受國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的刺激，日前，上海、江蘇、重慶等地區(qū)陸續(xù)出臺了新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方案，國家關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃也在緊鑼密鼓地制定中，不日即將公布。剛剛過去的5月份，國際市場原油期貨價格大幅上漲。其中，紐約市場基準(zhǔn)原油期貨價格一個月內(nèi)上漲近30%，創(chuàng)10年來最大月度漲幅。國際油價重新上揚(yáng)，使得能源安全問題和新能源革命再度成為國際社會關(guān)注的熱點。

　　如何立足長遠(yuǎn)，謀劃確保遠(yuǎn)期能源供應(yīng)的可持續(xù)發(fā)展之道，搶占未來科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點，新能源汽車領(lǐng)域已成為當(dāng)前市場關(guān)注的焦點，國內(nèi)以“四大”為代表的實力雄厚的汽車企業(yè)開始將重心傾向于新能源汽車領(lǐng)域，試圖搶占發(fā)展的先機(jī)。

　　新能源擴(kuò)張 長安發(fā)力最猛

　　近期，國家支持新能源汽車發(fā)展的政策逐漸浮出水面，“四大”集團(tuán)紛紛重拳出擊新能源領(lǐng)域，布局未來市場的步伐明顯加快。

　　6月1日，上海市召開推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作會議，新能源汽車已被列為上海推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化將聚焦9個重點領(lǐng)域之一。上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以油電混合動力汽車和高性能純電動汽車為主攻方向，同步支持燃料電池汽車降低成本、提高性能。這是對上汽在5月初公布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)的政策呼應(yīng)。

　　6月2日，東風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園試點基地正式揭牌，其目的在于把發(fā)展新能源汽車當(dāng)作東風(fēng)發(fā)展戰(zhàn)略的首要任務(wù)之一，搶占技術(shù)制高點和市場份額。

　　同樣在6月2日，長安汽車在重慶魚嘴破土動工建設(shè)綠色汽車及發(fā)動機(jī)新基地和長安新一代H系列的發(fā)動機(jī)點火成功，同時，長安汽車領(lǐng)銜的重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域邁出做出更為迅速和務(wù)實的行動。在被稱為長安汽車“新能源三箭連發(fā)”的一系列動作中，已經(jīng)顯示出長安汽車抓住國家鼓勵發(fā)展新能源汽車的機(jī)遇，率先發(fā)力新能源板塊，試圖以此為契機(jī)成為該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

　　長安汽車的目標(biāo)也很明確，新基地第一期將在2012年建成投產(chǎn)，最終形成60萬輛汽車和200萬臺發(fā)動機(jī)的規(guī)模。其核心是新型發(fā)動機(jī)裝配自主品牌轎車，形成高技術(shù)、高性能、低能耗、低排放的特點，燃油經(jīng)濟(jì)性可最高可以降低50%，可以滿足歐5甚至更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。整個基地建成投產(chǎn)后將成為國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大的綠色動力硅谷。

　　而以長安汽車為主體的重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將利用整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所、終端用戶等一系列的優(yōu)勢資源，推動重慶市和長安汽車新能源汽車的快速發(fā)展。在新基地奠基儀式上，重慶市副市長黃奇帆表示，重慶市政府將在資金、稅收、土地、配套以及新能源汽車運行的環(huán)境給予大力支持，助推長安汽車在國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　率先產(chǎn)業(yè)化 長安混動杰勛上路

　　在6月11日開幕的重慶國際車展上，國內(nèi)首款自主品牌混合動力轎車長安杰勛宣布正式上市，面向個人用戶銷售。作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的自主品牌混合動力轎車，長安杰勛曾成功服務(wù)北京奧運，并成為國務(wù)院機(jī)關(guān)唯一公務(wù)示范用車進(jìn)入中南海。此次上市面對個人用戶銷售，標(biāo)志著新能源汽車將逐步駛?cè)胫袊�普通家庭，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程上，長安汽車率先實現(xiàn)突破。

　　在國家《汽車產(chǎn)業(yè)振興與調(diào)整規(guī)劃細(xì)則》中，強(qiáng)調(diào)加大力度鼓勵和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并明確提出50萬輛新能源汽車的產(chǎn)銷目標(biāo)。在長安汽車的計劃中，未來3年內(nèi)，長安新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預(yù)計投資10億元，形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺化、弱混規(guī)�；�、強(qiáng)混產(chǎn)業(yè)化研發(fā)能力，覆蓋商用車、A級、B級、C級產(chǎn)品，同時打造成集新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、試驗、檢測、評價一體的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)基地。2014年長安汽車將實現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車15萬輛，2020年達(dá)到新能源汽車產(chǎn)銷50萬輛以上。

　　相比上汽宣布的2010年自主品牌混合動力轎車上市，2012年插電式強(qiáng)混轎車、純電動轎車上市的目標(biāo)，長安汽車的動作顯得更為迅猛。長安汽車董事長徐留平認(rèn)為，長安在新能源的混合動力，純電動，燃料電池，甚至于CNG等方面一系列的研究中，混合動力的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化是未來可以見到的。

　　在國內(nèi)車企紛紛搶道行能源的時候，長安汽車發(fā)力提速以期保持在改領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。在混合動力方面，長安汽車已擁有各類專利300余項，其中發(fā)明專利27項，不僅掌握了弱混和中混的核心技術(shù)并具備產(chǎn)業(yè)化能力，而且突破了重度混合關(guān)鍵核心技術(shù)，建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動力的生產(chǎn)線。徐留平表示，中度混合動力杰勛面向個人用戶銷售，是搶得混合動力的制高點，會為下一步整個混合動力(包括重度混合)的發(fā)展奠定一個獲得技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)悉，到2012年長安將把已經(jīng)掌握的混合動力技術(shù)進(jìn)行多車型移植并投放市場，重點實現(xiàn)重混汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　業(yè)內(nèi)分析人士表示，在進(jìn)入“四大”陣營以后，長安汽車在微車領(lǐng)域已經(jīng)取得了良好的市場效應(yīng)�，F(xiàn)在，長安汽車在產(chǎn)業(yè)基地布局以及新一代發(fā)動機(jī)生產(chǎn)上展開追趕的勢頭，而新能源汽車的搶先量產(chǎn)上路，無疑將得到更多的政策和市場支持，以此保持在新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。