隨著車型信息一步步曝光，2010車市“進(jìn)口大片”Mazda3兩廂“非凡設(shè)計(jì)、非凡駕馭、非凡環(huán)保”三大亮點(diǎn)已浮出水面，吊足了那些對(duì)高端兩廂車情有獨(dú)鐘者的胃口。作為再次超越全球客戶期待的“世界級(jí)轎車”，Mazda3兩廂攜與生俱來(lái)的進(jìn)化“Zoom-Zoom”基因，及歐美上市地區(qū)用戶的“非凡駕馭”贊譽(yù)，將挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)年輕精英們既往的駕車體驗(yàn)。

馬自達(dá)3兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　體驗(yàn)點(diǎn)一：非凡駕駛樂趣

　　在操控樂趣方面，Mazda3車系享有全球用戶的優(yōu)異口碑，作為旗艦車型的全新Mazda3兩廂操控表現(xiàn)日臻完美，作為日系品牌受到了歐美地區(qū)的媒體和用戶的高度評(píng)價(jià)，可與歐州豪車相媲美。

　　對(duì)于即將進(jìn)口的Mazda3兩廂，從資料看搭載的MZR 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為108千瓦，最大扭矩可達(dá)182牛米，并配有6速手動(dòng)和5速手自一體變速器，在國(guó)內(nèi)這兩項(xiàng)裝備多在中高級(jí)轎車出現(xiàn)，這意味著Mazda3兩廂的車主能夠享受到更高級(jí)別的駕駛樂趣。測(cè)試結(jié)果亦表明，在6速手動(dòng)變速器的配合下，2.0L 排量的Mazda3兩廂從0至100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需9.2秒，極為出色的加速性能也突顯了操控樂趣。

　　此外，Mazda3兩廂非常注重低轉(zhuǎn)速下扭矩的調(diào)教，從2000轉(zhuǎn)-6000轉(zhuǎn)能獲得90%的扭矩輸出，能夠?yàn)轳{馭者在繁忙的都市生活中帶來(lái)充分的樂趣，同時(shí)在節(jié)油方面更有優(yōu)勢(shì)，2.0L車型綜合油耗僅為7.9L/百公里，相比同級(jí)車有著20%的節(jié)油優(yōu)勢(shì)。

　　體驗(yàn)點(diǎn)二：非凡舒適操控

　　而對(duì)于那些對(duì)車內(nèi)駕駛氛圍和舒適度有著異乎尋常追求的汽車玩家們，則可以輕易在Mazda3兩廂中找到興奮點(diǎn)。尤其是在夜間，Mazda3兩廂駕駛艙內(nèi)的藍(lán)燈背光設(shè)計(jì)和動(dòng)感燈光系統(tǒng)，在提高駕駛者興奮度和樂趣的同時(shí)，還能夠提升在夜間的行車判斷。

　　事實(shí)上，Mazda3兩廂在布局人性化、噪音控制等諸多涉及駕乘舒適的細(xì)節(jié)處亮點(diǎn)多多。首先，Mazda3兩廂的駕駛艙系統(tǒng)布局化繁為簡(jiǎn)且清晰合理，中控臺(tái)上方的MID(Multi-Information Display)儀表臺(tái)，將各種行車數(shù)據(jù)和駕駛信息收納其中，儀表臺(tái)的線條由中間順暢地向兩邊延伸，大大提高了車內(nèi)的視野和空間感，人性化設(shè)計(jì)和布局幫助駕駛者在“目不離路”的狀態(tài)下輕松駕駛。

　　此外，Mazda3兩廂三幅式跑車風(fēng)格的方向盤集成了音響控制等功能性按鍵，再加上純皮包裹，對(duì)駕駛者的手感和控制感來(lái)說是一種享受。換檔桿也采用了真皮包裹，握上去手感更為舒適�？啥喾较蛘{(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅用料、手感和工藝水平都數(shù)上乘，在提高舒適度之余，還增加了包裹性和高速入彎時(shí)的支撐力，有效減少了身體的側(cè)滑。

　　另外，Mazda3 兩廂的外型設(shè)計(jì)采用了最新電腦仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車身表面流暢的線條從而進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)(測(cè)試值為0.33)減少風(fēng)躁，而底盤配備的導(dǎo)流槽則更為有效吸收了路噪，高速行駛時(shí)車內(nèi)的靜肅效果更加理想。

　　體驗(yàn)點(diǎn)三：非凡安全保護(hù)

　　Mazda3兩廂的非凡駕馭體驗(yàn)還表現(xiàn)在經(jīng)歐美權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試、躋身“世界最安全轎車”行列的綜合安全性能。在歐洲，Mazda3兩廂在Euro-NCAP安全測(cè)試中憑借對(duì)正副駕駛員出色保護(hù)、對(duì)兒童和行人的兼顧保護(hù)，綜合安全性能獲最高的五星評(píng)級(jí);在美國(guó)，Mazda3兩廂在美國(guó)高速公路安全局(NHTSA)組織的測(cè)試中，獲得正面和側(cè)面碰撞的雙五星成績(jī)。

　　專業(yè)人士指出，Mazda3兩廂是將車身設(shè)計(jì)與安全性能完美結(jié)合的代表車型。沿承概念車“流雅”的車身整體設(shè)計(jì)，Mazda3兩廂擁有優(yōu)異的風(fēng)阻系數(shù)，在與DSC等先進(jìn)電子設(shè)備和技術(shù)結(jié)合后，整車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性顯著提高。此外，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動(dòng)安全裝置的配備，則為駕乘人員提供了全方位的保護(hù)。

　　誠(chéng)如所述，Mazda3兩廂在駕駛樂趣、操控舒適和安全保護(hù)的非凡表現(xiàn)，以及歐美用戶的“非凡駕馭”贊譽(yù)，無(wú)疑會(huì)讓更多國(guó)內(nèi)的年輕精英們翹首期待。進(jìn)口Mazda3兩廂上市的大幕正在徐徐打開，車迷們拭目以待吧。