轉(zhuǎn)身傾城 C30 2.0引領(lǐng)時尚個性風(fēng)向標(biāo)原創(chuàng)
沃爾沃C30 2.0 powershift對決寶馬120AT,Mini與甲殼蟲
9月16日,沃爾沃C30 2.0車型上市,售價為29.8萬—35.8萬元,其中C30 2.0智尚版售價29.8萬,從而將戰(zhàn)火引向了30萬以內(nèi)這一由寶馬120AT(售價為28.8萬)、Mini(28萬)和大眾新甲殼蟲(25萬)占據(jù)的陣地。這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗是觀局者——消費(fèi)者所愿意看到的,競爭意味著更多的選擇,消費(fèi)者在觀局之外也就更多了一份樂趣:誰會贏得勝利呢?如果我要買車,會選擇誰呢?
設(shè)計(jì)風(fēng)格
頭頂沃爾沃“鐵標(biāo)”光環(huán)的C30安全性自然無需多言,時尚、個性才是其最精髓所在。這款雙門轎跑車擁有時尚潮流的動感設(shè)計(jì),顛覆傳統(tǒng),時尚驚艷,在汽車行業(yè)內(nèi)也是潮流引領(lǐng)者,更符合現(xiàn)代的時尚審美。采用雙門四座設(shè)計(jì),展現(xiàn)了運(yùn)動型轎跑車特有的靈動感,最令人驚艷的就是其寬大的玻璃尾門,凸現(xiàn)出高科技前衛(wèi)感,同時也為駕乘者提供了最佳路況視野。
“藍(lán)天白云”下的寶馬1系傳承了寶馬家族的運(yùn)動性格,張揚(yáng)、極端是他的根本性格,身材在小也要繼承老大哥們的運(yùn)動基因和凌厲外表。它的造型個性鮮明,雙腎型前格柵、兩廂短尾造型和修長的發(fā)動機(jī)艙設(shè)計(jì)顯示出很強(qiáng)的跑車氣息。
“始于原始風(fēng)格,忠于原始風(fēng)格”是新一代MINI的車身設(shè)計(jì)原則。外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)但仍然保留了獨(dú)一無二的氣質(zhì),其前臉?biāo)坪踉谙蛘麄世界微笑。低重心、寬輪距以及“車輪位于四角”的理念使得新一代車型保留了MINI獨(dú)特特點(diǎn),就如同英倫純正的老派紳士。
甲殼蟲的真正經(jīng)典就是從不因時間而褪色,其渾圓的外形彰顯魅力,并匯集眾多優(yōu)點(diǎn),走經(jīng)典路線,最終將經(jīng)典的曲線條與現(xiàn)代藝術(shù)融為一體,其內(nèi)飾也能讓您倍感溫馨與和諧。
動力:寶馬及沃爾沃的發(fā)動機(jī)與變速箱各有所長
| 沃爾沃2.0 智尚版 | 寶馬120AT | 甲殼蟲 2.0頂配 | Mini 1.6基本型 |
發(fā)動機(jī)類型 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 |
排量(mL) | 1,999 | 1,995 | 1,984 | 1,598 |
最大功率kw/hp/rpm | 107(145)/6,000 | 115 (156)/6,400 | 85(116)/5,400 | 88 (120)/6,000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 185/4,500 | 200/3600 | 172/3,200 | 160/4,250 |
變速器 | 6速Powershift雙離合變速器 | 帶手動換擋模式的6擋自動變速箱 | 6速手自一體變速箱 | 6速自動變速箱 |
四款車均采用了直列四缸2.0發(fā)動機(jī)。
| 沃爾沃2.0 智尚版 | 寶馬120AT | 甲殼蟲 2.0頂配 | Mini 1.6基本型 |
前排正面兩段式安全氣囊 | 有 | 有 | 有 | 有 |
乘客座安全氣囊切斷開關(guān) | 有 | 有 | 有 | 有 |
SIPS防側(cè)撞安全氣囊 | 有 | 有 | 有 | 有 |
前排WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng) | 有 | 無 | 無 | 無 |
IC安全充氣簾 | 有 | 無 | 無 | 無 |
頭部安全氣囊 | 無 | 有 | 無 | 無 |
燃爆式安全帶帶預(yù)緊裝置 | 有 | 有 | 有 | 有 |
ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng) | 有 | 無 | 有 | 有 |
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) | DSTC動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng) | 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC),包括動態(tài)牽引力控制(DTC) | ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC) |
由表可見,寶馬120AT的動力數(shù)據(jù)要稍優(yōu)于沃爾沃C30 2.0,這并不奇怪,畢竟運(yùn)動是寶馬的立足之本,而另外兩款車的動力系統(tǒng)就不在一個比較級上了。但在動力系統(tǒng)的另一重要部件變速器上,沃爾沃C30 2.0卻更勝一籌。她配備了Powershift雙離合變速器,與寶馬120配備的傳統(tǒng)自動變速器相比,可顯著降低燃料消耗,避免了動力傳遞的中斷或扭矩損失,實(shí)現(xiàn)了極為快速平滑的換擋,同時保持了換擋過程中的加速能力,讓用戶切身感受到領(lǐng)先科技帶來的動力和節(jié)油性能。
安全性:沃爾沃C30更為突出
由表可見,沃爾沃C30 2.0在安全方面占有明顯優(yōu)勢,這也是理所當(dāng)然。主動安全方面,四款車都配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng);被動安全方面,沃爾沃的優(yōu)勢就較為明顯。
舒適性:C30 2.0更為人性化
| 沃爾沃2.0 智尚版 | 寶馬120AT | 甲殼蟲 2.0頂配 | Mini 1.6基本型 |
空調(diào) | 全自動雙區(qū)空調(diào) | 高級手動空調(diào) | 手動空調(diào) | 手動空調(diào) |
花粉過濾器 | 有 | 無 | 無 | 無 |
音響系統(tǒng) | 高性能級音響系統(tǒng) 8喇叭 | 高保真揚(yáng)聲器系統(tǒng) 6喇叭 | 6喇叭 | 6喇叭 |
CD播放機(jī) | 單碟 | 單碟 | 單碟 | 單碟 |
AUX輔助音響輸入插口 | 有 | 無 | 無 | 無 |
方向盤帶音響控制按鈕 | 有 | 無 | 無 | 有 |
iPod/USB接口 | 有 | 無 | 無 | 無 |
駕駛員座椅 | 電動帶可記憶調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) | 手動調(diào)節(jié) |
電動天窗 | 有 | 有 | 有 | 有 |
后倒車?yán)走_(dá) | 無 | 有 | 有 | 有 |
由表可見,沃爾沃C30 2.0在配置上更加人性化一些,自動空調(diào)、音響系統(tǒng)、多功能方向盤、電動調(diào)節(jié)座椅等配置給C30 2.0加了不少分;另外三款車的后倒車?yán)走_(dá)是最大亮點(diǎn),在倒車、泊車時更加方便。
通過此番對比相信各位對于沃爾沃C30 2.0和寶馬120AT、Mini和大眾新甲殼蟲都有了更加深刻的了解,對于這場戰(zhàn)斗的戰(zhàn)局有了更清晰的認(rèn)識,那么在您的心目中,誰會是勝者呢,您會選擇誰呢?