造小車難，造5萬元的小車更難，造5萬元能夠被大眾接受的小車難上加難。

　　如果35萬元的奧迪月銷萬輛，5萬元的小車市場空間就小得更多。因?yàn)閵W迪數(shù)以萬計(jì)的消費(fèi)者，不能再以小眾界定。在中高級車、中級車、緊湊型車層層瓜分之后，小型車還有大眾情緣么？

　　小型車有其自身的消費(fèi)群體，包括中低收入和年輕消費(fèi)群體中的多數(shù)。而小型車最大限度地滿足這部分人群的消費(fèi)需求，則需要大眾化設(shè)計(jì)。但與奧迪、寶馬等豪門有異曲同工的大眾化設(shè)計(jì)，必然讓小型車相形見絀；與中級車和緊湊型車?yán)淄�的大眾化功能又難免有同質(zhì)化傾向；而一味的追求個性化設(shè)計(jì)，又會偏離大眾化需求而進(jìn)入銷量的死胡同。

　　是要取悅于大眾的千人一面的車型，還是要個性飛揚(yáng)的小眾車型？小型車在抉擇中徘徊。

　　從新車上市趨勢可以看出，聰明的小型車經(jīng)過徘徊思考抉擇之后，往往通過一部分優(yōu)勢適應(yīng)大眾，通過另一部分優(yōu)勢張揚(yáng)個性吸引小眾。其中長城凌傲便是勇敢且最為明顯的車型，大膽地突破大眾化車型框框，拋棄“中庸”這一中級車的殺手锏，開始在張揚(yáng)個性上試水，同時還保留一些大眾化情愫。今天，讓我們看看長城凌傲的5萬元小車營銷精明之處。

　　張揚(yáng)的個性外觀使長城凌傲相貌出眾，鶴立5萬元小車群體。“運(yùn)動、高品質(zhì)”和“全球戰(zhàn)略車型”的高地位，又使它地擺脫了靠低端廉價打開市場討好消費(fèi)者的小型車拓市俗套，其意在樹立新五萬元運(yùn)用家轎標(biāo)桿的高端品位，既體現(xiàn)對大眾意愿的尊重，也在試圖實(shí)現(xiàn)對市場的引領(lǐng)和帶動。

　　凌傲有一個張揚(yáng)的前臉，說它霸氣一點(diǎn)也不為過，如此風(fēng)格在A0級小車?yán)锷袑偈滓�，開在路上很能吸引眼球，銳利前車燈更是讓人印象深刻。那犀利的前臉讓人過目不忘。立式的鍍鉻的V型條狀格柵如同鋒利的牙齒豎在車頭，兩側(cè)如同豹眼一般的大燈炯炯有神，讓車頭生出一種活潑中的厚重感，在從后視鏡中看到凌傲的車頭時，感覺你是在與一個鐵血且柔情的動物嚴(yán)肅地對視。凌傲的腰線車頂輪廓線以及尾部造型卻豐富飽滿圓潤可愛，與車頭的張揚(yáng)形成了反差的美。長城凌傲的設(shè)計(jì)師超凡脫俗的設(shè)計(jì)功力讓同一款車同時具備兩種不同風(fēng)格，整體觀感在反差中見和諧，在個性中現(xiàn)完美，俏皮活潑凌厲冷峻但并不顯突兀。

　　內(nèi)飾方面，凌傲采用淺深結(jié)合風(fēng)格，以淺色為主，彰顯運(yùn)動氣質(zhì)的同時，也營造一種較為舒適的車廂氛圍。而“四輪四角”的設(shè)計(jì)，2460mm的軸距以及刻意加高的坐椅，使凌傲擁有了家庭用車必備的的充足內(nèi)部空間。

　　此外，動力方面，凌傲的心臟是長城自主研發(fā)的1.3L、1.5L發(fā)動機(jī)，帶有先進(jìn)的VVT技術(shù)，后勁十足。另外值得一提的是VVT發(fā)動機(jī)的百公里綜合油耗不到7L，如此表現(xiàn)會讓它的車主驚喜不少。

　　凌傲通過不同的發(fā)動機(jī)和不同的配置水準(zhǔn)，派生出9款車型，令人眼花繚亂，價格從5.49萬-8.09萬元。全系車的高品質(zhì)個性化追求最終著落在價格的大眾化消費(fèi)的基點(diǎn)上，個性化將大眾化包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，既凸顯了個性，又沒有拒絕大眾，車型品質(zhì)和產(chǎn)品力因個性深入人心，印象深刻。

總結(jié)：

　　小眾的個性化贏得大眾需求的真正原因，不僅僅是品質(zhì)品牌，還有各種需求開發(fā)。個性化特征在滿足大眾化需求方面成了獨(dú)特優(yōu)勢，而且個性多了成就了多樣性，多樣性擴(kuò)大了車型面向市場的適位性，市場征服能力和同級別車型中的競爭能力增強(qiáng)，作為好車的亮點(diǎn)增多，使極富個性的車子為大眾所歡迎和接受，這樣就擺脫了好車不好賣的窠臼，也是是集運(yùn)用車、家庭車二者兼?zhèn)涮匦缘牧璋脸晒Φ谋厝弧?br />