公路越野兩相宜  Jeep®大切諾基的平衡主義

　　作為克萊斯勒公司的一款經(jīng)典車型，Jeep®大切諾基傳承了Jeep®品牌的純正血統(tǒng)，其經(jīng)典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現(xiàn)，以及完備的安全保障，重新定義了豪華四輪五座全尺寸大型越野車，開創(chuàng)了高端越野車市場的先河。2007年4月，在各方面都進(jìn)行了重大改進(jìn)和升級的全新Jeep®大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現(xiàn)贏得了廣泛贊譽(yù)。

　　頗具動(dòng)感的經(jīng)典造型

　　全新Jeep®大切諾基的外形傳承了Jeep®家族的典型風(fēng)格，并進(jìn)行了適度改進(jìn)。圓形前大燈和標(biāo)志性的七孔進(jìn)氣格柵，顯示了它的高貴出身；而在細(xì)節(jié)上的多處調(diào)整，一改過去粗獷的形象，整車尺寸變大變方之余，比例也顯扁平，整體來看更具雕塑感和現(xiàn)代感。

　　前所未見的越野能力

　　在越野性能上，Jeep®大切諾基一直引領(lǐng)著高端越野車的潮流。其先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、充沛的動(dòng)力支持和Uniframe整合式車身結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)先進(jìn)設(shè)計(jì)成為Jeep®大切諾基遙遙領(lǐng)先同級車的制勝法寶。

　　這當(dāng)中，最引以為榮的是Jeep®大切諾基先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)。Jeep®大切諾基5.7升采用的Quadra-Drive II主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，幾乎可適用于任何駕駛環(huán)境。該系統(tǒng)除了設(shè)有一個(gè)放大比例的加力擋以外，還具有中央、前、后3個(gè)差速鎖，在部分車輪發(fā)生打滑的情況下，也能將動(dòng)力傳至其余車輪。簡言之，它可以將100%的扭矩分配到任意一個(gè)車輪，從而幫助駕駛者在各種越野行駛環(huán)境中永往直前。

　　目前，Jeep®大切諾基擁有3.7升和5.7升兩種動(dòng)力選擇。其中，Jeep®大切諾基3.7升采用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)具有大切諾基一貫出色的動(dòng)力性能，最大功率148千瓦，最大扭矩315牛•米，可以讓其瞬間爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)也可以達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。5.7升車型配備的是大名鼎鼎的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供240千瓦的最大功率，500牛•米的最高扭矩，可以提供洶涌澎湃的動(dòng)力，無論是起步還是加速能力都有著非常出色的表現(xiàn)。

　　而更值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了全球首創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多排量系統(tǒng)(MDS)，可在40毫秒時(shí)間內(nèi)由8缸轉(zhuǎn)為4缸工作，從而大幅度提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與其它發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸在關(guān)閉時(shí)，同時(shí)也閉合了氣門，讓汽缸內(nèi)部始終保持了一個(gè)較高的溫度，霧化效果好，燃燒更充分，有效降低了積碳的產(chǎn)生，這樣的表現(xiàn)也比其它品牌發(fā)動(dòng)機(jī)要格外優(yōu)異。

　　與此同時(shí)，Jeep®大切諾基還擁有許多高科技含量的越野裝備：Uniframe整合式車身結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高和輕量化的特點(diǎn)，能承受艱巨的越野任務(wù)，更耐用……這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)讓Jeep®大切諾基擁有了超出同級車型的越野能力，創(chuàng)造出前所未見的強(qiáng)悍越野能力。

　　超乎想象的公路性能

　　全新Jeep®大切諾基的公路行駛性能早已今非昔比。獨(dú)立前懸架，配合五速自動(dòng)變速器，再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和可靠的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全新Jeep®大切諾基重新改寫了Jeep®乘駕享受與駕馭基準(zhǔn)。

　　Jeep®大切諾基配套的五速自動(dòng)變速器，具有電子檔位段選擇(ERS)功能，當(dāng)處在“行駛”狀態(tài)下，能自動(dòng)換檔，但是駕駛者也可以通過左右撥動(dòng)換檔桿，手動(dòng)增減檔位，這樣的設(shè)計(jì)兼顧了公路和越野的不同駕駛需求。

　　同時(shí)，雙橫臂式獨(dú)立前懸架提供更多的車輪縱向行程，精確定位車輪，轉(zhuǎn)向更為精確，可帶給駕駛者更多的操縱準(zhǔn)確性和乘坐舒適性；越野型的后懸架擁有分離的減振器和減振彈簧，精確控制振動(dòng)，也可為駕駛者提供舒適的公路駕駛體驗(yàn)。

　　另外，車上還配置了HAS坡起輔助系統(tǒng)和HDC下坡控制輔助系統(tǒng)，使駕駛更加從容，帶來更多駕駛樂趣。

　　設(shè)定越野安全保障新標(biāo)桿

　　Jeep®大切諾基繼承了Jeep®品牌的出色安全傳統(tǒng)，為高端越野車樹立了安全新標(biāo)桿。

　　經(jīng)過越野調(diào)校的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、Jeep®獨(dú)有的帶ERM電子防側(cè)傾系統(tǒng)的ESP三模式電子車身穩(wěn)定程序，以及TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAS坡起輔助系統(tǒng)、HDC下坡控制輔助系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等，各種電子輔助控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全，在最大程度上為駕駛員提供了全方位的安全壁壘。

　　除了這些“防患于未然”的系統(tǒng)，Jeep®大切諾基還給駕駛員增加了許多更為貼心的保護(hù)。提醒駕駛員系緊上安全帶的BeltAlert，會(huì)提供安全警告，裝配預(yù)緊器和遞減負(fù)荷限制卷收器的安全帶會(huì)在事故發(fā)生后有效防止乘客前沖帶來的碰撞；前排高級多級前置氣囊配合乘員分級保護(hù)系統(tǒng)OCS（低于15公斤的物品置于前排時(shí)不會(huì)引爆安全氣囊，而重于15公斤的物品置于前排時(shí)，車輛能根據(jù)碰撞時(shí)的不同受力情況，分級別彈出），側(cè)面輔助氣囊，再加上安全可靠的Uniframe整合式車身結(jié)構(gòu)，給行車帶來更多安全保障。

　　憑著這些出色的安全裝備，Jeep®大切諾基在美國道路安全管理局(NHTSA)的碰撞測試中，獲得了最高五星級碰撞成績（其中正面和側(cè)面碰撞成績?yōu)?星）。