從作為稀有物、奢侈品出現(xiàn)，一亮相便能贏得百分百回頭率，甚至萬人空巷的關(guān)注，到隨處可見，更換速度猶如家電，汽車產(chǎn)業(yè)在快速地發(fā)展，我們步入了以車代步的新時代。在這個發(fā)展過程中，我們汽車自主品牌積極參與、努力拓展，貢獻了不可替代的作用。他們以自己的站位詮釋了每一個階段的風采，鐫刻了發(fā)展的進程，在精耕細作中成就了今天的繁榮�，F(xiàn)在就讓我們在細分市場中盤點劃時代的領(lǐng)頭羊，再現(xiàn)中國汽車發(fā)展的歷程。

　　高高在上：紅旗時代

　　紅旗轎車自1958年成立已有50年的歷史，在當初那個激情燃燒的歲月里，每一個中國人心里都有一個紅旗情結(jié)。它為毛主席“咱們什么時候能坐上自己的轎車”而努力，歷經(jīng)蘇聯(lián)撤人、撤技術(shù)的特殊時期，在中國早期汽車人不斷摸索與不服輸?shù)膱猿种兄圃炝思t旗經(jīng)典之作CA770。該車成為我國第一部國家定型車、第一部國家量產(chǎn)車、第一部國家領(lǐng)導專用車。

　　紅旗飄飄的時代，是一個汽車高高在上的時代。正如它是為響應(yīng)國家領(lǐng)導人的號召而誕生一樣，它的輝煌源于為政務(wù)服務(wù)的專利。在那個歲月，它是而且只是國家高級領(lǐng)導的專用車，不過在外交上也著實為中國人贏得了榮耀，掙回了面子。想當初，時任美國總統(tǒng)尼克松到北京提出了三個要求：第一要見毛主席，第二要住釣魚臺，第三就是要坐紅旗車�；仡櫾�經(jīng)的記憶，那時那景，紅旗可以說代表了一個時代的精神，開啟了中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的序幕。

　　服務(wù)公共系統(tǒng)：夏利

　　紅旗風光的年代，普通大眾只能在一邊遙望，在心里珍藏一個夢。即使對于早期的“海歸”、在改革開放浪淘沙中最早富裕起來的那些人，它似乎也是可望而不可及。不過這些人引領(lǐng)了中國第一波私家車熱潮，在拼著門路搶購中，打著滾翻倍漲的私家車成為了財富與身份的象征。對于，普通大眾來說要近距離感受轎車的風采，那就得感謝夏利了。

　　夏利是天津引入日本大發(fā)技術(shù)生產(chǎn)的車型，也是首次在出租車領(lǐng)域大范圍使用的轎車車型，市場占有率高達60%以上。夏利出租車作為一張城市流動的明信片，以優(yōu)勢的價位、較為舒適的乘坐獲得了普通百姓，特別是白領(lǐng)的青睞。夏利——出租車的角色讓更多普通老百姓感受到了轎車的滋味兒，同時它也因此而家喻戶曉，并成為公共服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展的一個里程碑。

　　飛入尋常百姓家：奇瑞QQ

　　如果說夏利以出租車的方式讓普通百姓體會了一把轎車的滋味，那么奇瑞QQ的出現(xiàn)便使得轎車真正進入尋常百姓家，成為個人擁有的座駕。“年輕人的第一輛車”是奇瑞QQ當年最為響亮的口號，在此理念的作用下，2003年6月4.98萬元時尚QQ的出現(xiàn)釋放了大批年輕人的購買欲，消費之勢如潮涌，6個月銷售2.8萬多臺，創(chuàng)造單一品牌銷售的一個高地。

　　奇瑞QQ時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精致的內(nèi)飾和恰到好處的市場定價，讓崇尚個性、思維活躍、追求時尚的年輕一代為之傾倒，并造就了最具凝聚力的QQ族群。在這個過程中，奇瑞一方面立足年輕人的需求，不斷細分市場，頻繁升級、推出新品，從QQ3 、QQ3啟航版到QQ3新啟航版、QQ3巡航版，奇瑞QQ升級的頻率在不斷加快;從奇瑞QQ、QQ3、QQ6到個性十足、張揚時尚的QQme，奇瑞QQ團隊不斷擴大。另一方面，奇瑞充分發(fā)揮并匯聚QQ族群的影響力，從QQ族員特享的推薦促銷優(yōu)惠到一年一屆的QQ文化節(jié)，多方面成就這個最心有所屬的族群。既有特色鮮明而豐富的產(chǎn)品沖鋒陷陣，又有這個忠實族群做后盾，無怪乎奇瑞QQ在近幾年的銷售中長期占據(jù)自主品牌單品銷售冠軍，各城市的馬路上隨處可見其身影。

　　自主品牌在汽車市場中自上而下的細分進程詮釋了中國汽車發(fā)展的歷程，如今汽車已成為人們生活的一部分，作為一種生活必需品影響著我們的生活。坐享自主品牌汽車為我們生活帶來的便利與享受，我們期待他們一路走好，為我們以后的生活帶來更多的精彩。