公益形象，近兩年越來越受到企業(yè)的重視。公益是企業(yè)對社會的無償付出，這看似原本與企業(yè)追逐利益的最大化目的相矛盾，但長遠而言，二者其實是相輔相成的關(guān)系。一家具有公益形象的企業(yè)，更能夠得到公眾的認同，從而提高收入和盈利能力，進一步增強做公益事業(yè)的能力，形成良性循環(huán)。但是，企業(yè)做公益事業(yè)，效果并不能立竿見影，需要經(jīng)年累月地投入積累，因此只有那些立志成為百年老店的企業(yè)才會為此而努力。在汽車行業(yè)中，東風日產(chǎn)近期發(fā)布了企業(yè)公民戰(zhàn)略報告，報告中明確表示社會公益活動聚焦于安全、環(huán)保和社會教育三個方面。將樹立企業(yè)的公益形象上升到戰(zhàn)略層面上，且不論具體行動如何，仍彰顯出企業(yè)的高瞻遠矚。

　　目前，哪一家汽車企業(yè)，哪一個汽車品牌在消費者心目中最具公益形象？北京益派市場咨詢有限公司（簡稱：益派咨詢）就這一問題進行調(diào)查，并探求消費者作出判斷的因素。
 
　　調(diào)研顯示，大眾汽車以69.6%的支持率遙遙領(lǐng)先，位居第一。第二名為豐田汽車，支持率為40%，但仍顯著高于其后的企業(yè)。從第三名本田汽車開始，支持率均低于20%。值得注意的是，奇瑞、比亞迪、吉利分居四、五、七位，代表著自主品牌企業(yè)在公益形象上的最高水平。

　　針對公眾的開放式回答中，可以總結(jié)出影響公眾對品牌環(huán)保形象判斷的因素主要有：重大突發(fā)事件中的捐助；公益會展宣傳；公益廣告宣傳；日常公益行為；強勢企業(yè)在拉動GDP，帶動就業(yè)方面做出的成績。
 
　�。�1）重大突發(fā)事件中的捐助：2008年5.12汶川地震是我國遭遇的重大自然災害，幾乎所有人的目光都在關(guān)注著這一重大突發(fā)事件，公眾通過企業(yè)所表現(xiàn)出的人文關(guān)懷重新認識和評價企業(yè)。公眾的認知是簡單的，又是極度鮮明的，正如一位受訪者稱：作為國內(nèi)另一家知名自主品牌，吉利汽車向地震災區(qū)捐款1000萬元，實打?qū)嵉娜嗣駧�，還不算其它車輛捐贈，國家領(lǐng)導人親自頒發(fā)的“中華慈善獎”之“最具愛心內(nèi)資企業(yè)”，足以讓其它“國企”汗顏。在這樣的突發(fā)事件面前，企業(yè)不應該在完全理性地考慮眼前的付出，應該看作難得的公益營銷機會，反過來考慮，其他企業(yè)都在付出，這時候的小氣其實對企業(yè)形象是一種傷害，一旦擴大為品牌危機，企業(yè)將不得不投入更多來彌補。
 
　�。�2）公益會展上的宣傳：基于公眾對企業(yè)公益行為的日益重視，各種形式的公益排行、會展出現(xiàn)，為企業(yè)的公益形象提供展示平臺。不可否認的是，此類宣傳形式有泛濫之勢，權(quán)威性下降，但同樣的，知名度與權(quán)威性高宣傳榜，如公益胡潤中國慈善家排行榜、中國汽車慈善公益榜、央視慈善晚會，對企業(yè)和企業(yè)家公益形象的塑造作用越來越明顯。
 
　　（3）公益廣告宣傳：汽車廣告訴求點多種多樣，但以公益形象出現(xiàn)的廣告幾乎沒有。究其原因，企業(yè)出于短期效果的考慮，更重視宣傳自身產(chǎn)品，而對企業(yè)形象重視不夠，尤其是幾乎看不到短期效果的公益廣告。從受訪者的回答來看，企業(yè)公益廣告由于特色明顯，公眾記憶效果更好。事實上，即使是實力強勁的大型汽車企業(yè)，也很少發(fā)布純公益廣告，更多地是表現(xiàn)新能源、高性能發(fā)動機技術(shù)、高排放標準這樣的科技和環(huán)保形象而間接與公益聯(lián)系起來，考慮到廣告費用，企業(yè)可以考慮使用網(wǎng)絡廣告或平面廣告這樣成本稍低的廣告形式來嘗試公益宣傳。
 
　�。�4）日常公益行為：除突發(fā)事件營銷外，企業(yè)平時也會規(guī)劃和舉辦各種公益活動，如北京現(xiàn)代在內(nèi)蒙古的治沙和造林活動，奔馳向列入世界自然遺產(chǎn)名錄的中國自然遺產(chǎn)地捐資，克萊斯勒在300C車型上市之機建立“和諧基金”用于中國青少年發(fā)展基金會的希望小學建設(shè)等等。需要注意的是，企業(yè)舉辦或贊助這些活動同樣是公益營銷行為，想在公眾心中留下深刻印象，需要有目的地規(guī)劃，應該根據(jù)自己產(chǎn)品的受眾，選定某一活動，進行持續(xù)地投入和宣傳。
 
　�。�5）企業(yè)對經(jīng)濟和社會的帶動作用：企業(yè)的經(jīng)營行為雖然主觀上是為了獲取最大收益，但客觀上起到了拉動GDP、貢獻稅收、提供就業(yè)機會等效果，帶動當?shù)亟?jīng)濟和社會的發(fā)展，顯現(xiàn)出公益性的一面。總的來說，規(guī)模悅達，實力越強的企業(yè)，如大眾、通用、豐田、本田等，顯現(xiàn)出的公益效果也越明顯。
 
樣本設(shè)計：
 
　　本次調(diào)查采用在線調(diào)查方式進行，對益派咨詢可訪問樣組中的成員進行配額抽樣。為使調(diào)查結(jié)果能夠代表全國一二級城市公眾對汽車品牌環(huán)保形象的看法，樣本設(shè)計根據(jù)以下幾個步驟進行：
 
（1）確定合適的調(diào)查對象：年齡在18-55歲的公眾；
 
（2）確定屬性配額：年齡和性別進行交叉配額，配額依據(jù)為CNNIC第24次互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查中網(wǎng)民比例；
 
（3）確定調(diào)研區(qū)域：根據(jù)《中國城市行政分級》中的2、3級城市分類，為直轄市、各省省會城市和計劃單

　　列城市，同時考慮各城市在7大地區(qū)的分布，最終選定21個城市，分為四類，調(diào)查樣本分別為600、400、200、100個，共計6000個；
 
　　（4）在各個城市中隨機抽取符合年齡的公眾；
 
　�。�5）確定對汽車品牌的熟悉程度：甄別掉1798個對汽車品牌知之甚少和一片空白的公眾，剩余有效樣本4202個。