2009年的車市不同凡響，就像這個(gè)火辣的天氣一樣，中國(guó)車市傳統(tǒng)的夏季淡季儼然變成了炙手可熱的旺季。不論是人氣車型的持續(xù)熱銷，還是新車型的橫空出世，節(jié)節(jié)攀升的銷量數(shù)據(jù)都表明了國(guó)內(nèi)車市的巨大市場(chǎng)潛力。如何在這個(gè)火熱的市場(chǎng)里挑選出最適合自己車型，成為當(dāng)下消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。以下精心挑選幾款最值得出手的車型，與消費(fèi)者共同分享。

　　科魯茲

　　售價(jià)：10.89-14.89萬(wàn)元

　　出手理由：追求時(shí)尚和新技術(shù)，外觀大氣配置實(shí)用，自動(dòng)變速箱技術(shù)比較先進(jìn)。

　　作為通用汽車寄予厚望的全球產(chǎn)品,科魯茲搭載全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kw和177Nm，升功率高達(dá)58kw/L，領(lǐng)先于目前同級(jí)車產(chǎn)品;同樣，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩也分別達(dá)到了86kw和150Nm，實(shí)現(xiàn)了54kw/L的升功率，匹配S6六速手自一體變速箱，新車在設(shè)計(jì)、性能及油耗方面實(shí)現(xiàn)了平衡。

　　整體上看科魯茲的車身線條設(shè)計(jì)富有很強(qiáng)的力量感，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)通用那種常用的設(shè)計(jì)手法，細(xì)節(jié)的處理更加偏于歐化，這一點(diǎn)和出自同門的新君威相得益彰，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則更加明顯的突出了這一點(diǎn)�？臻g方面，科魯茲2685mm的軸距雖然與榮威550 2705mm的軸距有些許差距，但與其他同級(jí)別車型相比還是比較突出的。奧丁灰和冰海藍(lán)都是上海通用汽車首次采用的噴漆顏色，目前僅應(yīng)用在科魯茲車型上，其采用的PPG水溶性色漆，光澤度更好，外觀也更顯時(shí)尚動(dòng)感�？傮w來(lái)說(shuō)，科魯茲的性價(jià)比較為優(yōu)良，值得購(gòu)買。

　　榮威550

　　售價(jià)：12.68-15.08萬(wàn)元(1.8L)

　　出手理由：持續(xù)熱銷，高性價(jià)比、低油耗，時(shí)尚外觀等成為該級(jí)別的標(biāo)桿。

　　一直以來(lái)，榮威550通過(guò)時(shí)尚的外觀、數(shù)字化的科技配備以及更趨運(yùn)動(dòng)化的駕駛感受，吸引了新消費(fèi)理念的都市人群。今年榮威550的月銷量實(shí)現(xiàn)了三級(jí)跳，以高達(dá)6000輛的銷量正式跨入主流中級(jí)車的陣營(yíng)。特別是面對(duì)1.8T細(xì)分市場(chǎng)有所下滑的態(tài)勢(shì)，榮威550堅(jiān)守上揚(yáng)，占據(jù)了這一細(xì)分市場(chǎng)超過(guò)60%的份額，是兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速騰和明銳的三到四倍，市場(chǎng)受歡迎程度可見(jiàn)一斑。

　　在榮威550 1.8T成功上市之后，上汽又不失時(shí)機(jī)地推出了榮威550 1.8L DVVT。從1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)到1.8L DVVT，榮威550變化的不僅僅是一款發(fā)動(dòng)機(jī)，更是性價(jià)比的提升，對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意味著更強(qiáng)勁的親和力。外觀上榮威550 1.8L車型與1.8T車型并沒(méi)有太大的區(qū)別。個(gè)性張揚(yáng)的外形，前衛(wèi)的風(fēng)格更容易吸引年輕人的目光，數(shù)字化儀表盤的應(yīng)用則讓榮威550的內(nèi)飾充滿數(shù)字化的氣息。配置方面，智能一鍵式啟動(dòng)、Silverstone全時(shí)數(shù)字儀表、Dual-Bus智能行車管家、數(shù)字多媒體系統(tǒng)、高集成漢化行車電腦等配置一應(yīng)俱全，由此帶來(lái)的“數(shù)字化智能駕駛”感受頗受年輕人的喜愛(ài)。如果想選擇性價(jià)比又希望不失去駕駛樂(lè)趣，榮威550是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　09款�？怂�三廂

　　售價(jià)：11.89-15.19萬(wàn)元

　　出手理由：出色的性價(jià)比，完美的操控感，且全系車型有優(yōu)惠。

　　�？怂故侵屑�(jí)車?yán)飶?qiáng)調(diào)操控的“鼻祖”。當(dāng)然，這位“鼻祖”有著炫耀的資本：在“世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽”(WRC)中成績(jī)優(yōu)秀，多次贏得分站冠軍。從富有張力和肌肉感的外形，到精準(zhǔn)而舒適的操控，�？怂谷�身都涌動(dòng)著躍動(dòng)的感覺(jué)。漂亮的外觀和出色的操控性能，再加上豐富的儲(chǔ)物空間，成就了福特�？怂惯@款緊湊型靚車。

　　09款�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)特別導(dǎo)入以開(kāi)發(fā)F1賽車動(dòng)力聞名的Cosworth技術(shù)，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出90%的扭矩，最大功率104kw，最大扭矩180Nm。起步猛、提速快、超車靈應(yīng)該是其拿手好戲。福克斯的底盤和懸掛由福特C3P系統(tǒng)設(shè)計(jì)，承襲WRC的操控性能和賽車血統(tǒng)，強(qiáng)化車尾整體剛性，抑制車身側(cè)傾現(xiàn)象的出現(xiàn)，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)扎實(shí)、安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。目前09款福特�？怂谷�系車型優(yōu)惠幅度為1萬(wàn)元左右，性價(jià)比較為突出，追求運(yùn)動(dòng)性與實(shí)用性相結(jié)合的消費(fèi)者可以出手了。

　　卡羅拉

　　售價(jià)：12.78-19.28萬(wàn)元

　　出手理由：超強(qiáng)的人氣，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，家用轎車的經(jīng)典代表。

　　作為豐田旗下銷量最多的主力車型，卡羅拉的車身外形具有典型的豐田特征。既保留了上一代花冠的經(jīng)典傳統(tǒng)線條，又極其近似地接近凱美瑞的外觀，豐田就是要明確地傳遞給用戶，卡羅拉是更接近B級(jí)車的中級(jí)家用轎車。整體看上去更為緊湊的新一代造型，在尺寸上卻更進(jìn)一步，車身加寬輪距增大，卡羅拉給人帶來(lái)“寬而低”的印象，而增大的內(nèi)部空間則是尺寸改變帶來(lái)的真正實(shí)惠。

　　卡羅拉是一款使用和實(shí)用至上的車，并不會(huì)追求極致的加速感與運(yùn)動(dòng)激情，配備的1.8升136馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最大亮點(diǎn)就是使用了雙VVT-i技術(shù)，即排氣門也增加了可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，從而在動(dòng)力輸出曲線和油耗等方面能夠達(dá)到更好的效果。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性本就是一對(duì)矛盾體，卡羅拉在高速路上的表現(xiàn)就證明了日系家用級(jí)轎車的缺憾。不過(guò)對(duì)于精打細(xì)算過(guò)日子的老百姓來(lái)說(shuō)，犧牲一點(diǎn)動(dòng)力追求換來(lái)經(jīng)濟(jì)上的節(jié)省，倒也不失為一件實(shí)惠的事情。

　　編后

　　最后提醒消費(fèi)者的是，買車前可通過(guò)專業(yè)汽車網(wǎng)站、報(bào)紙的介紹，多關(guān)注汽車銷量排行榜，熱銷的車型總不會(huì)錯(cuò)，而且市場(chǎng)保有量大的車一般來(lái)說(shuō)維修也更為方便。有些朋友喜歡買剛下線的新款車型，但新款車廠方定價(jià)往往偏高，市場(chǎng)會(huì)有個(gè)降價(jià)過(guò)程。遇到需要加價(jià)的新車，消費(fèi)者最好耐心等待幾個(gè)月，畢竟汽車是消費(fèi)品，等市場(chǎng)的新鮮度一過(guò)，廠方的產(chǎn)量加大，跌價(jià)是遲早的事，這是消費(fèi)者和廠家的博弈過(guò)程，這時(shí)候購(gòu)車者就需要有成熟的消費(fèi)心理，保持良好的心態(tài)，這樣才能更好地維護(hù)自身的經(jīng)濟(jì)利益。