眼里，塞滿白色的茫茫天地間唯一的異色是黑色的山島;腳下，透明的冰湖上覆蓋著

　　柔軟的白雪;手里，還不知道將要迎來何種挑戰(zhàn)的新車，闖進這片清澈的世界沒多久… …Excuse me，我除了想拋離車隊，作一名在這片處女上尋遍每一個角落的探險家之外，心中別無他物。

　　一月的鏡泊湖相比夏天時的含蓄要硬朗得太多，看到堅硬的冰面和還未被人踩過的白雪，我們每個人都有奔跑的沖動，2010奧迪冰雪節(jié)爽快地將我們帶到了這片蒙昧的冰雪圣地，冬天的快樂在這里果然隨手可拾。

　　雖然外面已經(jīng)寒冷，當看見被融雪覆蓋的S5時，一股徹骨的寒意瞬間襲遍了全身，但是我更愿意將它稱為一種快感，所以在全系車型里，我被這輛極富寒性的S5深深地吸引。

　　往年“寂寞”的鏡泊湖今年迎來了一個淘氣的家伙——已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地走過了30年、經(jīng)過6次重大革新的“機械壁虎”，迷戀整數(shù)的人們將2010奧迪冰雪節(jié)的主題順理成章地給了quattro。

　　枯燥的技術(shù)在鏡泊湖上不再有任何的枯燥的感覺，總之，一堆花哨的項目名稱已經(jīng)淡忘，唯一記得的就是，我心里明白，可是一說你便糊涂的… …感覺~

　　望著遠去的車隊，我覺得我更像是為他們壯行的兄弟，雖然之前大家還有說有聊地清楚得記得“其實這只是一次冰雪體驗嘛”，但是看到這一幕茫茫的天地間的無聲無息的遠去時，每個人都不由得熱血沸騰起來… …

　　【A4L有些脫韁了】

　　很難想象這里有多么寬敞，可是很容易想象坐進車內(nèi)多么想釋放一下的欲望。面對著一個又一個的S彎，即使我們駕駛水準還難以和專業(yè)車手相提并論，可是要“耍一耍”的小心思大家都已經(jīng)心照不宣。沒有找準入彎線路，沖進雪堆，車身顛簸、緊把方向盤、狠踩油門、出彎，還別說，真有種WRC的感覺。

　　又開始遙想500多匹馬力的“四驅(qū)怪獸”在WRC上的兇猛，但是當年的“怪獸”可沒有在冰面上盛氣凌人的機會，但是，我們有~

　　【A6L最瘋狂】

　　這是A6L的標準亮相畫面

　　這張不是，這是我第一次看見A6L這樣瘋狂，極速入彎、漂移、再加速、再入彎、再漂移，sorry，這不是在拍電影，這是真實的。

　　換上手檔，調(diào)至”運動模式” ，我很佩服教練急停急加的迅速切換和對彎道的深刻理解，坐在車內(nèi)的我們也只有目瞪口呆的份，也很享受車身起伏間的感覺，由于A6L的車身相對寬敞，我更覺得我們不是在“試乘”，而是在看一部超high的“4D”電影，一程下來，耳邊傳來：“教練，我還想再座一次。”

　　【A8L不搞特殊化】

　　我還在幻想這回會不會有A8L的時候，他就來了，而且來得如此豪爽。雖然貴為行政用車，quattro和高動力的A8L并沒有搞特殊化，盡職盡責地完成和A6L的配合，動起來的A8L讓人見識了他的另一面。

　　【A5、S5無盡的漂移】

　　如果說其他車型都有雪可以“玩兒一玩兒”的話，那么A5和S5就被無辜地放到了一片干干凈凈的冰面上，關(guān)于A5和S5的動力和操控是早有耳聞，來吧，漂移的世界是我們的，也是你們的，但終究還是A5的。

　　【把自由獻給Q5】

　　P.S.冬天是個我不喜歡的季節(jié)，但是有一輛好車，我看這個世界的角度都不一樣了。