近日，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)汽車即將上市的消息讓比亞迪吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的目光，比亞迪汽車銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)汽車已經(jīng)確定在12月份上市，并且透露比亞迪汽車09年的銷售為40萬(wàn)輛，09年比亞迪將推出多達(dá)5款的新車來(lái)支撐其銷量目標(biāo)。眾多業(yè)內(nèi)的專家表示，現(xiàn)在比亞迪汽車已經(jīng)不再是汽車行業(yè)的黑馬，經(jīng)過(guò)六年的踏實(shí)發(fā)展，已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)舉足輕重的汽車企業(yè)。

　　燃油稅開(kāi)征，比亞迪雙模電動(dòng)車年終破局

　　當(dāng)前已經(jīng)醞釀了十多年的燃油稅是否實(shí)施的信息再次成了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，各界的評(píng)論褒貶不一。從宏觀上看，燃油稅可以使汽車的消費(fèi)更趨經(jīng)濟(jì)和理性，油耗小排量轎車將揚(yáng)眉吐氣，同時(shí)又會(huì)使節(jié)油良習(xí)蔚然成風(fēng)。但是很多的消費(fèi)者表示小排量車在一定程度上又不能滿足日常使用的需要。

　　恰好在這個(gè)時(shí)間，比亞迪汽車表示將推出F3DM雙模電動(dòng)汽車，可以說(shuō)新能源汽車是當(dāng)前的最佳選擇，據(jù)悉，比亞迪DM電動(dòng)系統(tǒng)的成本為5萬(wàn)左右，產(chǎn)量提高后可降至3萬(wàn)左右。該系統(tǒng)搭載的是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵電池，實(shí)現(xiàn)了高容量要求、低成本要求和高安全要求三大重要突破，應(yīng)該說(shuō)比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車是真正意義上的環(huán)保車。

　　這無(wú)疑是一個(gè)很好的開(kāi)拓，既避免了外國(guó)品牌混合動(dòng)車價(jià)格過(guò)高的缺點(diǎn)，有發(fā)揮了節(jié)油的目的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看是百姓用車的絕佳選擇。比亞迪走這樣的一條創(chuàng)新之路，顯然開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新時(shí)代，提前帶領(lǐng)中國(guó)進(jìn)入電動(dòng)車的全新時(shí)代。

　　08年逆勢(shì)上揚(yáng)露鋒芒，09年比亞迪目標(biāo)再翻番

比亞迪F5

　　在各汽車廠家銷售低迷和紛紛下調(diào)銷售目標(biāo)的背景下，比亞迪汽車實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大上揚(yáng)，9月整車銷售高達(dá) 23500輛，月銷量首次躋身全國(guó)前十，10月F3狂銷15343量，一舉奪得銷量冠軍。F0作為比亞迪剛推出的一款A(yù)00級(jí)精品小車，上市首月銷量便達(dá)到10059輛，一舉樹(shù)立A00級(jí)市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。

　　10月，F(xiàn)6財(cái)富版上市，價(jià)格直接下探到七萬(wàn)區(qū)間，同時(shí)該車型還打出了品質(zhì)、價(jià)格雙項(xiàng)超值的旗號(hào)， F6財(cái)富版是比亞迪繼F3、F0之后比亞迪欲在10萬(wàn)元車市打造的第三個(gè)標(biāo)桿車型，可以說(shuō)比亞迪近期的銷售成績(jī)是鋒芒畢露，十分搶眼。比亞迪汽車09年目標(biāo)銷量達(dá)40萬(wàn)輛，要再次實(shí)現(xiàn)100%的增長(zhǎng)也是有據(jù)可循。

　　據(jù)介紹，比亞迪各車型的具體銷售目標(biāo)如下： F3-18萬(wàn)輛；F6-5萬(wàn)輛；F0-9萬(wàn)輛；F3R-2萬(wàn)輛，其他新車F8、F4、F5、M6、S6加起來(lái)完成6萬(wàn)輛銷量，其中，中國(guó)首款硬頂敞篷轎跑車F8將于明年的一季度上市，該車吸收了大量國(guó)際流行元素，雙門雙排座，外形時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，勢(shì)必引起一股轎跑車潮流，看來(lái)比亞迪的胃口還真是不小。