進(jìn)入2010年，有跡象表明，輕卡細(xì)分市場(chǎng)或?qū)⒈恢匦露�義，傳統(tǒng)格局即將被打破。高端輕卡品牌——江鈴汽車主動(dòng)采取攻勢(shì)，以超值版江鈴順達(dá)挺進(jìn)中價(jià)位輕卡市場(chǎng)，導(dǎo)致一些輕卡品牌措手不及，頗有“山雨欲來風(fēng)滿樓”之勢(shì)，江鈴順達(dá)以6.18萬震撼價(jià)格成為現(xiàn)今輕卡市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

　　順達(dá)壓境 暗藏玄機(jī)

　　2010年初，當(dāng)大多數(shù)高端輕卡停留在8-9萬的高價(jià)區(qū)間徘徊，不少輕卡品牌還因?yàn)閲�三�?biāo)準(zhǔn)的實(shí)施而提高產(chǎn)品售價(jià)的時(shí)候。高端輕卡銷量霸主江鈴順達(dá)適時(shí)亮劍，將優(yōu)惠進(jìn)行到底，直接讓利給消費(fèi)者，把售價(jià)調(diào)至6.18萬，直接進(jìn)入中價(jià)位皮卡市場(chǎng)。成為優(yōu)惠幅度最大的輕卡產(chǎn)品，引發(fā)高端輕卡價(jià)格地震。

　　隨著中國運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，輕卡用戶群體逐漸擴(kuò)大，二三線城市的購買力和需求量也日益增加。2009年江鈴順達(dá)銷量達(dá)到了2萬臺(tái)，占了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的55%的份額，這無疑是用戶對(duì)江鈴順達(dá)的肯定與信賴。在占據(jù)了輕卡市場(chǎng)半壁江山后，2010年，江鈴公司將輕卡的銷售目標(biāo)上調(diào)了50%。誓將普及高端輕卡的使命進(jìn)行到底。

　　業(yè)內(nèi)人是分析：繼江鈴順達(dá)價(jià)格下探之后，眾多高端輕卡是否跟進(jìn)，是一個(gè)尷尬的問題。因?yàn)橛许樳_(dá)的價(jià)格標(biāo)桿在先，而其他品牌試圖再上演價(jià)格神話，非常困難。因?yàn)檫@不僅涉及到把低品質(zhì)輕卡擠出主流市場(chǎng)的問題，還涉及到高端陣營的輕卡品牌能否放下身段，面臨要市場(chǎng)還是要利潤的問題。

　　高質(zhì)惠價(jià) 掀起品質(zhì)革命

　　目前市場(chǎng)上中價(jià)位輕卡的價(jià)格主要集中在5-6萬元區(qū)間。普遍還停留在國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)上，搭載的也只是四沖程水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。而6.18萬江鈴順達(dá)，擁有純正五十鈴血統(tǒng)與福特合資背景，搭載的是真正的國Ⅲ4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借經(jīng)典的品牌、純熟的技術(shù)、過硬的品質(zhì)，超高的性價(jià)比，江鈴順達(dá)在中價(jià)位輕卡市場(chǎng)中可謂如魚得水，成為當(dāng)之無愧的品質(zhì)殺手。

　　據(jù)了解，江鈴在九十年代初期就采取了引進(jìn)國外全套生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的戰(zhàn)略，并堅(jiān)持走創(chuàng)新和自我開發(fā)的路線。如在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，采用高強(qiáng)度的鉚接大梁和抗腐蝕車架等等，這些設(shè)計(jì)可以有效增強(qiáng)車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性與安全性。在動(dòng)力系統(tǒng)上，采用了增壓中冷裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與燃料經(jīng)濟(jì)性得到很大的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)與整車良好的匹配性，也使得車輛的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁、加速性好。

　　江鈴順達(dá)，引領(lǐng)高端輕卡進(jìn)入中價(jià)位市場(chǎng)，不僅打破了固有的輕卡產(chǎn)業(yè)格局，提升了輕卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更使主流輕卡市場(chǎng)的價(jià)格進(jìn)一步下探，引發(fā)一場(chǎng)輕卡品質(zhì)革命。