今年前三季度穩(wěn)中有升的車市行情給各大汽車廠商發(fā)出了一個積極的信號，面對“敏感而關(guān)鍵”的四季度，除了硝煙四起的價格戰(zhàn)，眾多汽車廠商早就開始謀劃春節(jié)前的最后一個車市銷售熱潮。無論是沖刺銷量，還是提升市場份額，在剩下來的3個月上市的新車，算是廠家今年最后一擊了。

　　細數(shù)目前已經(jīng)上市和傳言在第四季度上市的車型，數(shù)量有14款之多，緊湊型車、中級車和中高檔車均有重量級新車入市。從新車的構(gòu)成來看，改款新車占了一半多;從車系分類來看，自主品牌是加快了新車上市的步伐。在最受消費者關(guān)注的中級轎車板塊，更是“英雄輩出”。

　　2010款榮威550

　　上市日期：10月15日

　　售價：12.68-18.98元

　　上榜理由：榮威550全時數(shù)字轎車的定位深入人心，全新的2010款進一步提升了550系列車型的性價比。

　　2010款榮威550共有7款車型，配備1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機和1.8L DVVT兩種發(fā)動機，價格區(qū)間覆蓋12.68-18.98萬元。新車在數(shù)字科技、品質(zhì)和配置等方面共有近30項提升，最吸引消費者的當屬首次在汽車行車系統(tǒng)中引入桌面自定義功能，讓客戶可以自定義顯示器開機畫面。并且全系車型升級配備AUX-IN輸入功能，讓MP3等音樂隨身聽與數(shù)字550完美結(jié)合，讓隨身音樂無處不在。

　　榮威550 2010款車型配備的九位一體SCS II智能主動安全控制系統(tǒng)則是本次升級的另一大亮點。在原有SCS六位一體智能主動安全控制系統(tǒng)基礎上，增加集成BA剎車輔助系統(tǒng)、BDC制動盤智能自動清洗功能、TPMS 胎壓報警系統(tǒng)，這些先進安全技術(shù)相互配合，大大提高操控性和穩(wěn)定性，力求在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩(wěn)定靈敏駕馭。

　　榮威550步入09年后銷量一直非常出色。當前已經(jīng)突破7000月銷量大關(guān)。而榮威550 2010款作為小改款應該會延續(xù)整體熱銷態(tài)勢。

　　第六代高爾夫

　　上市日期：10月19日

　　售價：11.88-16.68萬元

　　上榜理由：第六代高爾夫樹立了同級別車型在動力、品質(zhì)和舒適性等方面難以逾越的標桿，顛覆了中國汽車市場中兩廂車的傳統(tǒng)概念。

　　第六代高爾夫系列有1.6L和1.4TSI兩種排量、八款車型供消費者選擇，兩種排量的發(fā)動機都可匹配7速DSG雙離合自動變速箱和5擋手動變速箱。外形方面，第六代高爾夫車身肩部顯著增寬，貫穿車身首尾的流暢線條如同強壯的肌肉纖維，從前燈延伸至尾燈，簡潔、流暢而具有伸展感，賦予了第六代高爾夫更鮮明的運動特征。

　　在內(nèi)飾、舒適性裝備上，大量以往只裝備在豪華轎車上的配置，均出現(xiàn)在第六代高爾夫上，如四門一鍵式防夾電動車窗和車窗遙控開關(guān)，以及多功能行車電腦等等，都前所未有地成為一款A級兩廂轎車的全系標配。在1.4TSI自動豪華車型上，高爾夫還采用了雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，智能無骨雨刷，以及帶有“離、回家”功能的自動前大燈等等。

　　藍瑟翼神

　　上市日期：預計11月

　　售價：預計13-17萬元

　　上榜理由：由于擁有出色運動功底，藍瑟為喜愛運動的人們帶來了極大的樂趣。如今，第九代藍瑟LANCER EX的出現(xiàn)必定給人更大的期望。

　　國產(chǎn)新Lancer EX藍瑟翼神是東南汽車今年發(fā)布的最重要的一款新車，車身尺寸為4570×1760×1490mm，軸距為2635mm。藍瑟翼神將在本月正式下線，推出1.8L和2.0L兩種排量，并配備CVT無極變速箱。普通版和運動版共計五款新車，最早在今年11月上市。普通版三款車型搭載4B10 1.8L發(fā)動機，運動版車型搭載4B11 2.0L發(fā)動機。

　　外形方面，國產(chǎn)新藍瑟的外形設計還是以九代的原版車型為基礎設計，但是同樣擁有三菱新款車型的鯊魚嘴設計。相比進口車型的多輻輪轂式樣，國產(chǎn)的LANCER EX仍使用了較為經(jīng)典的5輻輪轂式樣，在外觀感覺上不如前者具有動感，內(nèi)飾部分以及其他相關(guān)部分在上市前還會有所調(diào)整。

　　新凱越HRV

　　上市日期：12月

　　售價：預計10-16萬元

　　國產(chǎn)新凱越HRV原型車：新一代歐寶雅特

　　上榜理由：從被曝光的車型數(shù)據(jù)來看，新凱越HRV明顯走出了比現(xiàn)款車型更為專注的運動路線，而這一點也非常符合上海通用對于別克品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品定位。

　　新凱越HRV基于通用汽車在歐洲設計研發(fā)的“Global Delta”平臺，這是定位于2009年后通用緊湊級車的全球平臺，它將成為未來通用旗下多達8款車型的共享平臺。其中甚至包括了在歐洲市場暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品。國產(chǎn)新凱越HR采用新的命名，新的中文名稱可能將會定為：凱越XT。

　　通過新車目錄的曝光已經(jīng)可以確定新車將會擁有三款發(fā)動機，分別為：1.6L發(fā)動機輸出115馬力/155N·m;1.6T發(fā)動機輸出180馬力，230N·m的動力;1.8L發(fā)動機的動力輸出為143馬力，177N·m。變速箱方面搭載的是5速手動變速器和6速手自一體變速器。此外，新凱越HRV還將會擁有真皮運動座椅、6速手自一體自動變速器、真皮多功能方向盤、高位剎車燈、后風擋雨刷、天窗等配置，通用方面也透露新車的售價很定會低于競品車型，使新車更具性價比。

　　編后

　　很大程度上，消費者喜新厭舊的消費心理成就了新車銷量的快速增長，也推動了汽車廠商們力推新車的步伐。不管是“改頭換臉”的換代車，還是“橫空出世”的新車，都能觸動消費者的神經(jīng)。小編建議消費者要理智消費，在下手之前多比較多試駕，這樣才能買到最適合自己的新車。