最高車速可以達(dá)到120Km/h，一次充電續(xù)駛里程可以達(dá)到120Km-150Km。真正實(shí)現(xiàn)零排放、零污染，2月16日，奇瑞首臺(tái)自主研發(fā)的純電動(dòng)汽車S18電動(dòng)汽車順利下線。

　　奇瑞S18電動(dòng)汽車是在S18整車平臺(tái)上開發(fā)的一款高速純電動(dòng)轎車，整車搭載了336V 40Kw大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了40Ah 高性能磷酸鐵鋰電池。充電對(duì)消費(fèi)者來說也非常的快捷和方便，利用220V民用充電即可，充電時(shí)間一般在4-6小時(shí)；也還可以進(jìn)行快速充電，半個(gè)小時(shí)即可充到電池電量的80%。

　　奇瑞公司副總經(jīng)理袁濤在下線儀式現(xiàn)場(chǎng)說：“我們的電動(dòng)汽車采用了世界最先進(jìn)的技術(shù)，具有高效節(jié)能、操作簡(jiǎn)單、無級(jí)變速、安靜等特點(diǎn)，而且價(jià)格也很適合家庭購買。”

　　作為自主品牌汽車的領(lǐng)軍者，早在2001年奇瑞就開始了電動(dòng)汽車研究，2004年 “國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”落戶奇瑞，以中心為依托，奇瑞公司承擔(dān)了多項(xiàng)國家“863”節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)，并取得了一系列重大成果。

　　在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面，目前已經(jīng)形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力，在電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC、先進(jìn)動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、整車控制器等方面都初步形成了批量生產(chǎn)能力，掌握了電動(dòng)汽車開發(fā)的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。同時(shí)，有豐富的產(chǎn)品線作為搭建節(jié)能環(huán)保汽車的平臺(tái)，使奇瑞節(jié)能環(huán)保汽車更易于走向市場(chǎng)，走向家庭，這是奇瑞汽車的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　按照奇瑞公司新能源產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃，奇瑞已完成了高性能低排放汽油機(jī)（1.6/2.0 CBR VVT)、弱混合動(dòng)力系統(tǒng)(BSG)、高壓共軌高速直噴柴油機(jī)（1.9 TCI)、中度混合動(dòng)力系統(tǒng)(ISG)、靈活燃料汽車（甲醇+乙醇+汽油+CNG)、純電動(dòng)車(EV)的研發(fā)�；旌蟿�(dòng)力方面，中國首款BSG混合動(dòng)力車奇瑞A5 BSG混合動(dòng)力車已于1月10日上市，今年還將推出中度混合系統(tǒng)ISG等系列新能源產(chǎn)品。

　　“設(shè)計(jì)制造更安全、更節(jié)能、更環(huán)保的車型是我們的企業(yè)責(zé)任，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，奇瑞將會(huì)依托在新能制造源、新技術(shù)方面的研發(fā)成果，實(shí)現(xiàn)'彎道超車'。”奇瑞公司總經(jīng)理助理金弋波告訴記者。