在中級車陣營當中，德日兩派獨占天下可謂局勢明朗，暢銷車型不但穩(wěn)固增長，而且還出現(xiàn)小幅激增，帕薩特新領(lǐng)馭可以說是大眾在中國非常成功的一款中級車，從早前的帕薩特到現(xiàn)在的上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭，在中級車市場上無論是凱美瑞還是雅閣，盡管新領(lǐng)馭的對手換了一輪又一輪，但是似乎都沒有對這款“銷量異常穩(wěn)定”的中級車產(chǎn)生過大的影響。但隨著今年新雅閣、新天籟、新馬自達6等車型的不斷換代登場，國內(nèi)中級車市場將迎來整體換代熱潮后的穩(wěn)定期，作為國內(nèi)中級車市場的重點車型之一，新領(lǐng)馭也在逐漸改變新雅閣和凱美瑞在銷量上的優(yōu)勢�，F(xiàn)在雅閣和凱美瑞們必須要繃緊神經(jīng)了。

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　　在全球化的今天，新領(lǐng)馭以其專為中國而打造的外觀及內(nèi)飾。在外觀和內(nèi)飾上是新領(lǐng)馭有著最清晰地改變，寬大式前臉的設(shè)計將大眾汽車家族式前臉運用的天衣無縫。設(shè)計師們巧妙地將中國傳統(tǒng)設(shè)計元素融入大眾品牌的新車設(shè)計中，新領(lǐng)馭在外觀上也將會體現(xiàn)出不少中國化的設(shè)計元素：在帕薩特圓潤的車身基礎(chǔ)上，增加雙U型前臉和類似奧迪那樣大氣十足的前大燈組，更加新潮的設(shè)計諸如LED尾燈和組合燈等將或出現(xiàn)在上海大眾新帕薩特身上。整車設(shè)計將與原有帕薩特車框架相同，所以新領(lǐng)馭在車身線條上還將有一種“似曾相識”的感覺。而新領(lǐng)馭的內(nèi)飾則將部分“顛覆”傳統(tǒng)德系造型，以全新的形象出現(xiàn)在人們面前，這也使得上海大眾新領(lǐng)馭和一汽大眾邁騰形成明顯的差異，這也有利于避免兩款車型之間的競爭。

　　衡量一款車型是否成為市場標桿，主要就是看其是否符合市場的發(fā)展趨勢，畢竟現(xiàn)款新領(lǐng)馭已經(jīng)進入產(chǎn)品成熟期，無論在外觀還是內(nèi)飾方面，新領(lǐng)馭都有著同級別新雅閣、凱美瑞或者新天籟等車型無法比擬的更符合國人審美設(shè)計，同樣在動力上新領(lǐng)馭雖然沒有DSG、不用FSI，但其以成熟的技術(shù)更為實惠的養(yǎng)護成本，成功占拒一席。隨著競爭的日趨激烈，新領(lǐng)馭的名字也越來越多地被眾人熟知。他不僅是一款車，更多的時候他代表著上海大眾這一品牌形象，然而隨著不斷地小改款車型的推出，相信新領(lǐng)馭將會對國內(nèi)中級車市場產(chǎn)生不小的震動。

　　凱美瑞太中庸、新雅閣不穩(wěn)重，而新領(lǐng)馭有著實用豐富的配置和德系車扎實穩(wěn)健的作風，卓識讓我們看到了它的競爭力。這對于國內(nèi)汽車市場而言，意味著國內(nèi)車市從緊湊級到中級車市場上新一輪價格、車型競爭的大幕將逐漸來開。