時(shí)值2010年年初，09年度的各項(xiàng)車市大獎(jiǎng)紛紛出爐。整個(gè)09年度車市的火熱，一直延續(xù)到了今年，各廠商車型的競(jìng)爭(zhēng)也從市場(chǎng)銷售升級(jí)到獎(jiǎng)項(xiàng)爭(zhēng)奪中來了。在各個(gè)媒體評(píng)出的名目繁多的獎(jiǎng)項(xiàng)中，細(xì)心的人可以發(fā)現(xiàn)有新君越的名字出現(xiàn)頻率很高，它已經(jīng)在多個(gè)媒體的年度車型大獎(jiǎng)中取得了不少獎(jiǎng)項(xiàng)，十分搶眼。上周末又傳來消息，某知名汽車網(wǎng)舉辦的09年年度車型大獎(jiǎng)中，新君越再次榮獲年度中高級(jí)車的大獎(jiǎng)。

　　坦白的說，新君越受到媒體的青睞、獲得這些大獎(jiǎng)是實(shí)至名歸的。雖然是時(shí)至年中才推出、并未趕上上半年“開門紅”，但新君越卻憑借不凡的實(shí)力在高級(jí)車市投下了一顆“重磅炸彈”。大氣的車身、近乎奢侈的車內(nèi)空間、可媲美奧迪、皇冠的豪華科技配置，被傳統(tǒng)的“日系三強(qiáng)”搞得審美疲勞的人們一下子眼前一亮。

　　乍一見新君越，心中油然而生的就是對(duì)它外觀的驚艷之感，感慨其不愧是出自通用最精英的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手。經(jīng)過特別設(shè)計(jì)的弧光曲棱車身，不但具有優(yōu)雅靈動(dòng)的視覺效果，同時(shí)也是的新君越看上更顯時(shí)尚;無(wú)論是車頭鑲嵌著別克盾牌標(biāo)志的直瀑式格柵還是車尾的展翼式尾燈，源自太空艙的鍍鉻舷窗，處處展現(xiàn)高貴的珠寶光感設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新君越的外觀絕對(duì)在豪華車中獨(dú)樹一幟�？磻T了日系車的平庸，德系車的沉穩(wěn)，新君越這種時(shí)尚大氣兼而有之的風(fēng)格，給高級(jí)轎車的外型設(shè)計(jì)引入了一股新的空氣。新君越的身長(zhǎng)達(dá)到了5000mm，軸距為2837mm，無(wú)論是駕駛艙還是后排乘客的專屬空間都十分出色，從空間上來看，新君越已經(jīng)超過了皇冠，并不輸給奧迪A6L。

　　很多人一定會(huì)認(rèn)為新君越是一輛適合乘坐的高級(jí)公商務(wù)轎車，但其實(shí)，新君越同樣擁有一顆澎湃的“心臟”。3.0L的旗艦版車型，搭載的是通用力推的最新科技結(jié)晶—SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的“內(nèi)心”十分強(qiáng)大，采用第三代的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠?qū)⑵�油�?zhǔn)確地從汽缸頂部噴入汽缸內(nèi)部，從而完善燃燒。這是一項(xiàng)精密的燃油噴射技術(shù)，需要超精密的設(shè)計(jì)加工，并以數(shù)百帕的壓力壓入汽缸，改變了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道噴射的方式，使燃燒更加精準(zhǔn)，控制更加嚴(yán)密。這樣一來，SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)相比其它同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升了15%以上，扭矩增加了8%，而油耗反倒下降3%，二氧化碳排放更減少25%，再搭配S6手自一體變速器，便能創(chuàng)造: 190/6800(kw/rpm)的最大功率，296/5600(N.m/rpm)的最大扭矩，63kw/L的平均升功率，0-100km/h 加速僅為8.1s。

　　舒適性配置方面新君越更有自身的獨(dú)到之處。無(wú)論是冰藍(lán)環(huán)繞一體燈、行車電腦都使用彩色顯示屏這樣“養(yǎng)眼”的配置還是座椅通風(fēng)、按摩這樣“養(yǎng)身”的配置，你在新君越身上都可以看到。還有看不見得“配置”，那就是它獨(dú)有的CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠在1秒鐘內(nèi)對(duì)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)100次以上，從而調(diào)整懸掛阻尼的強(qiáng)度。在瞬間精確地控制車身的晃動(dòng)，路面感覺十分清晰細(xì)膩，在高速切彎和轉(zhuǎn)向制動(dòng)時(shí)也能讓你保持平穩(wěn)舒適的狀態(tài)，這是只有親身體驗(yàn)才能感覺得到的了。

　　安全配置方面，看看新君越就知道什么是“高級(jí)轎車新定義”了。現(xiàn)在人們買車，安全性配備受到更甚以往的重視，新君越在這方面采取了“標(biāo)配”的方式，全系車型在安全性方面完全是一視同仁。比如ABS+EBD，ESC(CBC+BAS+HBFA+DTC+BDC)+TCS，全系標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后17寸超大通風(fēng)式剎車碟，雙級(jí)主動(dòng)預(yù)警安全帶，在國(guó)內(nèi)的主流車型中，這個(gè)安全配置相當(dāng)完善了。此外，剛度極高的PHS車身材料提升了被動(dòng)安全性，在發(fā)生碰撞時(shí)可以保證乘客的安全。這一系列，僅僅“標(biāo)配”的部分就足以超越一般的高級(jí)車了。

　　新君越通用全球平臺(tái)的產(chǎn)品實(shí)力，加之合理的定價(jià)，自上市以來可以說是銷量一路直線飚紅，從第一個(gè)月的7887輛，到后來的月銷近萬(wàn)輛的水平，足以證明市場(chǎng)對(duì)新君越的肯定，年底“滿載而歸”也是眾望所歸的事情了。可以預(yù)見，在2010年車市中，隨著車主口碑的建立，新君越的銷量還將持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)，與新君威一起，共同驗(yàn)證上海通用別克雙品牌戰(zhàn)略的高明之處。