近日，在剛剛落幕的廣州車展與新嘉年華一起上演A0級(jí)車市場(chǎng)雙雄爭(zhēng)霸的晶銳，隨著上市日期的日漸臨近受到了各界的高度關(guān)注。這款風(fēng)靡歐洲、全球超過(guò)200萬(wàn)銷量的實(shí)力小車，以其硬朗的車身、大有內(nèi)在的產(chǎn)品特質(zhì)，在時(shí)尚、動(dòng)感等元素日趨大眾化的A0級(jí)車市場(chǎng)刮起了一股硬朗品質(zhì)新風(fēng)，不禁讓人耳目一新。
 
晶銳面臨的市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　然而作為一個(gè)后來(lái)者，如何在日趨同質(zhì)化的A0級(jí)車市場(chǎng)打造出一篇新天地，晶銳面臨的問(wèn)題似乎并不輕松。在此之前，A0級(jí)車市場(chǎng)可謂群雄并立，該細(xì)分區(qū)域狹小的市場(chǎng)空間內(nèi)集中了新飛度、POLO、雅力士、馬自達(dá)2、樂(lè)騁、標(biāo)致206、雪鐵龍C2、等十多款強(qiáng)力車型，且伴隨著新車的不斷涌入以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐步加劇火藥味也變得越來(lái)越濃，晶銳要想從中分得一杯羹，難度可想而知。
 不過(guò)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在意味著挑戰(zhàn)的同時(shí)意味著機(jī)遇，晶銳正是這樣一位尋找機(jī)遇的挑戰(zhàn)者。晶銳硬朗的歐風(fēng)造型已然在A0級(jí)車市場(chǎng)刮起了一股硬朗風(fēng)暴，此外，其寬裕的內(nèi)部空間、強(qiáng)勁動(dòng)力和穩(wěn)健安全組合、豐富實(shí)用的人性化配置以及出眾的節(jié)油環(huán)保優(yōu)勢(shì)共同搭建其內(nèi)在品質(zhì)魅力無(wú)疑具有強(qiáng)大的吸引力。
 
晶銳樹立A0級(jí)車市場(chǎng)品質(zhì)新標(biāo)桿
 
　　據(jù)悉，大眾全新一代小車平臺(tái)的使用令晶銳可以融入更多的新技術(shù)和新理念，在設(shè)計(jì)方面，其同級(jí)車中最大的車身尺寸、甚至超過(guò)不少A級(jí)車型的頭部空間、出類拔萃的車內(nèi)儲(chǔ)物空間等無(wú)不令人側(cè)目，裝備方面，裝備了很多高級(jí)車型才能擁有的豪華和最新時(shí)尚配置，如無(wú)處不音樂(lè)的MDI電子娛樂(lè)系統(tǒng)、同級(jí)車中首次裝備的氣動(dòng)無(wú)骨雨刮、同級(jí)車中唯一裝備的氣動(dòng)無(wú)骨雨刮
 而在內(nèi)功方面，晶銳在保持大眾一貫精湛工藝和優(yōu)良匹配的基礎(chǔ)上，尤其是上海大眾出色的品質(zhì)工藝，使其有了更優(yōu)化的調(diào)校，舒適性和噪音控制等等上升到一個(gè)新的層面，使得這款“大有內(nèi)在”的品質(zhì)新標(biāo)桿車型名副其實(shí)。
 
會(huì)否引爆A0級(jí)車市場(chǎng)新品質(zhì)時(shí)代？
 
　　晶銳之前，A0級(jí)車市場(chǎng)POLO一直有“品質(zhì)小車”之稱，出色的內(nèi)在品質(zhì)對(duì)其多年縱橫馳騁立下汗馬功勞。但是隨著時(shí)間的推移， POLO“品質(zhì)小車”的美譽(yù)在新車輩出的今天將難以為繼。
 不過(guò)最新消息顯示，即將轉(zhuǎn)換的全新一代POLO最快將在09年的日內(nèi)瓦車展上亮相，而最晚也會(huì)在09年法蘭克福車展上亮相。而大眾官方表示，最新一代POLO將會(huì)在歐洲以及巴西、中國(guó)生產(chǎn)。屆時(shí)，全新一代POLO將有望借全新平臺(tái)再戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。
 
　　此外，再次卷土重來(lái)的新嘉年華，設(shè)計(jì)上既注重對(duì)科技、時(shí)尚的體驗(yàn)，也兼顧操控、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和安全的完美均衡，將進(jìn)一步壯大品質(zhì)小車陣營(yíng)，有望成為日漸龐大的80后年輕一代的新寵。2005年11月誕生于歐洲的標(biāo)致207，上市不到兩年時(shí)間即在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)百萬(wàn)銷量，這款在全球有著出色表現(xiàn)的并即將進(jìn)入中國(guó)的實(shí)力小車同樣將品質(zhì)作為自己的口號(hào)。高品質(zhì)小車，09年有望迎來(lái)新的發(fā)展新高，而晶銳的上市，將是一個(gè)重要的新起點(diǎn)。