4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動力系統(tǒng)(THS-II)的凱美瑞混合動力在“豐田海外模范工廠”——廣汽豐田成功量產(chǎn)下線，三款車型的價格分別為31.98萬元、33.98萬元、36.48萬元。在備受消費者關(guān)注的電池部件上，廣汽豐田將提供“五年二十萬公里”的保修期。

　　憑借澎湃動力及平順有力的加速性、世界領(lǐng)先水平的燃油經(jīng)濟性、超乎想象的靜謐性、世界領(lǐng)先水平的低尾氣排放量等四大卓越表現(xiàn)，以更高科技、更豪華、更環(huán)保的使用價值，為更多財富新貴和知識精英提供了更負社會責(zé)任的消費新選擇。

　　國家商務(wù)部、工信部、環(huán)保部、工商總局和廣州市政府等國家部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，廣汽集團與豐田汽車公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及社會各界人士等300多人出席了凱美瑞混合動力下線儀式，共同見證了中國汽車發(fā)展歷程中這一重要時刻。

　　在下線現(xiàn)場，廣汽豐田將首輛凱美瑞混合動力捐贈給國家環(huán)�？偩�“中華環(huán)�；�金會”，同時隆重舉行了“綠色凱美瑞林”啟動儀式。出席嘉賓與中華環(huán)保基金會在廣汽豐田廠區(qū)，共同種下“綠色凱美瑞林”的第一顆樹苗。廣州市南沙區(qū)委、區(qū)政府還贈送了十棵樟樹，這些樹將以購買凱美瑞混合動力的前十位車主的名義種植在廣汽豐田廠區(qū)內(nèi)。

　　科技、豪華、環(huán)保“三位一體”

　　“凱美瑞混合動力將在科技、豪華、環(huán)保三個方面為消費者帶來超前、顛覆性的用車體驗”，廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理葛原徹說。

　　凱美瑞混合動力以領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的高科技，實現(xiàn)了卓越的行駛性能。和當(dāng)下豪華車市場一味追求高排量和大動力輸出的理念相比，凱美瑞混合動力以豐田獨步全球的“Hybrid Synergy Drive(混合動力協(xié)同驅(qū)動)”作為開發(fā)理念，采用全球獨有的發(fā)動機和電動機的深度混聯(lián)的最佳配合方式，來取得更澎湃的動力性能和更加平順有利的加速性能。即使是在汽油動力模式上，凱美瑞混合動力采用的是完全不同于傳統(tǒng)的燃油技術(shù)——“艾金森循環(huán)”。這款將環(huán)保作為第一指標的2.4L直列四缸VVT-i發(fā)動機將壓縮比提升至12.5的新高度，輔以輸出功率強勁的電動機，實現(xiàn)了超凡脫俗的動力輸出，其綜合功率可高達140千瓦，百公里加速時間僅為9.5秒;根據(jù)廣汽豐田的測試顯示，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒,加速性能足以媲美3.5L V6發(fā)動機。

　　凱美瑞混合動力并非只是先進科技的集大成者，而且還完全依照豪華車的標準打造而成。首先，高水平的裝備陣容將車輛的豪華感升華到更高的境界，令整個駕駛過程彰顯出駕馭自如的優(yōu)越感和尊貴感。與傳統(tǒng)的CVT無級變速器相比，凱美瑞混合動力采用了更豪華的e-CVT無級變速系統(tǒng)，整個加速過程如絲般平順。此外，曾用于雷克薩斯的VDIM(車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng))也搭載到凱美瑞混合動力上。VDIM將VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個安全裝備有機融合，提高了車輛的主動安全性和操控性。與其他系統(tǒng)在接近極限時才對車輛進行控制相比，VDIM將車輛的全方位動態(tài)從臨界點控制變成了平穩(wěn)的全過程控制，即使在連續(xù)的彎道和容易打滑的極端路面，仍可讓操控暢快自如，車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性得到前所未有的提升。

　　“靜謐性”是豪華的另一項重要指標，凱美瑞混合動力采用了更加豪華的靜音工程，采用了更高剛性的鋼材和更高品質(zhì)的隔音玻璃，在發(fā)動機艙內(nèi)新增了隔音材料，使其靜謐性水準大幅提升。尤其在起步和低速時的EV(純電動)行駛狀態(tài)，由于發(fā)動機停止工作，噪音之低讓人難以置信。據(jù)了解，凱美瑞混合動力在勻速行駛的狀態(tài)下，駕駛員耳邊的噪音可比同級汽油版車型降低22%以上。

　　同時，專屬的設(shè)計為其外觀塑造了出眾的豪華感。凱美瑞混合動力大量增加了專屬的個性尊貴元素：全新富有現(xiàn)代感的散熱格柵、空氣動力性能更好的保險杠，前車門和后備箱下方配備的亞洲獨享的Hybrid標志，更具科技感的藍色調(diào)前大燈、采用通透材料的尾燈，混合動力獨有的儀表盤和特有的瞬間燃耗儀表，另外，在導(dǎo)航顯示屏上還增設(shè)了顯示燃耗履歷的區(qū)域，使凱美瑞混合動力在視覺和人車界面上更具科技感和豪華感。

　　凱美瑞混合動力在實現(xiàn)卓越的行駛性能的同時，也完美兼顧了遠超業(yè)內(nèi)水平的環(huán)保性能。在油耗方面，比同排量汽油車型節(jié)省燃油達到40%，而排放更令傳統(tǒng)豪華車無法望其項背。其中CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳氫化合物)的排放量分別降低了94%、90%、76%以上，遠遠低于歐4排放標準;CO2排放量降低近40%，相當(dāng)于80棵樹1年吸收的CO2量。憑借優(yōu)異的環(huán)保性能，凱美瑞混合動力在美國通過了加利福尼亞州的“先進技術(shù)部分零尾氣排放標準”。

　　“低碳消費”彰顯社會責(zé)任

　　“消費是一種責(zé)任”，已成為一種全球性的消費共識，在方興未艾的“低碳”生活方式指引下，在高素質(zhì)消費群體中，“低碳消費”已蔚然成風(fēng)。

　　混合動力車型以其無可比擬的低碳屬性，已逐漸成為好萊塢明星和公司高管眾座駕中的“時尚寵兒”�？梢灶A(yù)見，在不久的將來，混合動力等新能源車或?qū)⒊蔀樯鐣�精英人群出行的必�?ldquo;心頭好”，在混合動力車型所到之處，開著大排量豪華車參加社交活動的做法將不再如此時髦。

　　“低碳主義將成為一種新的哲學(xué)”，有識之士已將社會責(zé)任融入日常生活的衣食住行之中。汽車作為全球主要的碳排放源之一，自然成為焦點中的焦點。在全球范圍來看，混合動力車型已成為車主履行“低碳生活”的表率。

　　正是在這種不可逆轉(zhuǎn)的消費趨勢下，自1997年首款混合動力車型量產(chǎn)至今，包括雷克薩斯品牌在內(nèi)，豐田在全球售出的混合動力車型超過236萬輛。凱美瑞混合動力自06年上市至今在北美累計銷售量達到17.3萬臺，是北美市場上銷售最好的混合動力產(chǎn)品之一;2009年美國市場的月銷量均保持在5000輛以上。正是經(jīng)歷了時間和口碑的積淀，以凱美瑞混合動力等為代表的豐田混合動力技術(shù)，其成熟和品質(zhì)可靠性在業(yè)內(nèi)處于絕對領(lǐng)先的地位，成為這一領(lǐng)域當(dāng)之無愧的常青樹。

　　在消費中體現(xiàn)責(zé)任，將成為一個普遍的潮流，隨著環(huán)保人群的擴大，當(dāng)今汽車消費日益呈現(xiàn)雙重需求的特點：既追求車輛使用功能，同時又希望體現(xiàn)自身社會責(zé)任感。廣汽豐田推出凱美瑞混合動力，啟動“綠色凱美瑞林”正是以切實的行動踐行“三個可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略——可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品、可持續(xù)發(fā)展的工廠和可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保公益活動，從而滿足消費者的新需求，促進社會綠色低碳和諧發(fā)展。對此，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示，“凱美瑞混合動力是在凱美瑞平臺的基礎(chǔ)上，按照豪華車型標準全新打造的環(huán)保、高科技車型，它以豪華車的使用功能和體現(xiàn)高度社會責(zé)任感這一雙重價值，滿足了消費者的雙重需求，將成為一個鮮明高端的消費符號。”