三、 低碳創(chuàng)新：闖出特色節(jié)能減排之路

　　與世界發(fā)達(dá)國家相比，工業(yè)作為我國的第二產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)水平相對落后，這是導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)高碳特征的重要原因之一。調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提升工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和能源利用水平，一直是我們面臨的重大課題。而如何解決這一課題，在國內(nèi)并無可供直接借鑒的經(jīng)驗。廣汽本田堅持大膽創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，在消化吸收國際合作伙伴日本本田公司先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)的同時，堅持向國際一流標(biāo)準(zhǔn)看齊，積極借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合企業(yè)實際，創(chuàng)造性地走出了一條獨具特色的節(jié)能減排之路。

　　起步就與世界同步。廣汽本田清楚地知曉，高科技能帶來更高效率的節(jié)能減排。作為合資企業(yè)，廣汽本田的外方股東本田汽車在節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用方面，一直走在全球所有公司前列。2008年4月，本田汽車連續(xù)4年被美國權(quán)威機(jī)構(gòu)評為“最環(huán)保汽車公司”。合資公司甫一成立，廣汽集團(tuán)就與日本本田一起致力于開展節(jié)能減排工作，在引入全球同步產(chǎn)品的同時，也引入了最先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)。

　　比如，作為全新工廠，廣汽本田增城工廠在設(shè)計和建設(shè)過程中，全面地考慮了節(jié)能、環(huán)保問題，譬如能源的集中供應(yīng);天棚自動采光、降低照明光管的使用;節(jié)能設(shè)備的采購;環(huán)保工藝的使用等。廣汽本田還投入巨資，導(dǎo)入最先進(jìn)的環(huán)境技術(shù)“膜處理技術(shù)”，生活污水及工業(yè)廢水經(jīng)過污水處理站的預(yù)處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段的處理，實施100%回收重新利用，在汽車行業(yè)率先實現(xiàn)“污水零排放”，增城工作也因此成為本田第一個實現(xiàn)廢水零排放的樣板工廠。這種技術(shù)不僅在中國國內(nèi)，在日本甚至全世界都是領(lǐng)先的。從工廠建立至今，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，該水循環(huán)系統(tǒng)在生產(chǎn)12萬輛的前提下，“廢水零排放”項目節(jié)約自來水量為34.35萬噸/年，廢水回用率為100%。在國內(nèi)VOC排放法規(guī)還未出臺的情況下，廣汽本田增城工廠涂裝生產(chǎn)線是國內(nèi)第一批采用水性涂裝的生產(chǎn)線之一。增城工廠涂裝車間采用了水溶性涂料，使VOC(可揮發(fā)性有機(jī)物)的排放量降低到14g/m2，遠(yuǎn)低于世界上最嚴(yán)格的歐洲排放法規(guī)的要求，并且降低了發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險。

　　同時，廣汽本田還認(rèn)識到，節(jié)約能源需要嚴(yán)格的科學(xué)管理。廣汽本田黃埔工廠建立了廠區(qū)能源管理系統(tǒng)，推進(jìn)了以壓縮空氣自控系統(tǒng)、電力供應(yīng)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、LPG供應(yīng)系統(tǒng)、中央空調(diào)系統(tǒng)、污水處理監(jiān)視系統(tǒng)等六項能源監(jiān)視系統(tǒng)的建設(shè)。能源監(jiān)視系統(tǒng)的建立，為能源的科學(xué)管理和有效節(jié)約創(chuàng)造了極為有利的條件，并取得了良好的效果。增城工廠空壓站開始運行后，廣汽本田技術(shù)人員對運行體系進(jìn)行升級，研發(fā)了空壓站自動控制系統(tǒng)�？諌赫咀钥叵到y(tǒng)具備幾個優(yōu)點：操作簡單，可以實現(xiàn)無人值守;供氣壓力波動小，機(jī)組運行穩(wěn)定，節(jié)能效果明晰那;良好的實時調(diào)節(jié)，防止人為因素滯后 ;具有高可靠性及穩(wěn)定性。通過這套系統(tǒng)的采用，增城工廠空壓站系統(tǒng)平均能耗顯著降低8.5%，每年可節(jié)電約80萬KWH。

　　四、 低碳意識：推動全員參與節(jié)能降耗

　　為了更好地實現(xiàn)節(jié)能減排，廣汽本田把低碳概念的推廣，深入到全體員工的工作和生活當(dāng)中，真正實現(xiàn)了全員教育與全員參與，鼓勵大家大處著眼，小處著手，為企業(yè)的低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　在廣汽本田，全員上下都明白這樣一個道理：講低碳經(jīng)濟(jì)，不是玩弄時髦的概念，而是實實在在的工作;節(jié)能減排不是一場運動，而是一個長久的、潤物細(xì)無聲的意識培養(yǎng)過程。當(dāng)所有員工把節(jié)能減排轉(zhuǎn)化為日常行為之時，這個企業(yè)才能夠真正成為低碳型企業(yè)，做到與環(huán)境和諧，與社會和諧。

　　廣汽本田在公司范圍內(nèi)開展了全員的節(jié)能改善活動。圍繞著資源的有效利用、降低生產(chǎn)成本，公司員工大力開展改善提案、NGH等全員性節(jié)能降耗改善活動，從小事做起，從身邊事做起。例如辦公時間盡量少開燈，并且養(yǎng)成人離關(guān)燈的習(xí)慣;在休息或就餐時間把照明電器關(guān)閉;在天氣晴朗時充分利用自然采光;在就餐時提倡每人只用三張餐巾紙;提倡雙面復(fù)印，對大批量打印/復(fù)印進(jìn)行紙張控制管理等等。一點一滴的節(jié)約培養(yǎng)了員工的節(jié)能意識，也取得了良好的效果。

　　開展節(jié)約能源工作，關(guān)鍵要有節(jié)能降耗意識。為此，公司專門召開了多次節(jié)能降耗報告會，通過典型事例的宣貫來提高員工的節(jié)能降耗意識，鼓勵員工要從小處著眼，點滴做起，節(jié)約成本。如，焊裝二科通過充分利用了空調(diào)水的再回收，不僅消除了空調(diào)水到處流淌帶來的安全隱患，每年還可節(jié)約用水1476立方米。

　　五、 低碳產(chǎn)業(yè)鏈：開展綠色采購、綠色銷售

　　廣汽本田的低碳意識不僅貫穿于制造工廠的每一個細(xì)節(jié)，還主動將其延伸至汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下兩端，從更多層面上倡導(dǎo)低碳發(fā)展之路，在力所能及的范圍內(nèi)推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的全面開展。

　　其中，環(huán)境管理是廣汽本田的重點管理項目之一，而對零部件供應(yīng)商的管理就自然成為其重要的環(huán)節(jié)。在原輔材料的選用環(huán)節(jié)，廣汽本田要求供應(yīng)商實行ISO14000環(huán)境管理體系以改善其環(huán)境表現(xiàn);2004年，采購部開展了名為“綠色采購”的行動，即向國產(chǎn)供應(yīng)商推廣ISO14001體系的建立，加強(qiáng)零部件供應(yīng)源頭的環(huán)境管理。公司在每年供應(yīng)商大會上著力宣傳環(huán)保，推行綠色采購。并且經(jīng)常會通過給供應(yīng)商培訓(xùn)，讓其更能深刻地理解“綠色采購”的重要意義，更能大力地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。目前供應(yīng)商已全部通過了ISO14000體系認(rèn)證。

　　廣汽本田遍布全國的綠色特約店也正是基于該理念，逐步成形、標(biāo)準(zhǔn)化和一步步付諸實施的。

　　2006年11月，廣汽本田綠色特約店項目正式啟動。“綠色特約店”的標(biāo)準(zhǔn)是要求各特約店遵循國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保法律法規(guī)要求，針對日常運營中產(chǎn)生的各類有害廢物進(jìn)行有效管理;對可回收再利用的廢物進(jìn)行循環(huán)使用;推廣有利環(huán)保的新設(shè)備、新材料和新工藝;提高能源利用率，減少能源的消耗。驗收時對“廢物、油品化學(xué)品、廢水、廢氣、噪聲、資源能源”等方面開展九大項目的改善活動。據(jù)專家介紹，自從采用高效節(jié)能的照明燈管代替老式的白熾燈，店里照明用電量就減少了30%;利用太陽能解決住宿員工的熱水供應(yīng)，利用處理后的廢水來進(jìn)行夏季屋頂噴淋降溫和地面綠化澆水，大大減輕了用電用水的壓力，尤其是洗車廢水經(jīng)過三級過濾后再循環(huán)使用，很好地保護(hù)了周圍環(huán)境。

　　截止2009年年度，全國已有122家廣汽本田4S店通過了綠色特約店認(rèn)證。廣汽本田將在全國逐步鋪開綠色特約店的建設(shè)，通過各種方式，不斷提高店內(nèi)的水平，并逐漸推廣到二級城市特約店中去。

　　六、 低碳產(chǎn)品：確保車輛排放技術(shù)領(lǐng)先

　　自成立以來，廣汽本田一直堅持生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，所有車型實現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，排放均達(dá)到了國Ⅳ水平，憑借本田先進(jìn)的i-VTEC(智能可變氣門正時及升程電子控制)技術(shù)，實現(xiàn)了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡，大大減少了廢氣中有害物質(zhì)CO、HC、NOX的排放。目前,廣汽本田生產(chǎn)的雅閣(Accord)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)和鋒范(CITY)四個品牌的全部產(chǎn)品都達(dá)到了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),且通過Honda最新的先進(jìn)技術(shù)，廣汽本田產(chǎn)品相對于同級別產(chǎn)品更具節(jié)能優(yōu)勢，在同級別車型中一直處于領(lǐng)先水平。

　　2009年6月，在中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布的首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價結(jié)果中，廣汽本田車型以良好的節(jié)能性能獲得令人矚目的成績。其中，飛度的可比燃料消耗量因子排名在排量分檔區(qū)間1.0-1.5L和細(xì)分排量中都排列第一，1.3L的綜合燃料消耗量僅為6L/100km，可比燃料消耗量因子0.14;雅閣在細(xì)分排量2.3L-2.4L中，可比燃料消耗量因子排名第一，僅為0.2;而雅閣3.5L在排量分檔區(qū)間3.0L以上和細(xì)分排量中，可比燃料消耗量因子和油耗也排名第一。

　　目前，第八代雅閣裝備了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機(jī)。動力和燃油經(jīng)濟(jì)性同時提升，并降低了排放，進(jìn)一步鞏固了本田作為發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的聲譽。2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到180馬力，比前款提高了8%，扭矩達(dá)到225牛·米，保持了本田發(fā)動機(jī)的一貫強(qiáng)勁性，油耗則下降了8%。全新的3.5升V6發(fā)動機(jī)，采用了本田最先進(jìn)的VCM可變氣缸管理技術(shù)。VCM系統(tǒng)能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動切換，在車輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，全部6個氣缸投入工作;在中速巡航和低發(fā)動機(jī)負(fù)荷工況下，系統(tǒng)僅運轉(zhuǎn)一個氣缸組，即3個氣缸;在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發(fā)動機(jī)將會用4個氣缸來運轉(zhuǎn)，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6不但是迄今為止動力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動機(jī)，其油耗還比3.0L雅閣下降了7%。憑借低能耗與高效能的完美結(jié)合，第八代雅閣VCM發(fā)動機(jī)被評為“全球十佳發(fā)動機(jī)”。

　　新一代飛度由于先進(jìn)的i-VTEC 發(fā)動機(jī)采用了世界首創(chuàng)的活塞花紋涂層等先進(jìn)技術(shù)，并得益于5速自動變速器更寬廣的傳動比和更大范圍的鎖止控制能力，等速巡航油耗達(dá)到該級別的頂級水平。1.3L車型最低90km/h等速油耗僅為4.9L(1.3標(biāo)準(zhǔn)版)，1.5L車型90km/h等速油耗也僅為5.1L。

　　廣汽本田的全系產(chǎn)品均大量使用了環(huán)保材料，大幅度降低了車內(nèi)VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)，整車材料回收率達(dá)到90%，對環(huán)境的影響減少到最小。

　　正是由于廣汽本田在產(chǎn)品打造中堅持節(jié)能理念，旗下四款車型連續(xù)多年被評為“年度節(jié)能車”、“年度最環(huán)保車型”、“十大綠色環(huán)保汽車”、“年度節(jié)能環(huán)保汽車”等稱號;廣汽本田也榮獲“廣東省首批節(jié)水型企業(yè)”、“中國青年喜愛的2007年度綠色環(huán)保企業(yè)”、“2009消費者最喜愛的綠色商標(biāo)”等稱號。

　　據(jù)媒體報道，工信部正在就《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修改征求意見，修改稿明確提出汽車要逐步降低二氧化碳排放水平，到2015年全部新車平均燃料消耗量比2008年降低約兩成，其中乘用車更要降低20%以上，實施燃料消耗量公示制。如果這樣，廣汽本田將積極響應(yīng)政策有關(guān)精神和規(guī)定，并非常有信心為社會提供更加環(huán)保、節(jié)能的汽車產(chǎn)品。

　　七、低碳責(zé)任：投身綠色環(huán)保公益事業(yè)

　　除了在工廠及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部堅持低碳發(fā)展，廣汽本田還將這一理念推向社會，為全社會建立真正的低碳意識而努力。

　　2001年，廣汽本田攜Honda駐廣東的三家企業(yè)向中國綠化基金會捐款300萬元人民幣，用于河北豐寧小壩子鄉(xiāng)喇嘛山口的防沙治沙工程。在隨后的幾年中，廣汽本田不僅投入資金參與聯(lián)合造林活動，在實施建設(shè)階段先后六次組織員工赴豐寧進(jìn)行植樹活動，通過身體力行使環(huán)保理念更加深入人心。在廣汽本田等四家企業(yè)的不懈努力下，綠化工程得以順利開展，共完成造林2620畝，并建立了高效的水利灌溉系統(tǒng)和圍欄封育管護(hù)體系，河北省豐寧縣周邊地區(qū)的沙漠化現(xiàn)象也得到很好的改善。經(jīng)過三年施工和四年的撫育管護(hù)，已形成多樹種混交、喬灌草結(jié)合、群落結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的生態(tài)公益林，生態(tài)效果十分顯著，河北省豐寧縣周邊地區(qū)的沙漠化現(xiàn)象也得到很好的改善。

　　2008年5月，廣汽本田和Honda在華企業(yè)聯(lián)合在內(nèi)蒙古興和縣友誼水庫開展義務(wù)植樹造林項目，計劃在5年時間里投入1000萬元，植樹7000畝，幫助當(dāng)?shù)馗纳骗h(huán)境和氣候，并為北京提供綠色屏障。2009年，廣汽本田組織兩次現(xiàn)場植樹活動，并首次邀請100名車主參與，將環(huán)保理念向用戶傳遞。經(jīng)過兩年的努力，內(nèi)蒙古興和植樹項目初現(xiàn)成效，目前共完成植樹2200畝，樹木成活率超過95%。

　　21世紀(jì)第二個十年已經(jīng)開啟，廣汽本田致力于成為社會期待存在的企業(yè)，必將繼續(xù)堅持“綠色作為”、“低碳作為”，爭創(chuàng)低碳型企業(yè)，把“綠色理念”、“低碳思維”貫穿到企業(yè)發(fā)展的每一個細(xì)節(jié)，在我國向可持續(xù)發(fā)展的低碳經(jīng)濟(jì)、低碳社會邁進(jìn)中充當(dāng)先鋒。