克萊斯勒今天官方證實(shí)，已與奇瑞汽車分手?jǐn)?shù)月；而據(jù)記者了解，歷經(jīng)分手之后的克萊斯勒正在理清思路、爭取重新上路。

　　分手與北美危機(jī)無關(guān)

　　“大約在今年七八月份的時(shí)候，奇瑞與克萊斯勒就已經(jīng)彼此達(dá)成了終止戰(zhàn)略合作的協(xié)議�！币晃恢�情人士告訴記者，“這個(gè)差不多四五個(gè)月前的決定，與近期的美國金融危機(jī)無關(guān)，與美國三大汽車巨頭的當(dāng)前亂局無關(guān)，更與奇瑞剛獲的100億貸款無關(guān)�！�

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的最新報(bào)道，克萊斯勒方面已明確表示“兩家公司達(dá)成協(xié)議時(shí)的很多初始前提已經(jīng)不再適用”、“公司已經(jīng)終止了與奇瑞汽車的合作談判”等。不過，該報(bào)未詳細(xì)產(chǎn)生分手原因。事實(shí)上，關(guān)于雙方分手之因坊間存有多種猜測。就此，克萊斯勒與奇瑞均表示“不公布相關(guān)討論的細(xì)節(jié)”。

　　一個(gè)較為官方的說法是：過去一年中雙方所展開的討論，使雙方就如何通過伙伴關(guān)系，在全球市場共同實(shí)現(xiàn)發(fā)展中所存在的機(jī)遇和挑戰(zhàn)有了更明晰的認(rèn)識(shí)。雙方認(rèn)識(shí)到，合作協(xié)議簽署以來，全球經(jīng)濟(jì)背景和市場環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。此外，雙方企業(yè)自身的變化和發(fā)展也導(dǎo)致雙方的業(yè)務(wù)目標(biāo)和發(fā)展重心與一年前相比有所不同。因此，雙方最初簽訂協(xié)議時(shí)的一些前提條件已經(jīng)不再適用�？巳R斯勒和奇瑞一致認(rèn)為，將資源和精力轉(zhuǎn)投于推動(dòng)各自業(yè)務(wù)目標(biāo)的獨(dú)立發(fā)展， 更加符合雙方公司的利益。

　　理清思路后重新上路

　　既然分手歸于“簽約時(shí)的初始前提不復(fù)存在”，理清思路、重新上路找尋正確的伙伴，無疑是克萊斯勒的當(dāng)務(wù)之急。

　　消息人士稱，克萊斯勒自身非常希望加速通過適當(dāng)?shù)暮献骰锇殛P(guān)系促進(jìn)克萊斯勒全球業(yè)務(wù)尤其是在華業(yè)務(wù)的發(fā)展，但在歷經(jīng)與奇瑞的這場分手之后，克萊斯勒已顯得格外謹(jǐn)慎。

　　一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)變是，克萊斯勒與長城汽車在6月12日之后，至今始終保持低調(diào)，外界也不知雙方的合作進(jìn)展究竟如何--但這并不意味著雙方的合作沒有進(jìn)展。換句話說，克萊斯勒可能正在暗自加速與在華伙伴的合作談判，過去與奇瑞“高調(diào)結(jié)盟但最終分手”的經(jīng)歷已讓現(xiàn)在的克萊斯勒不得不變得更加穩(wěn)健和扎實(shí)。