今年以來，國內汽車市場一路看漲，剛剛過去的8月，乘用車總銷量達到了633，206臺，創(chuàng)下近四年來最高的單月總銷量記錄，其中以經濟型車和中級車的增長最為顯著。相比之下，傳統(tǒng)中高級車市場卻受到擠壓。因此越來越多的中高級車型采取減配降價的銷售策略，把主力放在價格較低的2.0L車型上面，忽略了中高級車真正區(qū)別于其他級別車型的本質特點：為高要求的消費群體提供更富技術含量、更具高品質的駕乘體驗。值得慶幸的是，我們還能找到新天籟這一個例外。

　　2.5L車型更顯中高級車身份

　　回顧中高級車市場的發(fā)展歷程，2.4L或以上排量一直是各大品牌廠家的首選，這是多年以來綜合車重、動力和油耗等等多方面因素所得到的一個最佳的平衡。隨著發(fā)動機技術的成熟，同一排量范圍內發(fā)動機所產生的動力也日益增長，導致越來越多的2.0L甚至是1.8L機型也開始搭載到部分中高級車身上。這種中高級車中的低配車型，通過一定程度的減配來達到降低車型售價門檻的效果，充當一個填補市場空白的角色。

　　這一現(xiàn)象在國內的中高級車市尤其明顯。近三年來，中高級車市場的總體銷量并沒有太大進展，市場容量受到越來越豐富的中級車所擠壓。由此大部分的中高級車廠商都想到了推出低配車型來降低價格門檻，這一現(xiàn)象也明顯體現(xiàn)在部分主流中高級車品牌的銷量構成上。

　　難道中高級車消費群體對價格的敏感度都大于其他方面的因素嗎?不見得。以新天籟的銷量構成為例，今年以來，新天籟的銷量節(jié)節(jié)攀升，多次打破車型投放以來的月度銷量紀錄。在其一萬臺左右的月銷量中，80%以上的交易量來源于2.5L及3.5L車型，其余部分為2.0L型號。2.5L和3.5L系列的新天籟都采用了V6發(fā)動機+XTRONIC CVT無級變速器的鉑金動力組合，同時在配置水平上也處于同級的最前列。由此看來，傳統(tǒng)中高級車所應該具備的動力和配置水平并沒有受到消費者的冷落。新天籟在高配車型中精心打造的豪華配置組合，以領先的技術、卓越的品質和優(yōu)異的服務征服了消費者挑剔的心。2.5L和3.5L車型的熱銷，足見新天籟對高配車型的維護，以此捍衛(wèi)中高級車的尊嚴。

　　舒適 / 品質 中高級車的新標準

　　新天籟之所以能夠獲得大量高端用戶的認可，與其一直緊跟市場需求的演變密不可分。隨著中高級車消費者的日益成熟和理智，車主自身的駕乘感受以及車型的技術含量成了左右購買決定的主要影響因素。舒適便利的駕乘表現(xiàn)，穩(wěn)定卓越的整體品質，已經演變?yōu)橹懈呒壾囀袌龅闹髁髀曇簟?/p>

　　舒適與品質，正正是新天籟的重心所在。運轉順暢的2.5L V6發(fā)動機再配合上毫無間斷的CVT變速器，使新天籟具備了無比順暢舒適的駕乘表現(xiàn);前麥弗遜式后多連桿式懸掛系統(tǒng)經過工程師的悉心調教，全面過濾各種路面的起伏;新天籟的車廂四周也采取了細致的隔音措施，各種外界傳入車內的干擾得到最大程度隔絕。再配合上細膩精致的車廂內飾，新天籟毫無疑問已經晉身中高級車的“舒適之王”。

　　銷量與口碑同提升 新天籟勢如破竹

　　從09年3月份發(fā)力飚升以來，新天籟的銷量就一直穩(wěn)定在近九千臺的水平，在4月份更以9003臺的銷量創(chuàng)下天籟品牌進入中國市場以來的歷史新高，并連續(xù)多月居于中高級市場的三甲位置。而在剛剛過去的7月份，新天籟再以10973臺的銷量居于細分市場最前列。如果單從月度銷售數(shù)據(jù)上分析，新天籟可以稱得上是最有可能威脅到雅閣、凱美瑞的車型。

　　這是一個由量變到質變的過程，有了前期日積月累的口碑，新天籟展現(xiàn)出凌厲的增長后勁。在深圳、武漢、重慶、福州、廈門等一二線市場，新天籟都取得了市場占有率第一的驕人戰(zhàn)績。相比競爭對手在2.0L領域上的白熱化競爭，新天籟在更高級別的2.5L以上級別細分市場取得了卓越的成果，豪華舒適已經成為其獨一無二的價值標識，尤其是2.5L的強勢崛起，進一步奠定了新天籟在中高級車市場的豪華舒適標桿地位。