今年年初，幾乎所有汽車廠商都下定決心要在08年大展宏圖，良好的經(jīng)濟形勢讓所有人感到振奮，沒有人懷疑汽車銷量突破1000萬的事實。然而當日歷翻到最后一個月，在經(jīng)歷了暴雪、地震、油價上漲、股市大跌、房地產(chǎn)崩盤以及次貸風暴引發(fā)金融海嘯后，沒有人愿意重復(fù)年初時的豪言壯語，中國車市在各種惡劣環(huán)境的綜合干擾下已經(jīng)毫無爭議地步入寒冬。

　　車市疲軟必然對廠家的決策帶來很大的變化。很多汽車企業(yè)已經(jīng)對全年汽車銷量作出大幅度調(diào)整，不少新車上市計劃已經(jīng)無限期推遲；與此同時，對于買車，消費者的購車理念也日趨理性，功能單一的家轎漸漸淡出人們的視線，有的甚至銷量一路下滑；而宜商宜家的多功能汽車反而廣受歡迎，有著主流家轎新典范稱號的朗逸自上市以來連續(xù)銷量突破6千就是最好證明。

　　內(nèi)外兼修 朗逸成家用車新典范

　　從設(shè)計研發(fā)開始，朗逸就定位為一款能滿足多種家用需求的高端A級車，它在影響人們購車的眾多因素中盡最大可能的達到了平衡。外觀上，朗逸巧妙融入了中國元素，符合中國消費者的審美�！按髿狻笔呛芏嗳藢λ�的第一印象，家用時不會顯得太過拘謹刻板，用于商用也不會丟面子，兩者兼顧是它最大的優(yōu)點。在內(nèi)飾方面，朗逸也同樣體面而不顯突兀。既有凸顯豪華的大面積桃木裝飾，同時也改變了大眾一貫方正規(guī)整的內(nèi)飾風格，增強了弧型線條的運用。在配置方面，朗逸一改以往德系車“輕配置”的作法，充分考慮到用戶的需求，Tiptronic6擋手自一體變速箱、先進的BCM （BodyControlModel）車身控制模塊、TPR（輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)）、米其林輪胎……一些在同級車中罕見的配置在朗逸身上都可以找到。

　　經(jīng)濟實用 朗逸節(jié)油表現(xiàn)受推崇

　　除此之外，作為一輛家用車，朗逸的油耗表現(xiàn)也可圈可點，很多車主在實際使用之后，反應(yīng)朗逸的百公里油耗在8L左右。朗逸配備了一款低速高扭發(fā)動機，2.0L在2000轉(zhuǎn)左右已經(jīng)能夠輸出超過85%的動力，3000轉(zhuǎn)左右朗逸動力系統(tǒng)達到輸出超過90%的動力。朗逸全系配備的米其林綠色輪胎也為節(jié)油立下不少“汗馬功勞”。在當下車主比較關(guān)心油耗的時候，朗逸出色的節(jié)油表現(xiàn)令消費者留下不小的印象。而作為一輛家用車，安全性當然也是十分重要的。朗逸在安全配置方面一應(yīng)俱全，并被權(quán)威安全測試機構(gòu)授予五星評價。從測試結(jié)果看，朗逸的被動安全保護水平已達到B級車應(yīng)體現(xiàn)的水準，防護性能足以使車主放心全家人的安全。

　　在目前經(jīng)濟疲軟的大環(huán)境下，朗逸無疑找準了最佳的市場切入點。朗逸的多面性囊括了大多數(shù)家庭用戶對于自駕車的全部基本需求，領(lǐng)銜主流家用車市場。車市寒冬對于汽車行業(yè)來說未必是壞事，它可以將那些不是市場真正需要、缺乏競爭力的企業(yè)或車型快速淘汰，而讓那些經(jīng)受住了嚴峻考驗又頑強生存下來的企業(yè)擴大自己的市場份額，提高市場的集中度，使國內(nèi)汽車市場品牌多如牛毛、質(zhì)量參差不齊的局面得到根本性的改觀。雖然誰也不希望看到有國內(nèi)汽車企業(yè)在寒冬中倒閉，但是這又是中國汽車業(yè)真正成熟所必須付出的代價。