fā)生變化，排在第二位的何賢磊牢牢壓制著身后的高華陽(yáng)和韓寒。在隊(duì)友的幫助之下，黃楚涵的賽車越跑越快，不斷刷新著整場(chǎng)比賽的最快圈速記錄，何賢磊也多次防守住身后賽車的超越意圖。

　　隨著比賽進(jìn)行，黃楚涵與第二名何賢磊之間的差距已拉大到6秒，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不可動(dòng)搖。第十三圈，高華陽(yáng)在超越何賢磊的時(shí)候兩車發(fā)生輕微碰撞，為了避免發(fā)生意外，何賢磊讓出了行進(jìn)線路，排名落到第三。兩圈之后，韓寒也試圖超越何賢磊，兩輛賽車基本同時(shí)進(jìn)入彎道，出彎時(shí)何賢磊先搶到了合理路線，兩車再次發(fā)生碰撞，但是韓寒沒(méi)有按照賽事安全要求進(jìn)行減速，將何賢磊駕駛的5號(hào)賽車撞出了賽道。最終，黃楚涵獲得了本站比賽1600cc組的冠軍，穩(wěn)扎穩(wěn)打的陳旭獲得第五名，而首次代表海馬歡動(dòng)車隊(duì)出賽并且表現(xiàn)搶眼的何賢磊則遺憾的退出了比賽。

賽后合影

　　賽后，海馬汽車市場(chǎng)部長(zhǎng)湯斯表示對(duì)比賽結(jié)果比較滿意，他說(shuō)：“從前幾站的整體表現(xiàn)來(lái)看，我們車隊(duì)的實(shí)力在1600cc組中已經(jīng)基本處于比較領(lǐng)先的位置，但是由于欠缺一些運(yùn)氣，成績(jī)不是特別好，特別在上一場(chǎng)成都站失利之后，車隊(duì)全體成員都憋著一口氣。昨天排位賽結(jié)束，我們就感覺(jué)到這一站應(yīng)該有所突破了，果不其然，車隊(duì)和車手的雙料冠軍證明我們的努力沒(méi)有白費(fèi)。賽季已經(jīng)過(guò)半，還有四場(chǎng)比賽要跑，本站的結(jié)果給了我們極大的信心，在后續(xù)的比賽中再接再厲，向2010年度總冠軍發(fā)起沖擊。”