臨近年底，為節(jié)日出行制定計(jì)劃成了許多人的心頭大事，消費(fèi)者們的購車欲望也因此持續(xù)升溫。近日，記者在對(duì)一些汽車交易市場的采訪中就發(fā)現(xiàn)，有許多消費(fèi)者攜家?guī)Э谇皝磉x購新車，以備新年之用。

　　記者還注意到，相比今年一直 “風(fēng)頭正勁”的小排量車，在年中曾受到冷落的中高級(jí)轎車也開始“熱乎”起來，相當(dāng)一部分消費(fèi)者認(rèn)為，中高級(jí)車無論是在配置、性能，還是在內(nèi)部空間及外部造型上，都比小排量車要?jiǎng)俪鲆换I，只要價(jià)格和配置合適，不在乎多“破費(fèi)”一點(diǎn)。

　　對(duì)于中高級(jí)車而言，怎樣才能成為消費(fèi)者心目中的的“熱門首選”?記者為此走訪了一些中高級(jí)品牌4S店，其中素有“中高級(jí)轎車超值首選”之稱的奔騰B70可謂其中的一個(gè)典型的成功案例。

　　賣方：安全、操控、動(dòng)力均屬上乘，優(yōu)異性能成就熱門之選

　　對(duì)于奔騰B70成為不少消費(fèi)者心目中的“中高級(jí)轎車超值首選”，奔騰B70的經(jīng)銷商表示“完全是意料中事”：一方面，隨著我國私家用車比例的不斷上升，消費(fèi)者對(duì)于轎車的要求也越來越高，配置齊全、性能出色的中高級(jí)車更受歡迎;另一方面，由于今年年初爆發(fā)金融危機(jī)，而且油價(jià)持續(xù)看漲，越來越多的消費(fèi)者在購車時(shí)將性價(jià)比作為重要考慮因素，而奔騰B70做到了價(jià)格和性能的平衡，所以消費(fèi)者頗為看好。

　　據(jù)悉，奔騰B70基于馬自達(dá)著名的CD3轎跑車平臺(tái)開發(fā)，其所配備的前雙橫臂、后E型多連桿式的前后雙獨(dú)立懸掛，等級(jí)遠(yuǎn)超同價(jià)位競爭車型，再配合加強(qiáng)型3H高剛性車身、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)，使奔騰B70不僅擁有媲美轎跑的強(qiáng)勁操控性，在緊急狀態(tài)下還可以保持很高的穩(wěn)定性和循跡性，體現(xiàn)出超越同級(jí)車的杰出主動(dòng)安全性;此外奔騰B70所有車型均采用MZR全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有S-VT(VVT)可變氣門正時(shí)控制、VIS可變進(jìn)氣歧管、VTD可變進(jìn)氣道、VTCS可變滾流控制等多項(xiàng)先進(jìn)的配氣技術(shù)，搭配同樣領(lǐng)先的6速手動(dòng)變速器和智能5速手自一體變速器，實(shí)現(xiàn)了該車安全、動(dòng)力、舒適和燃油經(jīng)濟(jì)性的全方位統(tǒng)一。

　　買方：外觀典雅精致，內(nèi)部寬敞舒適，配置貼心周到，宜商宜家。

　　記者在奔騰4S店內(nèi)見到不少前來咨詢選購奔騰B70的消費(fèi)者，他們對(duì)于奔騰B70的濃厚興趣溢于言表。

　　趙先生與他的2010款奔騰B70 2.0AT豪華型還正處于“蜜月期”，再次來到4S店是為朋友換新車出謀獻(xiàn)策。“通過一個(gè)月的親密接觸，我對(duì)奔騰B70的操控性和動(dòng)力性都很滿意，而且奔騰B70油耗之低出乎我的想像，的確稱得上‘超值’，另外，這車的內(nèi)部空間寬敞舒適，真皮座椅的手感比較細(xì)膩，各種面板的裝配間隙也很小，全新的內(nèi)飾顏色等，這些細(xì)節(jié)都讓人感覺比較舒服。”趙先生這樣告訴記者。

　　而其朋友張先生則表示自己本來是預(yù)備跟趙先生一起購車的，但由于種種原因就耽擱下來了。“之前我一直猶豫不決，覺得2010款奔騰B70外觀大氣、內(nèi)飾精致，性能參數(shù)也比較出眾，但又怕名不副實(shí)，買到手后鬧心，但把老趙的車借來開了一個(gè)多星期后，發(fā)現(xiàn)車的性跟確實(shí)不錯(cuò)，和宣傳的一樣好，所以立刻下決心購買，這一次就是拉著老趙陪我來交定金的。”

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，像張先生這樣初期猶豫不決的消費(fèi)者不在少數(shù)，但最終還是被奔騰B70優(yōu)異的性能和卓越的品質(zhì)打動(dòng)了。在此記者希望有更多廠商能提升旗下車型的性價(jià)比，讓消費(fèi)者們都能找到最適合自己的愛車。