中國最早和最大的轎車合資企業(yè)上海大眾汽車汽車有限公司，繼2009年連續(xù)奪得多個單月銷售冠軍之后，最終以全年批售72.8萬輛、零售72.9萬輛新車的驕人業(yè)績，為中國轎車年度總銷量再度豎立了新標(biāo)桿，同時也成為了2009年度中國轎車銷量的雙冠王。

    由于受全球金融危機影響及08年末汽車市場的急劇萎縮，年初中國的汽車市場處于一片焦慮之中。隨著國家十大產(chǎn)業(yè)政策和汽車消費政策的相繼出臺，中國汽車市場從一季度開始逆勢而上，創(chuàng)造了年銷破千萬的歷史新高。對于中國的汽車企業(yè)來說，2009年可謂是跌宕起伏的一年。上海大眾汽車憑借深厚的歷史積淀和敏銳的市場洞察力，從年初起就率先感知市場回暖，緊緊抓住市場契機，以滿足用戶的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和卓有成效的營銷運作，連續(xù)創(chuàng)造月銷量的新高，并最終創(chuàng)造年度銷量的歷史新高。2009年上海大眾共實現(xiàn)批售72.8萬輛，同比增長48.6%；零售72.9萬輛，同比增長45.6%。上海大眾汽車全系車型在各自的細(xì)分市場均有出色表現(xiàn)，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)2009年度最大的收獲者，充分顯示了一個成熟企業(yè)的市場應(yīng)對能力。

    作為國內(nèi)第一家累計銷量突破500萬輛的轎車企業(yè)，今年再獲年度銷量冠軍，業(yè)界評論認(rèn)為，上海大眾作為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，可謂實至名歸。同時也標(biāo)志著上海大眾汽車在產(chǎn)品開發(fā)、精良制造和市場營銷方面的能力已經(jīng)邁上一個新臺階。

    2009年以來，上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略日趨成熟。隨著不斷優(yōu)化調(diào)整，產(chǎn)品更加符合中國消費者的需求，綠色環(huán)保的動力總成更加節(jié)能，德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)被廣泛的接受，上海大眾的產(chǎn)品正得到越來越多消費者的認(rèn)可和歡迎。一年來，大眾品牌系列車型盡顯結(jié)構(gòu)性的競爭優(yōu)勢，PASSAT新領(lǐng)馭自4月份上市后一直穩(wěn)居中高級車市前三甲；LAVIDA朗逸上市一年即已確立在A級車市的王者地位；POLO品牌引領(lǐng)A0級車市高端精品轎車時尚潮流；途安新一代打入多功能轎車市場第一軍團；桑塔納系列持續(xù)領(lǐng)跑單一品牌車型年度銷量，全年大眾品牌實現(xiàn)銷售60.6萬輛，同比增長37.2%，繼續(xù)蟬聯(lián)中國汽車行業(yè)單一品牌銷量冠軍。與此同時，隨著上海大眾斯柯達品牌成功完成Superb昊銳、Octavia明銳、Fabia晶銳三大車系的架構(gòu)，產(chǎn)品實現(xiàn)對B、A、A0級車市的全面覆蓋，并逐步在各自細(xì)分市場鎖定了目標(biāo)，確立了在各自細(xì)分市場的主流地位。作為上海大眾新引入的品牌，斯柯達品牌實現(xiàn)銷售12.3萬輛，同比增長108%，突顯了這個百年品牌極強的增長潛力。上海大眾這一均衡的雙品牌、多產(chǎn)品良性發(fā)展格局，為2009年度雙料冠軍的獲得奠定了堅實的基礎(chǔ)。