在中國的中高級轎車市場，邁騰一直作為“一汽—大眾”的技術(shù)重量型車型，它一直是“一汽—大眾”的一種期待。在過去的日子里，這種期待一直在延續(xù)著。但是，盡管它已有的銷量累計已達80萬輛之多，它卻一直沒有大紅大紫起來，這未免有些太不對稱。
 
     在剛剛走過的2008年的車市中，邁騰還是沒有甩掉“慢熱”這頂帽子，明明是好車，卻沒能引起眾星捧月的效果，這樣的情況確實值得更多的研究。也許正是這樣的背景之下，如今關(guān)于邁騰又有了新的消息，據(jù)“一汽—大眾”宣布：在09年3月新推出的邁騰身上將配置新型的“武器裝備”DSG 。由此將在未來的邁騰產(chǎn)品系列中全面實施TSI發(fā)動機+DSG雙離合自動變速箱的“黃金組合”戰(zhàn)略。
 
     針對這個新的配置，邁騰的技術(shù)裝備又更加厲害，更加完善了。DSG的加裝表明，一汽—大眾對于邁騰的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)依然是技術(shù)領先的路子。不言而喻，事實說明：用更多領先的技術(shù)裝備影響消費者的購買欲望，這是在邁騰身上加裝DSG的直接目標和意義。
 
     而假如我們把汽車市場可以看作是一個汽車游戲玩家的市場的話，那么在以后的日子里，在中高級車的玩法上，邁騰新增加的DSG裝備，顯然是一個令玩家們興趣昂然的新式的威力強大的導彈級武器，它的威力可以令玩家們耀武揚威，自豪萬般的。因為，DSG它有著下邊這些獨特的功用。
 
第一，在功能上，具有如下特點: 
     有自動和手動模式,分6檔和7檔兩種,是由兩個離合器聯(lián)結(jié)的兩個3檔變速器，車輛啟動時離合器咬合1號變速器接入一檔。需要換檔時運用離合交換變速器，咬合2號變速器并松 開1號變速器，整個過程兩個離合器動作同時進行，沒有動力中斷 。
 
第二，在技術(shù)特點上，具有如下優(yōu)勢： 
    沒有采用扭矩變換器,比傳統(tǒng)的自動變速器易于控制,傳遞更多功率,工作更可靠,換檔速度比手動變速器更快,快速的齒輪轉(zhuǎn)換馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更迅猛,維修成本低 。 
 
第三，在客戶利益提供上，具有如下特色： 
       使用戶既享受傳統(tǒng)自動變速箱的舒適,   獲得低油耗的實惠,    又體會比手動變速器更運動的加速,   而由變速器簡便設計帶來的可靠工況及低廉的維修成本使用戶又無后顧之憂 。
 
而假如要描述它的核心賣點的話，那么它就是如下幾個方面了：
第一，它張揚的是德國大眾核心專利技術(shù) 
第二，它的燃油消耗低于傳統(tǒng)自動變速箱
第三，它的換檔時間更短
第四，它具有更高換檔舒適性
第五，它具有更可靠的質(zhì)量
第六，它的進一步降低了維修成本
 
　　由此可見，DSG這樣的裝備會讓汽車游戲玩家們（汽車用戶）設法獲取它，擁有它。因為有了新裝備，汽車游戲玩家門就可以玩的更爽了。這樣的裝備，會讓玩家們產(chǎn)生更多的娛樂快感，更多的勝利者的自豪。
 
     試想：經(jīng)過TSI發(fā)動機+DSG雙離合自動變速箱的“黃金組合”，新的邁騰的形象將會如何更加的酷帥無比，欣賞于玩酷爽的人們能不心動嗎？
 
     那么，回到實際生活現(xiàn)實中來的情況，又會怎樣呢？在現(xiàn)實中，我們可能看到的是，以往與邁騰同一級別中的幾款車型會受到新的沖擊，DSG邁騰的“新導彈裝備”必定會對誰其中的重點競爭對手中的哪位了？是卡羅拉，還是新君威，還是那個誰誰，總之，DSG在邁騰身上的亮相對其自身來說是意義重大，對于競爭對象來說是壓力重大，和沖擊巨大的。這個現(xiàn)實是客觀存在的。
 
     可以說，現(xiàn)實中的中高級轎車的市場中，消費者又多了更新的選擇，應該說：類式游戲玩家的心理在汽車消費者的現(xiàn)實生活中是存在的話，那么，新裝備了DSG后的邁騰必將會助力“一汽—大眾”奪得更多的中高級車的市場蛋糕份額就是必然的了。而邁騰的對手又會采取何種對策呢？看來在2009年的新春前后，一場新的中高級車的市場競爭的演義就會逐步來開了，大家必將會看到一幕幕新的好戲精彩演出了。