前不久我們剛剛報(bào)道了，捷豹正在研發(fā)旗下的首款混合動(dòng)力跑車，近期我們就在工信部環(huán)保車目錄里看到捷豹XKR硬頂和敞篷版車型赫然在目，這也印證了捷豹首款環(huán)保跑車已經(jīng)處于實(shí)際操作階段，而中國(guó)也將是其重要投放市場(chǎng)。

　　盡管目前關(guān)于新混合動(dòng)力車的細(xì)節(jié)官方密不透風(fēng)，但據(jù)海外媒體猜測(cè)，新混合動(dòng)力車型將很可能搭載一款3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方面則是一個(gè)48馬力的電動(dòng)機(jī)，與動(dòng)力總成相匹配的則是一款8速ZF(采埃孚)變速箱。

　　據(jù)悉，除了此次現(xiàn)身工信部目錄的捷豹XKR，捷豹還在研發(fā)進(jìn)一步混合的可能。未來的捷豹很有可能裝備上雪佛蘭Volt那樣的電動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組和小排量汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等混合方式驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)。在電池耗盡時(shí)，汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將開始運(yùn)轉(zhuǎn)并給電池充電，同時(shí)也提供給電機(jī)提供能量。

　　此外，捷豹-路虎負(fù)責(zé)環(huán)保技術(shù)研發(fā)的首席技術(shù)工程師同時(shí)表示，捷豹未來的混合動(dòng)力有可能搭載在任何一輛車型上。這也給我們留足了想象空間。