6月11日，第十一屆重慶車展開幕當天，長安杰勛混合動力轎車宣布正式上市，售價為舒適型13.98萬元和豪華型14.98萬元。據(jù)介紹，即日起長安杰勛混合動力轎車將先在重慶地區(qū)銷售，并對前100名個人客戶贈送萬元大禮包。

　　作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的自主品牌混合動力轎車，長安杰勛曾成功服務北京奧運，并成為國務院機關唯一公務示范用車進入中南海。此次上市面對個人用戶銷售，標志著新能源汽車將逐步駛入中國普通家庭，在中國新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程上留下了濃墨重彩的一筆。

　　今年4月上海車展期間，長安汽車董事長徐留平曾表示，長安杰勛混合動力轎車計劃于今年第三季度開始面向個人用戶銷售。但隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃支持新能源汽車發(fā)展等政策的出臺，長安杰勛混合動力轎車得以提前上市，使國內(nèi)消費者可以盡快體驗到新能源汽車所帶來的科技品質(zhì)生活。

　　節(jié)能環(huán)保 長安杰勛混合動力轎車創(chuàng)多項中國第一

　　長安杰勛混合動力轎車，是長安歷經(jīng)6年錘煉，傾心打造的國內(nèi)第一款擁有完全自主研發(fā)技術的混合動力轎車。2007年12月，長安杰勛混合動力轎車作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的自主品牌混合動力轎車正式下線，之后成功用于新能源示范車、政府采購新能源汽車等。

　　在外觀設計上，長安杰勛混合動力轎車既不乏東方的質(zhì)樸含蓄，又彰顯了西方的尊榮大方，凝結了中西方文化的濃厚底蘊。其內(nèi)部駕乘空間寬敞舒適，打造了更大限度的行李空間，還首次在同級細分車型中引入了多項中高檔轎車配備的高檔配置，為消費者帶來全面的超值享受。同時，杰勛HEV按照C-NCAP標準，通過四星碰撞，采用全球領先技術的HHRB高剛性吸能式籠形安全車身以及激光焊接底盤，并將“ITS主動安全預警系統(tǒng)”在整車上進行了完美集成，大大提升了安全性能。

　　作為一款混合動力轎車，長安杰勛的動力系統(tǒng)由長安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動機和13KW永磁同步無刷電機組成，續(xù)駛里程大于500公里，整車動力水平和2.0L汽油發(fā)動機相當。更加重要的是，在相近的動力表現(xiàn)下，整車油耗可以節(jié)約大概20%以上，排放限制達到國際領先水平。

　　秉承“環(huán)保、節(jié)能、讓汽車可持續(xù)”的設計理念，長安杰勛混合動力轎車完整解決了中度混合技術方案中有關整車控制、動力控制、電源控制、電池控制的技術難題，在技術集成上有了突破性的創(chuàng)新;實現(xiàn)了怠速起停、動能助力、自動能量回收等三大混動的標志性功能;在零部件技術、分系統(tǒng)技術和材料領域方面取得了一系列的技術突破。

　　憑借自主創(chuàng)新和科技突破，長安杰勛混合動力轎車創(chuàng)造了多項中國第一，代表了中國新能源汽車研發(fā)及應用的最高成就：國內(nèi)第一款自主研發(fā)量產(chǎn)的混合動力轎車;國內(nèi)第一個將中度混合技術方案實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的車型;第一款在整車、動力總成和混動系統(tǒng)三個方面全新自主的一體化設計的量產(chǎn)車型;第一款在整車和系統(tǒng)技術上擁有完整自主知識產(chǎn)權的車型，獲得專利80余項，其中發(fā)明專利18項;建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動力的生產(chǎn)線等等。而此次上市，也使其成為國內(nèi)第一個面對個人用戶銷售的自主品牌混合動力轎車。

　　堅持發(fā)展新能源 科技長安描繪綠色新藍圖

　　在長安杰勛混合動力轎車上市儀式上，長安汽車總經(jīng)理張寶林表示：“長安汽車將肩負起國家、社會、人類長久發(fā)展的責任，繼續(xù)堅定不移地加大新能源研發(fā)和投入力度，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程，幫助消費者持續(xù)暢享汽車品質(zhì)生活。”

　　目前，在新能源領域，除了已經(jīng)掌握的弱混和中混的核心技術，長安汽車還在國內(nèi)率先實現(xiàn)了混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化，年生產(chǎn)能力已經(jīng)達到1萬臺的規(guī)模。在重度混合關鍵核心技術，長安汽車也取得了領先突破。長安汽車應用到中度、強度、Plug-in混合動力系統(tǒng)的國內(nèi)首臺阿泰金森循環(huán)發(fā)動機，以及獨立自主研發(fā)的全新重度混合動力系統(tǒng)均已試驗成功。

　　今年以來，國家《汽車產(chǎn)業(yè)振興與調(diào)整規(guī)劃細則》出臺，加大力度鼓勵和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并明確提出50萬輛新能源汽車的產(chǎn)銷目標。在政策利好下，未來3年內(nèi)，長安新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預計投資10億元，形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺化、弱混規(guī)模化、強混產(chǎn)業(yè)化研發(fā)能力，覆蓋商用車、A級、B級、C級產(chǎn)品，同時打造成集新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、試驗、檢測、評價一體的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)基地。2014年長安汽車將實現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車15萬輛，2020年達到新能源汽車產(chǎn)銷50萬輛以上，成為新能源汽車行業(yè)的領先者。

　　此次長安杰勛混合動力轎車上市，標志著長安汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)化開始揚帆啟程，科技長安綠色新藍圖正式展開，距離世界一流企業(yè)的目標又邁進了一大步。同時，這對于推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，進一步縮短與世界汽車先進水平間的差距，具有更為積極的促進作用。