近幾年，隨著人們收入的不斷增長(zhǎng)以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上車(chē)型的不斷豐富，汽車(chē)早已不再是奢侈品，更多的是被作為代步工具而走入千家萬(wàn)戶(hù)，很多家庭更是擁有不止一輛車(chē)。而隨著人們消費(fèi)理念的不斷成熟，選車(chē)也更趨于理性，正所謂“內(nèi)行看門(mén)道”，懂車(chē)、愛(ài)車(chē)的人越來(lái)越多，于是那些實(shí)力派的車(chē)型便成了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。那么09年車(chē)市上最引人矚目的幾款實(shí)力派車(chē)型到底品質(zhì)如何、值不值得大家出手呢？我們?cè)诖藢⑵湟灰槐P(pán)點(diǎn)。

長(zhǎng)城凌傲

　　長(zhǎng)城凌傲一上市就受到消費(fèi)者的追捧，其充滿(mǎn)個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，完全區(qū)別于傳統(tǒng)的平庸設(shè)計(jì)。前臉直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使得U字形的格柵貫穿了整個(gè)車(chē)頭，很有視覺(jué)沖擊力。凌傲的前霧燈位置有網(wǎng)眼裝飾，突出了其的運(yùn)動(dòng)特性。另外長(zhǎng)城凌傲的內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)，其精細(xì)的做工，足以改變大家對(duì)自主品牌汽車(chē)粗糙內(nèi)飾的印象。黑+米色的內(nèi)飾配色非常適合日常家用，織物座椅的做工也很平整，桶形儀表盤(pán)讓你感覺(jué)到這是一款很有活力的小車(chē)。同時(shí)，凌傲的座椅可以進(jìn)行4/6拆分折疊，放平后與后裝箱持平使得總?cè)萘窟_(dá)到1100升，豐富的空間及座椅調(diào)節(jié)功能是同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中不多見(jiàn)，讓你偶爾需要運(yùn)個(gè)大件物品也不用發(fā)愁了。值得一提的是，長(zhǎng)城凌傲采用全金屬封閉框架式車(chē)身結(jié)構(gòu)、除入門(mén)型外前排均配備雙安全氣囊。在主動(dòng)安全方面，全系均配備博世8.1版本ABS+EBD。而前不久由專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手駕駛凌傲在F1賽道上進(jìn)行的精彩表演,不僅讓大家感受到了凌傲帶來(lái)的賽車(chē)樂(lè)趣，更將凌傲完美的運(yùn)動(dòng)性能及操控性能展現(xiàn)在大家面前。
 
　　凌傲的定價(jià)相對(duì)適中，目前1.3和1.5兩個(gè)排量的售價(jià)為5.49萬(wàn)元～8.09萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比很高。
 
長(zhǎng)安鈴木雨燕
 
　　從外形上看，雨燕極具空間感，其前后保險(xiǎn)杠與車(chē)身融為一體，在增加了整體感的同時(shí)也使得車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性得以提高，而雨燕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則突出了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)感和駕駛樂(lè)趣。

　　在內(nèi)飾方面，雨燕有多功能顯示屏，能夠顯示溫度和油耗，并且配備EPS動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向輕重適中，操縱靈活，指向準(zhǔn)確,提高了駕駛安全性和駕駛樂(lè)趣。安全向來(lái)是緊湊型轎車(chē)令人置疑的問(wèn)題，雨燕的設(shè)計(jì)者不僅通過(guò)車(chē)身材料提高車(chē)輛的抗碰撞性能，更從結(jié)構(gòu)上保證駕乘者的安全。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，ABS＋EBD系統(tǒng)以及BA（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）都是標(biāo)準(zhǔn)配置。雨燕還配備了無(wú)匙起動(dòng)系統(tǒng)以及智能控制門(mén)鎖，這都有助于將盜賊拒之門(mén)外。略有遺憾的是，雨燕的車(chē)身偏短，側(cè)面視覺(jué)效果一般，后座腿部空間狹窄，而其雨燕的后座比較平直，長(zhǎng)途容易疲勞。
 
比亞迪F3R
 
　　比亞迪F3R配備了高效省油的發(fā)動(dòng)機(jī)三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用了德?tīng)柛Ｗ钚乱淮�電噴管理系統(tǒng)MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性。主動(dòng)安全方面，F(xiàn)3R配備了鷹眼智能晶鉆前大燈、高位剎車(chē)燈等人性化的配置。此外，比亞迪F3R采用了VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候沉穩(wěn)安全。F3R還采用更加優(yōu)秀的ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)，合理分配制動(dòng)力；四輪盤(pán)式剎車(chē)，14寸大尺寸剎車(chē)盤(pán)使剎車(chē)更靈敏。在被動(dòng)安全方面，F(xiàn)3R在同級(jí)別車(chē)型中的表現(xiàn)也更勝一籌。

　　相比于同級(jí)車(chē)，在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都略占優(yōu)勢(shì)的情況下，F(xiàn)3R后排座椅的頭部和腿部空間更加突出。雖然F3R的空間優(yōu)勢(shì)同樣能夠體現(xiàn)在行李廂內(nèi)，但是不能拆分的后排座椅在空間的靈活性上顯得稍差。
 
馬自達(dá)2
 
　　盡管在歐洲市場(chǎng)有著全新的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，但馬自達(dá)2在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)扎根許久，作為馬自達(dá)品牌“面向未來(lái)一代”的全新車(chē)型，Mazda2以炫動(dòng)外觀、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計(jì)、堅(jiān)實(shí)安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)注入嶄新活力。

　　從設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，馬自達(dá)2全身布滿(mǎn)了張揚(yáng)的線(xiàn)條，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。在內(nèi)裝上馬自達(dá)2采用了跑車(chē)?yán)渚�黑色加銀色裝飾的設(shè)計(jì)方式，很具動(dòng)感。動(dòng)力上，國(guó)產(chǎn)車(chē)型將搭載馬自達(dá)系的1.3L，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在售價(jià)方面，馬自達(dá)2略高于同級(jí)車(chē)。
 
新嘉年華

　　新嘉年華的外形設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，即使靜靜地停在那里，也能夠體現(xiàn)出奔跑時(shí)才擁有的動(dòng)感，很容易吸引年輕人的注意。其優(yōu)美得線(xiàn)條凸顯出整車(chē)造型的飽滿(mǎn)和精致，飽滿(mǎn)健碩的前部造型也給人以生機(jī)勃勃的感覺(jué)，三副鍍鉻方向盤(pán)、炮筒式儀表、“V”字型HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，這些細(xì)節(jié)無(wú)處不彰顯著新嘉年華時(shí)尚動(dòng)感的外在美。
 
　　然而新嘉年華不止追求潮流時(shí)尚的外表，細(xì)致有加的內(nèi)在讓它成為兩廂實(shí)用車(chē)型的典范，例如新嘉年華的前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為H形扭力梁式半獨(dú)立懸架。在小型車(chē)中，使用這種前麥弗遜后扭力梁的半獨(dú)立式懸掛有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小的特點(diǎn)，其能夠提高車(chē)內(nèi)空間，特別是增加后排空間。但在空間上，新嘉年華并沒(méi)有對(duì)馬自達(dá)2的短車(chē)身有所突破，因此出現(xiàn)在馬自達(dá)2上的空間問(wèn)題也同樣會(huì)影響新嘉年華的銷(xiāo)售中。

綜合點(diǎn)評(píng)：
 
　　據(jù)調(diào)查，具有時(shí)尚性、運(yùn)動(dòng)性以及科技感強(qiáng)烈的家用車(chē)型受到越來(lái)越多年輕人的青睞，為滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)的個(gè)性化需求，各大汽車(chē)廠家也在不斷推出家用風(fēng)格的轎跑車(chē)型，以此占領(lǐng)這一潛力巨大的細(xì)分市場(chǎng)。而以長(zhǎng)城凌傲為代表的自主品牌車(chē)型的熱銷(xiāo)，也表明自主品牌的實(shí)力已今非昔比，它們比同類(lèi)合資品牌具有更高的性能與配置、更精細(xì)的質(zhì)量、更實(shí)惠的價(jià)格，這些使得自主品牌汽車(chē)在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。