自從世嘉出了三廂版，我就很想一睹它的風(fēng)采，正好趕上東風(fēng)雪鐵龍世嘉“型·動(dòng)體驗(yàn)營(yíng)”的試駕活動(dòng)，我就毫不猶豫的去參加了。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)天熱鬧非凡，報(bào)名參加試駕的人也很多，音樂(lè)秀，茶藝表演，還有達(dá)喀爾著名車手門光遠(yuǎn)的高速連環(huán)繞樁、前進(jìn)和后退360度掉頭等特技表演，非常的精彩，引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)陣陣歡呼。還有一些趣味試駕和游戲體驗(yàn)區(qū)，吸引了很多人的注意。我興趣最大的所在還是三廂試駕，雖然之前看過(guò)圖片，但我很想全面立體的感受世嘉三廂的魅力。

　　外觀

　　我所試駕的是一輛2.0L手動(dòng)舒適型三廂世嘉，鉑金灰色，據(jù)說(shuō)這是三廂世嘉最受歡迎的顏色。我的目光最先被它的尾部吸引，畢竟在兩廂圓潤(rùn)的造型基礎(chǔ)上拉出一個(gè)尾巴很有可能會(huì)破壞原有的美感，但是，世嘉三廂的尾部設(shè)計(jì)卻很和諧，并沒(méi)有生硬的感覺(jué)，行李箱與車身的整體線條非常自然，整個(gè)尾部包括尾燈的造型都很像新C5的設(shè)計(jì)，很時(shí)尚大氣，車尾雖然短但是比較高，所以后備箱的容積也完全夠用。世嘉三廂也繼承了雪鐵龍家族的很多特征，B柱之前，都與兩廂如出一轍——延伸開(kāi)來(lái)的大尺寸logo，“飛去來(lái)”的頭燈設(shè)計(jì)，梯形大嘴保險(xiǎn)杠。還有，8輻式輪轂豪華感十足，讓我這種對(duì)輪胎有特殊愛(ài)好的人欣喜不已。雖然延續(xù)了兩廂的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，整體卻更添一絲成熟的商業(yè)氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾

　　我所試駕的這輛的是“明黃淺內(nèi)飾”，還有另一種“酷黑深內(nèi)飾”，做工很精細(xì)，細(xì)節(jié)處理的也很平整，用料感覺(jué)很經(jīng)濟(jì)耐用，但是比較硬，看起來(lái)不夠高檔。但是真皮座椅坐起來(lái)非常舒服，能很快找到最合適的位置，雖然內(nèi)飾不及細(xì)膩的日本車，但是對(duì)于美系車的內(nèi)飾做工來(lái)說(shuō)，還是比較讓人滿意的，況且作為一款經(jīng)濟(jì)型家用車，這樣的工藝已經(jīng)是對(duì)得起它的價(jià)位了。

　　駕控

　　得益于它寬闊的風(fēng)擋玻璃，行駛時(shí)我第一個(gè)感覺(jué)就是視野非常廣闊，在同級(jí)別車中，這種明亮寬廣的視角是很少見(jiàn)的，儀表盤是感光式自適應(yīng)式的，可以根據(jù)光照強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)。方向盤也是個(gè)亮點(diǎn)，大氣豪華，與常見(jiàn)的方向盤輕飄飄的手感不同，世嘉三廂的集控式方向盤更厚重，路感更明顯，能從手掌中清晰地感受到來(lái)自路面的信息，轉(zhuǎn)向很輕盈。作為WRC的常勝冠軍，得益于強(qiáng)大的技術(shù)支撐，它的性能也非常出色。車體反應(yīng)非常的敏捷而平順，轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤很扎實(shí)，而且，換擋時(shí)掛檔的利落和干脆對(duì)于和我一樣喜愛(ài)手動(dòng)檔的人來(lái)說(shuō)真是一種享受，在油門踩深時(shí)，很明顯的感覺(jué)到動(dòng)力在自動(dòng)變速器的調(diào)校下噴薄出無(wú)限的動(dòng)力為汽車平穩(wěn)而有力的加速。

　　作為同樣繼承了C4冠軍品質(zhì)的世嘉三廂，它的抓地性非常的好，在高速行駛時(shí)，車體依然穩(wěn)穩(wěn)的帖服于地面，感覺(jué)非常的從容，這是在其它同級(jí)別車上很難找到的高品質(zhì)享受。你在駕駛時(shí)，可以感受到它出色的動(dòng)力系統(tǒng)和穩(wěn)健的卓越表現(xiàn)，在告訴你這是一輛允許你開(kāi)快車的車，但是它的行車限速功能能有效的防止你在享受它完美的操控感時(shí)不知不覺(jué)間超速。我嘗試了一下在接近百公里時(shí)速時(shí)踩下剎車，結(jié)果由于我踩剎車的速度過(guò)快，這輛高速行駛的世嘉三廂居然在瞬間停下!很讓我吃了一驚，就好像眼前不斷掠過(guò)的景色突然停滯。所以，如果車速不快，你可以慢慢的輕踩制動(dòng)，因?yàn)檫@輛車的剎車非常的靈。但是我也注意到它C柱后面的視角有點(diǎn)窄，不像前面這么廣闊。還有一點(diǎn)非常值得一提，世嘉三廂的隔音效果很好，但是在封閉的車內(nèi)空間卻又有一種空氣混合著發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊聲音，據(jù)說(shuō)這是在東風(fēng)雪鐵龍家族中經(jīng)常找到的一種讓駕駛者更能享受駕駛樂(lè)趣的響聲，一種在高級(jí)轎車中才能找到的聽(tīng)覺(jué)享受。

　　總的來(lái)說(shuō)，作為一款經(jīng)濟(jì)型家用車，世嘉三廂的性價(jià)比還是很高的，無(wú)論是從廣受好評(píng)的操控感還是優(yōu)雅時(shí)尚的外形，都會(huì)讓你覺(jué)得物超所值。世嘉三廂在中國(guó)作為“全球首發(fā)”，還加入了很多本土化的設(shè)計(jì)元素，自然是最適合中國(guó)大眾的，尾部十分的漂亮但又和車體銜接的很好，既活力十足又不過(guò)分張揚(yáng)，是一款很不錯(cuò)的選擇。