近期，i30進(jìn)入中國的消息鋪天蓋地，而其在上海車展上更是大放光彩，但對于北京現(xiàn)代而言，i30只是其戰(zhàn)略規(guī)劃中的一部分，據(jù)北京現(xiàn)代相關(guān)人士透露，北京現(xiàn)代計劃引入現(xiàn)代汽車為歐洲消費者全新打造的i品牌系列產(chǎn)品，i30只是i品牌進(jìn)入中國的第一步，當(dāng)然，也是非常關(guān)鍵的先鋒產(chǎn)品。

　　現(xiàn)代汽車i品牌源于德國

　　i品牌系列產(chǎn)品，是現(xiàn)代汽車全新打造的產(chǎn)品，采用“i”加兩位數(shù)字的方式命名，主要在位于德國法蘭克福的設(shè)計中心研發(fā)，采用偏德國的設(shè)計手法。i取自于intelligence(智慧)、innovation(革新)、information(信息)、I(我)my self等品牌理念，詮釋了現(xiàn)代汽車的品牌核心。i品牌系列車型覆蓋微型車到中高級轎車的全部車型，目前，已經(jīng)上市銷售的有微型車i10、小型車i20和中級車i30，未來還有更高級別的i40、i50等車型計劃。

　　i30歐洲版主流兩廂車

　　在i品牌系列產(chǎn)品中，i30是最早上市的i品牌車型，也是現(xiàn)代汽車針對歐洲市場經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)查論證之后，在德國設(shè)計中心設(shè)計并在歐洲生產(chǎn)的掀背兩廂車車型，外型設(shè)計具有濃厚的歐版風(fēng)格，時尚、潮流。采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，品質(zhì)出眾，而且，在設(shè)計之初，i30就融入了安全設(shè)計理念，安全性高，在ENCAP碰撞中獲得五星的優(yōu)異成績。i30搭載現(xiàn)代汽車最新的1.6Lγ(Gamma)發(fā)動機，動力強勁，燃油經(jīng)濟性卓越，在同級別車型具有較強的競爭力。i30軸距達(dá)到2650mm，在國內(nèi)兩廂車市場中是軸距最長的車型。

　　i30競品車型基本參數(shù)對比

　　目前，i30已在英國、法國、德國、意大利、西班牙、澳大利亞、阿根廷等國家銷售。憑借時尚動感的設(shè)計、出眾的安全性能和精準(zhǔn)的定位，i30在海外市場均獲得消費者追捧，并在2008年獲得“西班牙年度車型”、“澳大利亞最佳車型”、“2008年阿根廷最安全中型車”等獎項。可以說，i30已經(jīng)是一款成功的中級兩廂車型，為i品牌開了個好頭。

　　i30的成功，給予了北京現(xiàn)代引入這款車很大的信心，不過，對于北京現(xiàn)代來說，更大的吸引力來自于i品牌，無論在市場方面，還是品牌建設(shè)方面，i品牌的引入都有幫助北京現(xiàn)代更上一層樓的實力和可能。

　　引入i品牌具有戰(zhàn)略意義

　　現(xiàn)在，歐美汽車市場出現(xiàn)不同程度的衰落，而中國市場卻一枝獨秀，各大汽車廠商也開始將重心向中國市場轉(zhuǎn)移，中國市場的競爭程度變得更加激烈。北京現(xiàn)代引入i品牌系列產(chǎn)品，無疑是現(xiàn)代汽車全球戰(zhàn)略的一個重要舉措，對北京現(xiàn)代自身發(fā)展而言，其在豐富產(chǎn)品線，鞏固市場競爭力方面具有更加實際的作用。

　　在市場競爭之外，北京現(xiàn)代品牌發(fā)展也需要注入新的元素，特別是加強中國消費者對北京現(xiàn)代的粘著度和信賴度，有更強的效用。目前，憑借悅動、伊蘭特這對黃金組合，北京現(xiàn)代在中級家轎市場上一路凱歌，也獲得了消費者的普遍認(rèn)可，并幫助北京現(xiàn)代獲得了消費者信賴。而i30以及其他i品牌系列產(chǎn)品的加入，將豐富北京現(xiàn)代的品牌內(nèi)涵，并可能加速北京現(xiàn)代品牌的提升。

　　當(dāng)然，i30作為第一款進(jìn)入中國i品牌產(chǎn)品，其成功與否將成為北京現(xiàn)代引入i品牌系列產(chǎn)品的試金石。目前，中級兩廂車車型較少，有福特�？怂�、標(biāo)致307、雪鐵龍世嘉等為數(shù)不多的車型，消費者的選擇有限，i30的到來無疑能為中國消費者帶來不少新鮮感。同時，該級別車型的消費者青睞流線型的造型，對車的安全、燃油性、品質(zhì)、空間等也非常關(guān)注，而i30在這些方面都有出眾的表現(xiàn)，因此，北京現(xiàn)代對這款全新的兩廂車非常有信心。

　　據(jù)北京現(xiàn)代有關(guān)人士介紹，i30進(jìn)入中國以1.6L-2.0L車型為主。如果能打動中國消費者，加之借助當(dāng)前1.6L車型減免購置稅政策，i30很有可能一舉打破當(dāng)前中級兩廂車的格局，那么，i品牌系列產(chǎn)品進(jìn)入中國將水到渠成。