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優(yōu)惠養(yǎng)車

Mazda6睿翼的技術(shù)亮點(diǎn)原創(chuàng)

2008-11-28 14:58:17 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  Mazda6睿翼采用全新開發(fā)的MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),配備了S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道、電子控制節(jié)氣閥等大量的先進(jìn)科技,使Mazda6睿翼在任何路況下,都擁有更出色的扭矩和動(dòng)力表現(xiàn),尤其在起步加速和中高速時(shí)的加速性能,Mazda6睿翼的表現(xiàn)是目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車中最出色的。

  最實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)

   之所以能夠使用93號(hào)汽油,是因?yàn)镸azda6睿翼采用了合適的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),通常來說壓縮比越大,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好,但是一味增大壓縮比,不但不會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,而且還會(huì)引發(fā)爆震,并加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力,工作粗暴,油耗增加,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

  Mazda6睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和燃油適應(yīng)性的問題,優(yōu)化選擇合適的壓縮比取得了比較均衡的效果。

  之所以有良好的燃油適應(yīng)性,另外一個(gè)原因是采用了高精度的爆震控制系統(tǒng)。其中表現(xiàn)最突出的是動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性極佳的爆震傳感器,它有很好的抗干擾能力,并能準(zhǔn)確判斷是否爆震,以及爆震強(qiáng)度大小,使發(fā)動(dòng)機(jī)在期望的輕微爆震的工況下工作,既可以最大限度獲得動(dòng)力性,又避免嚴(yán)重爆震,防止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,Mazda6睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的合理形狀及布局,以及優(yōu)秀的散熱力,也減少了爆震發(fā)生的可能性。

  “杜絕交通事故的車輛”

  Mazda6睿翼在開發(fā)之初就力圖打造一部“杜絕交通事故的車輛”。基于此思想, 相比同級(jí)別車,Mazda6睿翼在安全性方面走得更遠(yuǎn),尤其在主動(dòng)安全上,是同級(jí)別中最強(qiáng)。Mazda6睿翼的主動(dòng)安全系統(tǒng)配備了:大口徑盤式制動(dòng)器、ABS、DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、電子牽引力控制系統(tǒng)、輔助剎車等;并領(lǐng)先同級(jí)別對(duì)手配備了固定式AFS(adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp,有效擴(kuò)大對(duì)行車方向的大燈照明的范圍,防范于未然。

  于此同時(shí),Mazda6睿翼還采用新型的人性化人機(jī)界面CF-Net(Cross Functional Network),將各類常用開關(guān)集中于方向盤上,駕駛時(shí)只要在方向盤上進(jìn)行簡(jiǎn)單操作,即可輕松控制包括行車電腦、巡航、換擋、音響設(shè)備、空調(diào)等在內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng);位于儀表盤上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛?cè)藛T的視線移動(dòng)范圍。

  在駕駛過程中,駕駛?cè)藛T手不需要離開方向盤,就可以發(fā)出并完成多數(shù)的操控指令。此外,Mazda6睿翼裝配了前后泊車?yán)走_(dá),能夠讓消費(fèi)者在擁堵的城市中更為方便停車,配合自動(dòng)大燈開閉以及自動(dòng)雨刷等功能,真正實(shí)現(xiàn)了易開易停。

  東方美學(xué)造型

  Mazda6睿翼的采用了東方美學(xué)的造型設(shè)計(jì)理念,是一衣帶水的東方文化傳承,其設(shè)計(jì)靈感來自和諧的自然環(huán)境、東方美學(xué)主義和人與自然的相互平衡,可以延伸為“幽玄”、“凜”和“精致”。“幽玄”指的是和諧中的對(duì)比,在Mazda6睿翼上,所有流暢的線條與銳利的棱角都恰入其份的融合在一起,形成一種十分明顯的對(duì)比;“凜”乃是極簡(jiǎn)中的張力,在十分簡(jiǎn)單的線條設(shè)計(jì)中,卻蘊(yùn)含了無數(shù)躍躍欲試的因子蓄勢(shì)待發(fā);

  “精致”則是對(duì)細(xì)節(jié)的堅(jiān)持,這一向是Mazda產(chǎn)品中最為人所稱道的一部份,在Mazda6睿翼身上,我們也看到了對(duì)這項(xiàng)傳統(tǒng)的執(zhí)著。如果說上一代車型過于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感,那么新車型簡(jiǎn)潔且力道十足的線條所表現(xiàn)出寧?kù)o柔美的飄移感則更加優(yōu)雅、活躍,給你的感覺也更加真實(shí)。外觀的設(shè)計(jì)看起來更精致和更具有高級(jí)感。

睿翼 暫無報(bào)價(jià)
睿翼 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 中型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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