近日，記者從標(biāo)致中國獲悉，讓社會各界期待已久的標(biāo)致308CC 1.6T手動(dòng)版車型已經(jīng)引入國內(nèi)市場，全面啟動(dòng)對外銷售。此舉將進(jìn)一步鞏固標(biāo)致在硬頂敞篷轎跑車的市場領(lǐng)導(dǎo)者地位，向大眾提供更豐富的Coupe Cabriolet(CC，即硬頂敞篷轎跑車)車型選擇。

　　記者還了解到，在此辭舊迎春之際，標(biāo)致中國為了在整個(gè)CC車型系列的價(jià)格方面突出層次感，也為了讓更多想擁有一輛歐洲原裝進(jìn)口敞篷轎跑車的人士得以圓夢，即日起2010款207CC將以超具吸引力的23.58萬元起售。至此，標(biāo)致中國將以市場絕對領(lǐng)軍者的角色，將其CC產(chǎn)品系及價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步擴(kuò)充和延伸。

　　手動(dòng)版的標(biāo)致308CC曾使許多喜歡駕駛手動(dòng)檔車型，又追求真正四座敞篷轎跑車實(shí)用性的人們望眼欲穿，真可說是“千呼萬喚始出來”。穩(wěn)重而又強(qiáng)勁的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與技術(shù)純熟的手動(dòng)變速箱相搭配，可以讓你在兼顧駕駛樂趣的同時(shí)滿足一輛敞篷跑車對華貴與高雅氣質(zhì)的追求。眾多完美融合于一身的308CC，是對實(shí)用與個(gè)性的詮釋，也是對提升生活品質(zhì)的追求。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，外形極具動(dòng)感與時(shí)尚的207CC，憑借其出色的動(dòng)力性與操控性已經(jīng)博得了眾多消費(fèi)者的青睞，加之其自身設(shè)計(jì)特色，可謂是極具駕駛樂趣的一款個(gè)性化頂敞篷轎跑車。如今，在西方情人節(jié)與中國傳統(tǒng)春節(jié)中西合璧的“雙節(jié)”氣氛刺激下消費(fèi)者的消費(fèi)熱情劇增，加之20萬出頭的誘人價(jià)格，必將使2010款207CC吸引更多人群的關(guān)注。此次讓利更將對MINI、新甲殼蟲等這種所謂經(jīng)典車型產(chǎn)生不小的沖擊，或?qū)⑹瓜�費(fèi)者對207CC這一融合了時(shí)尚、經(jīng)典、樂趣與實(shí)用的均衡型跑車更加青睞。

　　以整個(gè)進(jìn)口車市場的價(jià)格環(huán)境來看，就產(chǎn)品本身來說，無論從性能、配置還是品牌附加值方面，207CC和308CC都是非常有競爭力的車型，滿足了不同人群在這一細(xì)分市場的多樣化需求。對此，標(biāo)致中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，標(biāo)致作為硬頂敞篷轎跑車的鼻祖, 從第一輛 402 Eclipse于1933 年上市至今已有77 年生產(chǎn)制造銷售CC系列車型歷史。而自2001年標(biāo)致硬頂敞篷轎跑車進(jìn)入中國市場9個(gè)年頭以來，其CC產(chǎn)品系列車型在不斷豐富和完善中，獲得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。此次308CC手動(dòng)版的投放及對2010款207CC的價(jià)格發(fā)布借著雙節(jié)集中到來的時(shí)機(jī)，毫無疑問將引發(fā)市場的新一輪關(guān)注與熱情。