在2009年的廣州車展上，上海通用汽車在國內(nèi)發(fā)布了其國產(chǎn)車型——全新的五門轎跑別克英朗，引起了市場的廣泛關(guān)注。而這幾天又傳來消息，別克英朗亮相不久，歐洲的EURO NCAP也公布了最新一期的新車碰撞測試結(jié)果，作為別克英朗的歐洲同門兄弟歐寶新雅特表現(xiàn)優(yōu)異，取得了安全級別最高的五星評價(jià)。

　　作為世界最頂端汽車制造技術(shù)的故鄉(xiāng)，歐洲的碰撞測試機(jī)構(gòu)——EURO NCAP給出的碰撞結(jié)果評價(jià)一直是被業(yè)界視為標(biāo)桿而讓人信服的。而EURO NCAP在今年2月啟用了新的碰撞評分機(jī)制后，又無疑讓這種信任更加深了一層。因此，EURO NCAP每期所公布的新車碰撞結(jié)果對于消費(fèi)者對新車安全性能的認(rèn)定，是十分具有參考意義的。隨著別克英朗即將國內(nèi)上市，全新一期的EURO NCAP測試結(jié)果對于國內(nèi)的消費(fèi)者的購車參考也自然具有指導(dǎo)意義。

　　在本期的測試中，歐寶新雅特在所執(zhí)行的撞擊測試中，以成人撞擊防護(hù)得分比為95%、兒童撞擊防護(hù)得分比為84%、行人保護(hù)得分比為46%、安全輔助配置得分比為71%的四項(xiàng)成績，成功拿下五顆星評價(jià)。

　　在正面碰撞測試過程中，歐寶新雅特車室在正面碰撞下能保持穩(wěn)定，A柱僅向后位移僅為2mm。值得一提的是，其雙座椅安全帶預(yù)緊系統(tǒng)是一項(xiàng)全新的技術(shù)，它可以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，緊緊地將乘客固定在座位上，避免車內(nèi)人員在碰撞中受到傷害，以達(dá)到最出色的保護(hù)效果。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，新雅特即使不配備膝部安全氣囊也能保證前排乘客的足夠安全，同時(shí)還提供了更多可供存儲物品的空間。

　　另外，新雅特在測試中對乘員保護(hù)比較突出的就是頸部防護(hù)的保護(hù)，歐寶新雅特裝配的主動(dòng)式頭部防護(hù)頭枕，可以很好的抑制甩鞭效應(yīng)的發(fā)生，它被EURO NCAP給出了史上最高得分。當(dāng)車輛遇到追尾撞擊時(shí)，車內(nèi)人員的頸部是最容易受到傷害的部位，因此主動(dòng)式頭部防護(hù)頭枕在主動(dòng)式安全保護(hù)方面發(fā)揮了非常重要的作用。同時(shí)，在對胸部、胸腔的保護(hù)上，雅特也提供了足夠的防護(hù)表現(xiàn)。

　　在兒童防護(hù)成績上，歐寶新雅特為18個(gè)月到3歲的幼兒提供了完備的防護(hù)。從測試假人所反饋的信息上看，18個(gè)月到3歲的幼兒，在車輛正面或側(cè)面受到撞擊的情況下，頭部仍能保持良好固定。所以有寶寶的父母也能安心全家出游了，這證明新雅特也能夠成為一部合格的家庭用車。

　　此外，在多項(xiàng)被動(dòng)式安全保護(hù)裝置的配備上，6安全氣囊，智能式座位安全帶提示系統(tǒng)，以及副駕駛位安全氣囊開啟關(guān)閉功能等，新雅特身上都所有裝配。如此，其可以允許用戶將兒童座椅安全地固定在前排。更多的安全裝備包括多功能ABS、TCS、ESC、主動(dòng)式剎車燈等系統(tǒng)都是保證全面安全的輔助裝配。

　　在行人保護(hù)方面，新一代雅特在車頭保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上對行人雙腿做了充分考慮，所以在撞擊中能對行人腿部做好良好的防護(hù)。其次，在引擎蓋的中部也能對成人的頭部形成充分的保護(hù)。由于新一代雅特全線標(biāo)配了ESC，因此，在采用新制的EURO NCAP測試中取得了滿分的測試成績。這也是的新雅特的主動(dòng)安全系統(tǒng)的保護(hù)能力得到了進(jìn)一步的提升，為日常駕駛安全護(hù)航

　　隨著汽車科技的發(fā)展，車輛的安全性已經(jīng)成為消費(fèi)者選購車型時(shí)首要考慮的條件之一。歐寶新雅特能夠在最為嚴(yán)格的歐洲NCAP碰撞測試中獲得五星安全認(rèn)證，這充分說明了新雅特這款歐洲最受消費(fèi)者歡迎的五門轎跑車，不但有出眾的動(dòng)力操控性能，安全性同樣符合消費(fèi)者的期望。而別克英朗作為通用全球平臺下，歐寶新雅特的同門兄弟，必然傳承了這樣的安全優(yōu)勢，五門轎跑車動(dòng)力操控與安全性的完美平衡，值得消費(fèi)者期待。