凱迪拉克從來就將動力置于最高地位，這個品牌對人類的貢獻大多體現(xiàn)在動力科技上，而賽威的動力發(fā)展史也堪稱一部當代豪華車動力進化史。從最早開始使用北極星V8發(fā)動機到最新一代SIDI智能直噴發(fā)動機，賽威在30多年的發(fā)展過程中始終以引領(lǐng)時代的科技作為其核心動力的支撐。官網(wǎng)鏈接地址，歡迎您的試駕!

　　http://ad.cn.doubleclick.net/clk;221911411;45528663;a?http://www.cadillac.com.cn/sls2010/第一代與第二代賽威采用全新鑄鋁缸蓋的HT-4100V8引擎，給予當時的汽車科技全新推動;

　　第三代賽威憑借搭載領(lǐng)先科技的HT-4100引擎笑傲同儕 ;

　　第四代賽威配備了凱迪拉克最尖端的北極星V8發(fā)動機 ;

　　第六代賽威采用了舉世聞名的第三代北極星4.6L V8發(fā)動機;

　　2010年新SLS賽威全系采用新一代SIDI引擎——更高性能，更低能耗，更少排放。新一代SIDI引擎連續(xù)兩年榮膺“世界十大發(fā)動機”，配以3.0L、3.6L兩種不同型號滿足對舒適和運動感的不同需求，高性能低油耗的同時展現(xiàn)綠色環(huán)�？萍純�(yōu)勢，履行著凱迪拉克“綠動未來”的莊嚴承諾，也引領(lǐng)著整個豪華車動力的發(fā)展趨勢。

　　SIDI讓新SLS賽威更顯鋒芒力量

　　新SLS賽威全系搭載全球領(lǐng)先的SIDI智能直噴發(fā)動機，匹配六速手自一體變速箱。其中，3.0L SIDI發(fā)動機最大功率達到272匹馬力，扭矩達到300牛米;3.6L SIDI發(fā)動機最大功率達到310匹馬力，扭矩達到374牛米，較3.6L DVVT發(fā)動機分別提升21%和9.5%，毫無疑問，如此質(zhì)的飛躍只有新科技才能辦的到。

　　SIDI智能直噴發(fā)動機在迸發(fā)澎湃強勁動力的同時，油耗降低9%，并大量減少碳氫化合物的排放，體現(xiàn)性能與環(huán)保的出色平衡，實現(xiàn)了“更高性能、更低能耗、更少排放”的綠色科技優(yōu)勢。加之采用前后獨立懸掛，并配備全球反應(yīng)最快的MRC電磁主動感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，以及Servotronic隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和Auto-leveling車身水平控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了精準平順操控。動力和操控的完美結(jié)合，令駕控者可以暢快享受隨心所欲的駕駛樂趣，獲得無與倫比的駕馭感受。