是什么，令諸位在拉開凱迪拉克全新CTS-V駕駛艙門的一瞬間，便一目了然它高性能跑車的身份？ 恕我自大一下，就是我的名字--那鑲在駕駛座外側(cè)的銘牌上“RECARO”字樣。

　　相信對(duì)于大部分70后汽車發(fā)燒友而言，我的大名RECARO很“雷”！我說的是“如雷灌耳”的“雷”。90年代初，我的名字經(jīng)常出現(xiàn)在叱咤賽場(chǎng)的那些專業(yè)賽車上，就因?yàn)檫@些，很多玩家在改車的時(shí)候都會(huì)想到是不是應(yīng)該裝上RECARO座椅才算專業(yè)，沒錯(cuò)，RECARO正是全球頂尖的高性能汽車、賽車“御用”座椅供應(yīng)商。如今我化身成為“速度的靈魂”因子，成為凱迪拉克高性能豪華車全新CTS-V演繹極速激情的重要部分，也許這也是讓大家著迷的原因，因?yàn)槲也皇请S便被安在CTS-V上的，而是我們的設(shè)計(jì)師歷時(shí)數(shù)月專為CTS-V定做的--從尺寸到式樣都是獨(dú)一無二的凱迪拉克V風(fēng)格。

　　翻開咱們RECARO的品牌歷史，你就能清晰的看到，這個(gè)誕生于1906年的高性能座椅供應(yīng)商，從上世紀(jì)60年代開始就在為保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等頂級(jí)跑車品牌供應(yīng)專業(yè)座椅。歷經(jīng)了數(shù)十年演進(jìn)的RECARO座椅，說到包裹能力、舒適性和安全性等多方面品質(zhì)在業(yè)界都是有口皆碑的。

　　安在CTS-V上的這款座椅是不是有點(diǎn)像機(jī)器人？椅面采用了反皮防滑處理，足以保證駕駛員在激烈的駕駛中身體不會(huì)輕易從座椅滑出，能夠牢牢的被包裹起來；強(qiáng)有力的側(cè)面支撐也能起到相同的作用，而且可以緩解激烈駕駛帶來的疲勞，不僅如此，由于側(cè)面支撐采用了亞光處理的真皮面料，座椅的質(zhì)感絕佳。

　　除外在設(shè)計(jì)上融入了人體工程學(xué)原理，在座椅墊和靠背墊內(nèi)部融合了14向可調(diào)節(jié)功能的氣墊控制系統(tǒng)，包括：坐墊高度調(diào)節(jié)、坐墊傾角調(diào)節(jié)、腿部支撐調(diào)節(jié)、側(cè)面包裹調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、靠背包裹調(diào)節(jié)、頭部支撐調(diào)節(jié)。豐富的設(shè)定確保了駕駛者能夠以最好的視角和最舒適的姿勢(shì)投入到疾馳享樂中。畢竟CTS-V首先是一輛頂級(jí)豪華車，它需要提供最妥帖舒適的乘坐感受，于是我們?cè)趯�業(yè)賽車座椅中，增加了這么一點(diǎn)點(diǎn)的舒適科技。

　　最重要的是，在我們的這款座椅上，你會(huì)看到凱迪拉克V金屬標(biāo)記，當(dāng)你坐下，這個(gè)標(biāo)記在與你身體親密接觸的瞬間，會(huì)傳導(dǎo)一種神秘的力量，讓你瞬間愛上這里，并嘗試啟動(dòng)引擎去駕馭這匹556匹馬力的神駒，這種力量或許就是傳說中“速度的靈魂”吧！