一年一度的“兩會(huì)”是中國政治生活中的大事，因?yàn)?9年中國成功地應(yīng)對了國際金融危機(jī)的沖擊，保持了經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，所以今年的第十一屆全國“兩會(huì)”格外引人關(guān)注，民生問題、低碳經(jīng)濟(jì)，以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變等等議題都牽動(dòng)著全國人民的心!在會(huì)場內(nèi)，各界代表也因此成了“長槍短炮”獵取的目標(biāo)，在會(huì)場外，各類與“兩會(huì)”有關(guān)的事物也成為了記者們競相追逐的對象。

　　由于09年汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策大獲成功，今年記者們也格外關(guān)注“車”的問題，就連兩會(huì)代表們的用車，也是記者眼中的“新聞”。說到“兩會(huì)”工作用車，其實(shí)很多車型都曾擔(dān)綱過重任，不過大部份是如索納塔、普銳斯、花冠、奧迪、凱旋等這些國外品牌，令人稍感遺憾，不過瀏覽今年 “兩會(huì)”用車名錄，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，2010年的 “兩會(huì)”比以往更加青睞“民族面孔”：一汽奔騰旗下，287輛奔騰B70被選定為2010年全國“兩會(huì)”貴賓指定用車。

　　“兩會(huì)”作為人大和政協(xié)重大的活動(dòng)，對指定用車有著嚴(yán)格的要求，此次奔騰B70能入選“兩會(huì)”指定用車，可謂既在意料之外，卻又在情理之中。說在意料之外，是因?yàn)?ldquo;奔騰”面世不過3年時(shí)間，與之前的國外大品牌相比較，進(jìn)入市場的時(shí)間較短，綜合影響力較小;但面世時(shí)間短卻絲毫沒有影響到奔騰車的綜合素質(zhì)：正是因?yàn)?ldquo;奔騰”品牌傳承了一汽集團(tuán)50年造車歷史的積淀、吸收了當(dāng)今世界汽車業(yè)的先進(jìn)造車理念以及諸多高端科技的精髓，集成創(chuàng)新程度較高，可謂是高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能的國車品牌代表，因此被選中為兩會(huì)用車也就不足為奇了。

　　通過對奔騰品牌及其旗下的奔騰B70車型的深入了解，我們不難發(fā)現(xiàn)，自06年上市一直以來，一汽奔騰始終保持著進(jìn)取精神：從研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)上不斷創(chuàng)新、提升，為奔騰車型注入強(qiáng)勁實(shí)力，同時(shí)也讓奔騰品牌不斷升華，受到越來越多的消費(fèi)者的信任與垂青。

　　在外觀上，奔騰B70明顯就先聲奪人——2010年2月初，在國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織舉辦的第十一屆中國專利獎(jiǎng)評(píng)選中，奔騰B70憑借優(yōu)異的外觀設(shè)計(jì)，擊敗了另外近400項(xiàng)參評(píng)專利，奪得“中國專利金獎(jiǎng)”，由此可見奔騰B70在設(shè)計(jì)上的領(lǐng)先與不俗。改款后的2010款奔騰B70更是采用了與國際潮流接軌的“大嘴”前臉結(jié)構(gòu)，還裝備了視覺效果好、耐沖擊的7輻鋁合金輪轂并應(yīng)用了時(shí)尚的鉆石效果LED尾燈，車輛外觀更顯厚重、雍容;在內(nèi)飾上，精良的裝配及清新典雅的配色，也使得奔騰B70整體渾然天成，更顯時(shí)尚尊貴。奔騰B70這種符合美學(xué)欣賞并契合用戶實(shí)際需求的設(shè)計(jì)，令其優(yōu)雅大氣之中不乏動(dòng)感風(fēng)尚，能夠充分折射出政府所倡導(dǎo)的繼承創(chuàng)新、朝氣活力的嶄新精神面貌。

　　在性能上，奔騰B70也是被消費(fèi)者們津津樂道：高功率低油耗的MZR全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、前雙橫臂后E型多連桿的高等級(jí)懸掛裝置、3H高剛性車身、五位一體電控系統(tǒng)及大量主被動(dòng)安全配置，賦予了奔騰B70完美的動(dòng)力性、操控性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，奔騰B70也因此被消費(fèi)者們親切地稱之為“中高級(jí)車超值首選”，并口口相傳。

　　更為重要的是，雖然一汽奔騰早在2006年上市之初就立足于“高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能”來打造奔騰B70，并不惜用300萬公里路試、518項(xiàng)精密檢驗(yàn)及86輛整車碰撞試驗(yàn)、國內(nèi)首次真人側(cè)翻、國內(nèi)首例側(cè)面柱碰撞安全試驗(yàn)和極限靜壓試驗(yàn)等一系列測試讓消費(fèi)者直觀地感受到奔騰B70的產(chǎn)品內(nèi)涵，并借此將奔騰B70的非凡品質(zhì)深深烙入消費(fèi)者心中，但一汽奔騰卻未因此而滿足——從最初的奔騰B70 08款到“高人一檔”的奔騰B70 6MT，從奔騰B70 HEV混合動(dòng)力示范車到24項(xiàng)全新升級(jí)的奔騰B70 09款，一汽奔騰不斷改進(jìn)提升，體現(xiàn)出了奔騰在頂尖技術(shù)領(lǐng)域的不懈努力。

　　09年適逢中國車市風(fēng)云際會(huì)，一汽奔騰更是敏銳地抓住機(jī)遇，加快了自我升華的步伐，先是推出了令用戶價(jià)值和使用價(jià)值大幅提升的09款奔騰B70特裝版，緊接著，又推出了24項(xiàng)外觀內(nèi)飾升級(jí)的2010款奔騰B70，時(shí)至2010年3月1日，為了滿足了追求個(gè)性、喜好時(shí)尚的年輕消費(fèi)群體的特定購買能力以及駕乘需要，剛剛進(jìn)行過改款的奔騰B70又再次推出了2010款奔騰B70 2.0 MT時(shí)尚型及2010款奔騰B70 2.0 AT時(shí)尚型兩款新車，更新速度之快，令人咋舌!但高速發(fā)展之下，奔騰B70的品質(zhì)卻毫無降低，以時(shí)尚型車型為例，其與舒適型車型相比，增添了一些些十分符合年青時(shí)尚一族需求的配置：如可令行車更為安全、溝通更為便捷的帶來電顯示的車載藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)，可為用戶帶來更多多媒體享受的6聲道揚(yáng)聲器及六碟CD播放器等等，但價(jià)格相比豪華型卻還有所下降。3年來，一汽奔騰正是這樣步步為營，腳踏實(shí)地，才使得產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)服務(wù)一次又一次實(shí)現(xiàn)了自我超越，這也與新形勢下高效創(chuàng)新、積極進(jìn)取、不斷進(jìn)步的政府新形象相得益彰。

　　據(jù)悉，此次服務(wù)“兩會(huì)”，其實(shí)并非奔騰B70第一次在“國家級(jí)”的重要場合露臉，早在08年7月，奔騰B70 HEV混合動(dòng)力車就曾為奧運(yùn)會(huì)服務(wù)，08年底，更是走出國門，遠(yuǎn)赴美洲協(xié)助秘魯政府改善第十六次APEC峰會(huì)期間的交通保障工作，當(dāng)時(shí)，奔騰B70勤勉地為各國領(lǐng)導(dǎo)人及部長級(jí)高官服務(wù)，穿梭于秘魯?shù)拇蠼中∠镏�間，大大提升了“中國制造”的海外形象。

　　一款轎車產(chǎn)品的外形內(nèi)飾和性能均具備超凡實(shí)力，才能勝任“兩會(huì)”用車重任，但作為“共和國長子”一汽轎車旗下的品牌，一汽奔騰的產(chǎn)品僅僅擁有外觀和性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有體現(xiàn)出中國汽車工業(yè)技術(shù)與品質(zhì)大幅度跨越，并彰顯出自信、自強(qiáng)、進(jìn)取不止的國民精神，才能夠代表民族品牌出現(xiàn)在“國家級(jí)”的盛會(huì)之上。從這個(gè)角度來講，奔騰B70能夠勝任此次“兩會(huì)”指定用車，不僅是奔騰品牌的光榮與使命，同時(shí)也是對民族品牌的最大的褒揚(yáng)與授信。