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凱迪拉克CTS三大法寶催熱年底豪車市場原創(chuàng)

2008-12-03 10:34:13 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  被譽(yù)為年底汽車業(yè)收官大戰(zhàn)的廣州車展上,全新凱迪拉克CTS一口氣收獲了數(shù)十份現(xiàn)場訂單,不僅賺足了人氣,也為冰冷的市場帶來一股暖流。而這當(dāng)然不是偶然,因?yàn)閺纳鲜兄两馛TS的持續(xù)熱絡(luò),與它時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)、領(lǐng)先同級車的動(dòng)力數(shù)據(jù)與極佳的操控性能這三大法寶密不可分,換句話說,擁有了三大法寶的全新CTS也擁有了挺身為年底豪華車市“保溫”的資本。

  鉆石切割風(fēng)格  用時(shí)尚征服年輕心

  在與全新CTS同級別豪華車型中,寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4無一不是以圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格呈現(xiàn),而全新CTS的出現(xiàn),完全打破了這一設(shè)計(jì)套路,為豪華車的審美帶來新鮮空氣--源自鉆石切割工藝的線條設(shè)計(jì),令全新CTS的外觀顯得十分大氣、凌厲,而隨處可見的凱迪拉克家族“V”形設(shè)計(jì)更顯得這輛車?yán)饨欠置鳌?a target="_blank" >現(xiàn)代感十足,這也是全新CTS征服年輕消費(fèi)者的重要資本。

凱迪拉克CTS

  獨(dú)獨(dú)“時(shí)尚”二字,并不足以表達(dá)全新CTS在外觀設(shè)計(jì)上的過人之處,但它確實(shí)又是時(shí)尚界的寵兒。在它問世之初,便有國外測評專家指出,這是一輛令同級車全都顯得灰頭土臉的車,即使是靜止的時(shí)候也顯現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚態(tài)勢。在拿下媒體評出的汽車界“唯美設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”之后,它更成為各種時(shí)尚影片、頒獎(jiǎng)禮上,明星們的御用車輛。而消費(fèi)者對全新CTS的設(shè)計(jì)也給與極高評價(jià),僅廣州車展現(xiàn)場訂車的消費(fèi)者中,76%是因?yàn)殂@石設(shè)計(jì)風(fēng)格而“徹底愛上”CTS的。

  超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)   SIDI書寫“驚世傳奇”

  時(shí)代不一樣了,現(xiàn)在就連女性車主也越來越注重汽車的動(dòng)力性能。而幾乎所有的買家在試駕過全新CTS以后,都無一例外對這輛運(yùn)動(dòng)型豪車刮目相看。而這一切,當(dāng)然都得歸功于搭載在全新CTS上的SIDI雙模智能缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱迪拉克CTS

  這臺(tái)同級車中最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),在問世的第一年便拿下了素有“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的奧斯卡”之稱的“全球年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”,成為通用汽車?yán)^搭載在美國總統(tǒng)座駕上的北極星發(fā)動(dòng)機(jī)之后的又一明星發(fā)動(dòng)機(jī)。以全新CTS 3.6L 運(yùn)動(dòng)版為例,這款車最大功率為310hp,最大扭距為374Nm,0到百公里加速度僅需6.3 秒。而眾多消費(fèi)者在了解到全新CTS車系中這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)后,其中超過一半的消費(fèi)者選了裝備SIDI的車型,更有專業(yè)消費(fèi)者就是沖著SIDI來的。

  絕佳操控感受  紐伯林賽道殘酷考驗(yàn)

  全新CTS受追捧的三大因素中,最容易被忽略卻最值得驕傲的,恐怕就是在頂級高性能車匯聚的德國紐伯林賽道上接受殘酷考驗(yàn)的經(jīng)歷,因?yàn)檫@段經(jīng)歷,才使得全新CTS的設(shè)計(jì)與動(dòng)力成效得到了極致狀態(tài)下的最深刻檢測。

凱迪拉克CTS

  著名的德國紐柏林賽道北圈,全長20.8公里,以177個(gè)態(tài)勢迥異的彎道,與300米高低落差,幾乎囊括了世界上的所有彎道種類,在嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)中,車輛設(shè)計(jì)中的任何瑕疵都將在這條賽道上現(xiàn)出原形,因此這段賽道也被譽(yù)為“真理之環(huán)”。這里一直是Ferrari、Lamborghini、Porsche等世界著名的超級跑車調(diào)校圣地。全新CTS在研發(fā)開始就以紐柏林為檢測場,在賽車車身設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下,全新CTS具備了50:50車重前后分配,加上鉆石切割車身和超級動(dòng)力的植入,獲得完美的車體平衡度和靈活度。

  長期精心調(diào)校的新一代后驅(qū)運(yùn)動(dòng)底盤搭配一體式高強(qiáng)度剛性車身(BFI),使得全新CTS的駕駛操控性能在專業(yè)行家圈內(nèi)有口皆碑,也極大的促進(jìn)了普通消費(fèi)者對這款車實(shí)力的信賴,全新CTS的熱賣,以殘酷聞名世界的紐柏林賽道也立下功勞!

 

凱迪拉克CTS 暫無報(bào)價(jià)
凱迪拉克CTS 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級 別: 中大型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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