五菱集團(tuán)營業(yè)收入超一百億 獲首個(gè)新能源貨車生產(chǎn)資質(zhì)

　　12月28日，柳州五菱汽車有限責(zé)任公司(簡稱五菱集團(tuán))舉行“五菱集團(tuán)營業(yè)收入超100億暨五菱工業(yè)公司新能源車下線儀式”，慶賀連連喜事。廣西自治區(qū)楊道喜副主席發(fā)來賀信，廣西區(qū)國資委、區(qū)工信委領(lǐng)導(dǎo)、柳州市市委書記陳剛、市長鄭俊康等領(lǐng)導(dǎo)到場祝賀，見證五菱新能源車下線，并為新總裝車間剪彩，宣告五菱工業(yè)公司專用車生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建工程竣工并正式投入使用。

　　漂亮的五菱新能源車

　　一百億，新征程的起點(diǎn)

　　近年來，五菱集團(tuán)致力于發(fā)展專用車、零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)三大主業(yè)，憑借多年積累的研發(fā)體系、零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)制造體系以及整車生產(chǎn)、銷售及售后能力，以主業(yè)優(yōu)良資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)與香港俊山五菱集團(tuán)有限公司(HK0305)合資，成立了中外合資企業(yè)柳州五菱汽車工業(yè)有限公司(簡稱五菱工業(yè)公司)，使國有資本進(jìn)入國際化資本市場，為五菱集團(tuán)進(jìn)軍更廣闊市場打下深厚基礎(chǔ)。

　　2009年，五菱集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入100億元，成為柳州市第四家營業(yè)收入超百億的企業(yè)。這，將成為五菱集團(tuán)新征程的起點(diǎn)。五菱集團(tuán)將整合廣西汽車資源，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和管理創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　解析五菱新能源車

　　隨著喜慶的音樂和繽紛的禮花，兩輛五菱新能源車——微型電動(dòng)貨車和電動(dòng)社區(qū)車從新總裝車間緩緩駛出，亮相于公眾。據(jù)悉，兩款新車均由五菱工業(yè)公司自主研發(fā)制造，五菱工業(yè)公司擁有車型的完全獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中，微型電動(dòng)貨車已通過國家工業(yè)和信息部的審查并在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)發(fā)布，這也標(biāo)志五菱工業(yè)公司獲得國內(nèi)首個(gè)新能源貨車生產(chǎn)資質(zhì)，同時(shí)也是廣西首家獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

　　五菱集團(tuán)、五菱工業(yè)公司總經(jīng)理韋宏文先生介紹，“五菱工業(yè)公司掌握了新能源車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和整車控制技術(shù)這兩大核心技術(shù)，依托這兩大核心技術(shù)，開發(fā)出了綜合性能優(yōu)異的高性價(jià)比的新能源車輛。”

　　微型電動(dòng)貨車填補(bǔ)國內(nèi)產(chǎn)品空白，已通過廣西自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會(huì)專家組技術(shù)鑒定、達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，最高車速70公里/小時(shí)，續(xù)駛里程90公里，百公里耗電10千瓦時(shí)，可廣泛應(yīng)用在大型倉庫、港口碼頭、機(jī)場、風(fēng)景區(qū)等特定場地及城市(鎮(zhèn))短途物流運(yùn)輸。

　　電動(dòng)社區(qū)車是專門用于社區(qū)內(nèi)代步、休閑使用的低速電動(dòng)車，嚴(yán)格按照美國FMVSS5000標(biāo)準(zhǔn)的要求開發(fā)和制造，最高車速限定為40公里/小時(shí)，續(xù)駛里程為80公里，采用全塑料車身，量輕環(huán)保。

　　“兩款車型已批量出口美國。但在國內(nèi)上市銷售，還有很多工作要做。” 韋宏文總經(jīng)理坦言，“電動(dòng)汽車產(chǎn)品售價(jià)要比汽油汽車高出不少，消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車，會(huì)考慮電池維護(hù)、續(xù)時(shí)里程、維修保養(yǎng)是否便利等因素。推廣新能源車，需要政府和汽車廠商共同努力。”

　　五菱工業(yè)公司的新能源車發(fā)展藍(lán)圖

　　據(jù)了解，五菱工業(yè)公司已完成了新能源車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷及售后服務(wù)能力以及生產(chǎn)一致性保證能力構(gòu)建，建立了零部件供應(yīng)體系，產(chǎn)品通過了國家級(jí)檢測機(jī)構(gòu)的全部常規(guī)及專項(xiàng)檢驗(yàn)，完全具備了批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車的能力，并獲得了國家工業(yè)和信息部核準(zhǔn)的新能源車的生產(chǎn)資質(zhì)。五菱工業(yè)公司將新能源車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和整車控制技術(shù)二合為一、形成技術(shù)高度集成的控制器技術(shù)作為高速車輛的動(dòng)力平臺(tái)，設(shè)計(jì)開發(fā)系列新產(chǎn)品，增加產(chǎn)品種類，豐富新能源車的產(chǎn)品序列。目前，該公司已經(jīng)成功研發(fā)了微型電動(dòng)貨車、微型電動(dòng)客車、電動(dòng)社區(qū)車、電動(dòng)觀光車等車型，明年將研發(fā)電動(dòng)郵政車。

　　經(jīng)銷商代表與五菱新能源車合影留戀

　　五菱集團(tuán)、五菱工業(yè)公司董事長孫少立先生表示，“五菱集團(tuán)已把新能源車發(fā)展規(guī)劃納入公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,加快發(fā)展專用車、拓展發(fā)展客車、積極探索新能源車，力爭在2013年實(shí)現(xiàn)專用汽車產(chǎn)銷量進(jìn)入全國前三名，客車年產(chǎn)銷量進(jìn)入全國前三名，休閑觀光車類新能源車輛產(chǎn)銷量進(jìn)入全國前三名。新能源車重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)車,包括形成公告車輛(道路車輛)和非道路車輛(觀光車、社區(qū)車)兩個(gè)類別，實(shí)現(xiàn)多樣性、系列化，以期形成五菱工業(yè)公司汽車整車產(chǎn)業(yè)中新的利潤增長點(diǎn)。”

　　廣西自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會(huì)XX對(duì)五菱工業(yè)公司生產(chǎn)制造新能源車寄予厚望。“五菱工業(yè)公司成為廣西首家獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的汽車企業(yè)，對(duì)加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)廣西電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)水平的提高，促進(jìn)廣西電動(dòng)車零部件行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)節(jié)能與新能源車產(chǎn)業(yè)化有著十分重大的意義。”

　　南北呼應(yīng)的專用車生產(chǎn)基地

　　當(dāng)天宣告竣工并投入使用的五菱工業(yè)公司專用車生產(chǎn)基地，總投資1.28億元，具備年產(chǎn)5萬輛專用汽車的綜合生產(chǎn)能力，居全國專用汽車行業(yè)前列。另悉，該公司青島專用汽車項(xiàng)目已獲工信部確認(rèn)項(xiàng)目備案，該項(xiàng)目總投資3200萬元，將形成年產(chǎn)專用汽車5000輛規(guī)模。柳州、青島南北兩個(gè)生產(chǎn)基地，有利于提升產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品品種，形成南北布局，從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和提高競爭力。