如果說挑一款家用緊湊型轎車，既要有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)、又有精致的做工、以及出色的操控性，那許多人可能都會(huì)選擇思域。的確，東風(fēng)本田CIVIC思域在我心中同樣也是首選的答案。

　　●外觀變得更加硬朗

　　對于思域來說，你不得不承認(rèn)它是一款好車，不過有些人可能會(huì)認(rèn)為該車的外形有些柔和，就像前東風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎滿描述他心目中的思域時(shí)所說的那樣——這款車就像一位美麗的女性。

　　如果真的因?yàn)檫@個(gè)原因阻擋了您對思域的喜愛的話，那么眼前的這輛09款思域絕對會(huì)給您一個(gè)滿意的答復(fù)。是的，09款思域外觀引用自美版車型，使得這款車在搖身一變之后，擁有了美式硬漢的外貌。也許這么說有些夸張，但變化確實(shí)給人這種感覺。

　　當(dāng)把小改款前后的兩輛思域放到一起的時(shí)候，別說，倒是能讓人看出點(diǎn)夫妻相。當(dāng)然，您如果非要認(rèn)為是一對姐弟的話，也不會(huì)有人會(huì)去反駁這個(gè)觀點(diǎn)。但是不管怎么說，09款思域變得真的很

　　那么就讓我們來看看到底是哪些地方的變化，讓這款車從美女變成型男的吧。這次改款的變化主要集中在前臉。最明顯的變化就是前保險(xiǎn)杠，霧燈從下部進(jìn)氣口的兩邊被移到了保險(xiǎn)杠兩端，進(jìn)氣口的線條則變得更加鏗鏘有力。而且霧燈被移動(dòng)后，車頭兩側(cè)由上到下較為圓潤的設(shè)計(jì)，被變得更加硬朗。

　　車頭進(jìn)氣格柵處也有細(xì)小的變化，但即使這樣也足以令大燈的眼神更加犀利。原本柔和的進(jìn)氣格柵在經(jīng)過小改款后，下沿略呈現(xiàn)楞角狀。中間掛有本田logo的鍍鉻裝飾未經(jīng)改動(dòng)，但進(jìn)氣格柵在采用交叉網(wǎng)設(shè)計(jì)后，將09款思域的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更直觀地呈現(xiàn)出來。

　　來到側(cè)面，整體線條以及布局都沒有變化，除了幾處細(xì)節(jié)的改動(dòng)。在高配車型上，車外后視鏡加上了轉(zhuǎn)向提示功能，門把手和兩側(cè)防刮條上都加了鍍鉻裝飾。另外，在輪轂樣式上也有了變化，在保留原先5輻輪轂的基礎(chǔ)上，添加了7輻輪轂和造型更時(shí)尚的10輻輪轂。

　　除了車尾中間加了一條寬幅鍍鉻裝飾最明顯之外，另一處改動(dòng)是需要仔細(xì)發(fā)現(xiàn)的。尾燈整體造型雖然沒有任何變化，不過里邊的黃色轉(zhuǎn)向提示燈變成了白色，與霧燈仿佛連成了一體。如果您想讓自己的愛車更富動(dòng)感的話，也可以像我拍攝的這輛展車一樣，在后備箱蓋上加一個(gè)擾流板，不過這多少是需要額外付出一些銀兩的。

　　●全黑內(nèi)飾的增加符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　與外觀上的改動(dòng)相比，內(nèi)飾的變化并不大，不過新增的全黑內(nèi)飾卻是最讓人滿意的地方。對于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車的人來說，黑色內(nèi)飾更能增加車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息，而像思域這樣一款非常動(dòng)感的轎車，黑內(nèi)飾的搭配無疑能使它能得到更多消費(fèi)者的青睞。

　　全黑內(nèi)飾不僅給人以運(yùn)動(dòng)的感覺，座椅的設(shè)計(jì)也更偏向運(yùn)動(dòng)。在座椅的黑色皮面上，增加了多條黑色走線，更加突顯運(yùn)動(dòng)的氣息。而且頭枕也采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)樣式。

　　方向盤的樣式也有進(jìn)步。在保留原有方向盤樣式的基礎(chǔ)上，新增加的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，是另一個(gè)可以突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，在高配車型上便可以見到。而且在配置更豪華的車型上，還配備了更富駕駛樂趣的方向盤換檔撥片。

　　●換檔撥片增加駕駛樂趣 VSA帶來安全保障

　　盡管在動(dòng)力方面沒做更多的調(diào)教，直列四缸1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)依舊在轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘6300轉(zhuǎn)時(shí)可產(chǎn)生最大功率103千瓦，轉(zhuǎn)速達(dá)到4300轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大扭矩174牛米。除部分車型繼續(xù)配備5檔手動(dòng)變速箱和5檔自動(dòng)變速箱外，在高配版車型上還配備了5檔手自一體變速箱。

　　由于換檔撥片的介入，5檔手自一體變速箱并未在換檔桿上提供手動(dòng)模式，若想進(jìn)行手動(dòng)換檔操作，只能依靠換檔撥片。也正因此，在自動(dòng)檔高配車型的檔位之中，取消了原來的D3、2、1等低速前進(jìn)檔位的選擇，而是在D檔之外提供了S檔運(yùn)動(dòng)模式作為前進(jìn)檔，更加突出了09款思域的運(yùn)動(dòng)之處。

　　換檔撥片可在D檔或S檔時(shí)，隨時(shí)切入手動(dòng)換檔模式。變速箱對換檔撥片給出的指令反應(yīng)迅速、即刻予以執(zhí)行，換檔時(shí)的表現(xiàn)也很平順，不會(huì)產(chǎn)生過于明顯的振動(dòng)。在手動(dòng)模式中，若行駛一段時(shí)間后，未再進(jìn)行激烈駕駛以及未再給出換檔的指令，系統(tǒng)會(huì)將駕駛模式切回自動(dòng)模式當(dāng)中。

　　有了換檔撥片功能，再加上思域與生俱來的出色操控性能，09款思域的駕駛樂趣得到了很大的提升。方向盤的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，即便是極速駕駛或緊急變向時(shí)，無論是需要加檔或減檔，駕駛員都能從容面對，可以使車輛以最為優(yōu)雅的身姿前行。

　　雖然底盤與動(dòng)力系統(tǒng)都未進(jìn)行改動(dòng)，但是由于有了極具駕駛樂趣的換檔撥片，很容易使車輛偶爾瘋狂一下。為了避免激烈駕駛時(shí)出現(xiàn)意外，東風(fēng)本田為頂配車型加裝了VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)。對于喜好激烈駕駛的人來說，VSA難免會(huì)在極限駕駛時(shí)進(jìn)行干涉，不過這多少都為車輛的安全系數(shù)增加了很大的籌碼。所以為了安全考慮，建議您盡量不要關(guān)閉VSA系統(tǒng)。