在汽車市場，沒有什么比銷量更能代表一款車的實力了。而對于任何一款新車來說，10萬輛的銷量又是強實力的一個標志。這不僅僅是因為10萬的銷量來之不易，更重要的是其代表了其龐大的車主數(shù)量和消費者認同。

　　近日，雪佛蘭科魯茲在廣州迎來了第10萬位車主。而從去年4月上市到第10萬位車主誕生，科魯茲只用了9個月的時間。所用的時間之短，在整個中級車市場，都是前所未有的。

　　“10萬優(yōu)等生”，中級車史上最小

　　從以上表格中可以看出，在競爭最為激烈的中級車領(lǐng)域，從上市到銷量破10萬輛，科魯茲所用的時間是最短的，即使是悅動、卡羅拉、朗逸這樣穩(wěn)居銷量榜首的車型，達到10萬銷量一般也需要10-12個月的時間。由此也可以看出，科魯茲的銷售勢頭非常迅猛。

　　如此迅猛的銷售勢頭，也可以從科魯茲上市后的銷量走勢中看的一清二楚�？梢钥吹剑�科魯茲上市后銷量一直勢如破竹，不斷打破自身和行業(yè)的記錄。上市初期就打破了以往“低開高走”的慣例，以“高開高走”的勢頭給車市帶去一股新風;6個月之后，月銷量即保持在萬輛以上;12月創(chuàng)下18818的驚人銷量，進入國產(chǎn)乘用車銷量第四的成績，更是贏得了新一代中級車“新三強”的稱號;1月份則迎來第10萬位車主，成為年齡最小的中級車“10萬優(yōu)等生”。而這些驚人成績都是在市場無任何優(yōu)惠的情況下取得的。

　　“10萬優(yōu)等生”榮譽滿墻

　　事實上，在銷量成功入列“10萬優(yōu)等生”之時，科魯茲已是榮譽滿墻，獲得了來自各個權(quán)威方的不斷褒獎。

　　在國內(nèi)唯一的發(fā)動機測試活動——“‘中國心’2009年度十佳發(fā)動機”評選中，雪佛蘭科魯茲所搭載的1.6升ECO智能發(fā)動機通過了國內(nèi)發(fā)動機領(lǐng)域知名學者的專業(yè)測試，摘得“十佳發(fā)動機”稱號。此外，在媒體和消費者廣泛參與的各個評選中，科魯茲還不斷獲得了“年度首選新車”、“2009年度最佳表現(xiàn)車型”、“年度時尚風姿獎”、“2009中國媒介創(chuàng)新營銷獎互動類金獎”、“年度直播營銷金獎”等大獎。

　　作為一款全球戰(zhàn)略車型，雪佛蘭科魯茲在海外也屢獲殊榮，特別是在AUTOBEST年度評選中，來自歐洲15個國家的媒體按照13項標準的綜合評定，一致授予科魯茲“最值得購買車型”的殊榮。

　　10萬優(yōu)等生如何練成：產(chǎn)品實力+創(chuàng)意營銷

　　如何才能造就這樣一款“10萬優(yōu)等生”呢? 根據(jù)消費者調(diào)查顯示，科魯茲運動風格的外形內(nèi)飾設(shè)計和富有駕駛樂趣的操控性能是吸引消費者的最有力因素，這些特點也代表了目前25-35歲年齡段，喜歡運動、強調(diào)個性的新生代年輕群體對汽車的審美和需求，也預示了“性能中級車”這個未來車市的發(fā)展趨勢。

　　當然，在安全性越來越被看重的今天，科魯茲在澳大利亞A-NCAP、中國C-NCAP、甚至最為苛刻的歐洲E- NCAP碰撞測試中的成就的“環(huán)球五星安全”也為科魯茲加了很多分。

　　面對如此新生代的產(chǎn)品和消費群，科魯茲在營銷上也開創(chuàng)性的采用了諸多創(chuàng)意營銷。從上市之前的“西班牙先鋒試駕營”、“先鋒試駕營”，到米勒代言科魯茲，到上市之后的“澳門追擊令”以及網(wǎng)絡(luò)首檔“真人秀”，科魯茲不斷通過一系列新奇、刺激、充滿挑戰(zhàn)的先鋒活動，和車迷們共同開啟了一種全新的“玩”車時代，玩轉(zhuǎn)了娛樂、玩轉(zhuǎn)了視頻、玩轉(zhuǎn)了專業(yè)賽道，也玩轉(zhuǎn)了年輕車主，玩轉(zhuǎn)了汽車營銷。

　　正如不少網(wǎng)友和專業(yè)人士所說，出色的產(chǎn)品實力和創(chuàng)意的營銷推廣就像科魯茲的兩條腿，使其獲得了理想的銷售業(yè)績，缺一不可。