過去的08年可謂頭緒紛繁：年初的雪災、年中的地震、接踵而至的油價飛漲，直至下半年的突如其來經濟危機，所有這些“非利好”都在時時刺激著車市，帶來的影響則是整體車市的結構性蕭條和消費者“持幣待購”的舊事重提，而在美國汽車三巨頭搖搖欲墜的前提之下，國內汽車企業(yè)的發(fā)展前景也成為媒體和公眾關注的焦點。

　　08年的是是非非即將隨著年輪的又一次塵埃落定而漸行漸遠，與所有生產型企業(yè)一樣，汽車行業(yè)的年終盤點也在如火如荼地進行。所有對銷量敏感的數(shù)據(jù)分析工作者都認為“降價”和“走量”是年底車圈的核心主題，尤其在下半年持續(xù)多月的銷量下滑，車市競爭變得異常慘烈，各細分市場價格戰(zhàn)的“回歸”已經無暇顧及車企費心打造的品牌形象。

　　而如何更多地將目標指向未來則成為眾多車企的命題作文，作為合資品牌的東風標致就不能不說是個“寧靜致遠”的企業(yè)。順境逆境、成敗得失、運籌帷幄、著眼未來，這些詞語讓東風標致在市場困境中回味品牌的成長，在東風標致看來，風雨之后的彩虹才是車市“真金”。

　　鍛造精品   市場潛力可期

　　東風標致在04年進入中國市場，標致品牌120年的深厚積淀為其提供了強大的科技保障，從而也為產品的品質奠定了堅實的基礎，像東風標致的當家車型307及206系列車型無一不是在這樣的基礎上精心鍛造而出。307和206系列在各自的細分市場中也依靠過硬的產品實力贏得了市場的關注和喝彩。很多消費者正是通過這兩個系列的產品認識到了東風標致“獅子家族”的品位與優(yōu)雅。08年東風標致的產品族譜中再迎兩員干將：年初厚積薄發(fā)的東風標致307兩廂和年底躍然新生的東風標致207。

　　隨著市場和消費者的熱切期待，307兩廂的上市被認為是東風標致出擊細分市場的重要棋子，隨著時間的推移，當人們從經濟危機的陰影中走出之時，或許正是這款高品質兩廂車大顯身手之日；而東風標致207的問世正值金融海嘯出演的檔期，在車市整體低迷的大環(huán)境下新鮮入市也著實是勇氣可嘉！事實上這樣一款高端緊湊型轎車的出世恰如為應對金融危機量身定做的貼心座駕，隨著消費者和市場對其的認識深入，東風標致207極有可能成為令同級別對手苦惱的“無解題”。

　　據(jù)東風標致高層介紹，東風標致的產品投放都是建立在高度國產化基礎上的，每款產品的國產化率都達到80%以上。目前正在緊鑼密鼓進行建設的神龍第二工廠中的PSA三號平臺將為東風標致未來的發(fā)展帶來更多活力，包括中高級、高級市場的“大車”戰(zhàn)略早已提上日程，這也成為東風標致厚積薄發(fā)的信心和資本。

　　雖然在產品豐富性及布局全面性上不及一些在中國市場打拼多年的老合資品牌，但東風標致對產品品質制定的嚴苛化標準為其市場策略及品牌塑造奠定了基調。在此背景下，東風標致已經擁有了超過30萬的用戶群，值得注意的是，如將這30萬讓在整個中國汽車市場來看，并未顯現(xiàn)出太多亮點，但這一數(shù)字的實現(xiàn)并未包含新近上市的東風標致207，而是僅僅由307和206兩個系列的產品攜手完成的，僅這一點就讓人不得不佩服東風標致的穩(wěn)健經營的功夫。

　　網(wǎng)絡規(guī)模   內涵最重要

　　東風標致從最初構建經銷服務網(wǎng)絡開始，一直將網(wǎng)絡的服務水平及服務內容創(chuàng)新作為網(wǎng)絡建設的重要依托。經過4年多的發(fā)展，東風標致目前的一級網(wǎng)點數(shù)量達到160家，二級網(wǎng)點也將達到120家，網(wǎng)點數(shù)量達到280個，覆蓋全國約200個城市。 “從各地的銷量數(shù)字可以看出，在網(wǎng)點覆蓋率低或者沒有的地方，銷量就低，所以我們考慮加大二、三、四線市場的滲透力度”。在東風標致高層的表態(tài)看來，網(wǎng)絡策略的戰(zhàn)略性調整勢在必行。

　　良好有序的銷售服務網(wǎng)絡始終是汽車生產企業(yè)的精髓，東風標致高層在接受采訪時指出，目前東風標致首要任務就是同步提升和完善藍盒子銷售服務網(wǎng)絡的規(guī)模和水平，為長期發(fā)展打好扎實的基礎。“東風標致在網(wǎng)絡發(fā)展的戰(zhàn)略就是在核心大城市維持一級網(wǎng)點的數(shù)量，不讓其過分膨脹；年銷售7000至10000臺車的城市是網(wǎng)絡發(fā)展的重點。東風標致更關心的是每一個網(wǎng)點的經營狀況和盈利水平。在經銷商困難的時候要想盡辦法去扶植和援助他們，簡言之就是追求和諧發(fā)展。”

　　大量的培訓，加之標致全球120條的品牌標準的嚴格執(zhí)行等有力促進了其網(wǎng)絡服務水平的穩(wěn)步提升。僅08年，東風標致就已經進行了10.5萬小時的培訓。 另外，東風標致為每個網(wǎng)點的銷售顧問都配備了掌上電腦，便于實時查詢庫存情況、產品情況以及用戶的需求，這對于提高工作效率和能力是頗有裨益的。通過客戶調查等方面的了解，東風標致藍盒子銷售服務網(wǎng)絡的專業(yè)化水平和客戶滿意度水平都在國內走在了前列。而且這一成績是在東風標致品牌產品線不太豐富、國內汽車市場競爭非常激烈的情況下取得的，這一點難能可貴。

　　品牌戰(zhàn)略  有質量的發(fā)展

　　“提高經營質量是我們一直追求的目標，也是抵御風險的最好辦法。就目前來說，我們會提高網(wǎng)點覆蓋率，加強可產生附加值的服務。東風標致將長期奉行'有質量發(fā)展'的策略，以品牌為依托實現(xiàn)銷售量、服務水平、品牌形象有序提升的可持續(xù)發(fā)展。”東風標致高層在近期接受采訪時不斷強調有質量的、和諧的企業(yè)發(fā)展觀。我們還會進一步了解用戶的最新需求，與時俱進地開展更多活動，提升客戶的滿意度是東風標致的重中之重。“對服務質量和服務內容的重視，其實是東風標致最為注重的關鍵點。

　　而在這”質量“二字背后，是”藍色承諾“系列服務活動一如既往的人文關懷--有為用戶提供延時便捷保養(yǎng)服務的”藍色仲夏夜“主題活動、有充滿”藍色關愛“的五一及國慶假期的免費檢測、有”誠信之獅 為您解憂“的升級服務套餐及安心購車解決方案；而在近期，正在全國火熱進行的東風標致節(jié)油”獅子王“爭霸挑戰(zhàn)賽的舉辦考慮到用戶最實際的需求，展現(xiàn)出東風標致對用戶的實時關愛；上周，東風標致技術專家俱樂部的成立則在保持售后服務團隊水準的同時將服務的核心競爭力提升到更高的水平。”

　　東風標致高層也坦言，目前東風標致的整體發(fā)展與其對未來的預期目標還是有一定距離的，產品線水平、網(wǎng)絡水平以及品牌影響力水平等都還有相當大的差距。東風標致將一如既往地致力于將最新最好的產品投入到中國市場為消費者服務，在保持合理發(fā)展速度的同時也為未來打好堅實的基礎，為其力爭成為百年品牌的遠景目標創(chuàng)造良好扎實的基礎條件。另一方面，從產品線布局、品牌影響力上看，東風標致與目前市場上的一線品牌還存在一定差距，目前還難以成為大眾心目中的絕對主流品牌。但顯然，在目前的車市大環(huán)境下東風標致通過務實舉措，因勢利導地推進品牌整體的發(fā)展還是顯得非常務實，體現(xiàn)出獨到的戰(zhàn)略眼光。

　　在紛擾重重的08年，在各種危機因素不斷侵襲的中國車市，東風標致適時為市場、為用戶“噓寒問暖”，而同時自身的節(jié)奏調整和遠期規(guī)劃都在有條不紊地進行。在東風標致身上，我們已經看到了合資車企“力抗嚴寒”一個側影。正如著名作家雪萊所言，“冬天來了，春天還會遠么？”在中國汽車行業(yè)的共同努力下，我們有理由相信明年的中國車市并非僅有冬天。