全球性金融危機加國內車市全面預冷，讓各大巨頭紛紛押寶歲末的廣州車展。斯柯達晶銳、福特新嘉年華、本田鋒范等新車的發(fā)布，更是讓08廣州車展的含金量創(chuàng)下史上之最。多款重量級新車加上創(chuàng)記錄的參展面積和參展車型數(shù)，讓今年的廣州車展成為史上最成功的一屆。

廣州車展現(xiàn)場的沃爾沃S80L　圖片

　　盤點廣州車展上的多款首發(fā)新車，來自沃爾沃的S80L無疑是份量最重的車型之一。在象征國產車最高水準的豪華中高級車市場上，奧迪A6L無疑是絕對的霸主，其今年前10月月均銷量超過7000輛的業(yè)績，更是讓老對手寶馬5系Li和奔馳E級自嘆不如。誰能將奧迪A6L拉下馬，一直以來都是業(yè)內關注的焦點。在寶馬、奔馳未能如愿，凱迪拉克遲遲找不到狀態(tài)的時候，中國市場又迎來了下一位挑戰(zhàn)者－－沃爾沃S80L。這個來自北歐的豪華車，能成功超越奧迪A6L嗎？讓我們來分析一下它的未來。

 　　中國消費者喜歡大車，這是一個眾人皆知的秘密，而豪華中高級車市場，更是一款空間為王的地帶。通過軸距的加長，讓奧迪A6牢牢占據(jù)這一細分市場的銷售冠軍寶座。為了迎合中國消費者，即使是一貫強調操控性、駕駛樂趣的寶馬，也“被迫”將5系的軸距加長140mm。

　　從5系Li推出之后，寶馬在國內豪華中高級車市場上的快速增長份額中，我們再一次看到了后排空間對一款中高級車的重要性。

　　有了奧迪、寶馬之前的成功案例和奔馳E級持續(xù)滯銷的失敗教訓，讓沃爾沃S80在進入中國市場之后也拿起“加長法寶”。雖然在此次廣州車展上，沃爾沃并未公布國產S80L的詳細參數(shù)，但其軸距加長140mm的傳聞卻得到官方證實。