因為本田、豐田兩大日系車廠的進駐，華南地區(qū)一直被視為是日系車的天下，廣州車展也一直被視為是日系車的主場。就連凱迪拉克這樣的豪華品牌，也曾經(jīng)受到這種地域影響的困擾。但此次廣州車展，形勢似乎漸漸地有所變化，凱迪拉克品牌以現(xiàn)場訂單超過50臺的大豐收重新獲得對南方市場的信心！

　　廣州車展凱迪拉克銷量破紀錄

　　本次廣州車展的一周時間，凱迪拉克品牌車型的整體銷量突破50臺，甚至超過4月份的北京車展。購車者大多來自珠三角，這也充分證明凱迪拉克品牌在南方市場的認可度正強力上升。

　　在售出新車中，占主力的當然是凱迪拉克旗下的銷量明星--商務(wù)旗艦車型SLS賽威和入門級豪華運動轎車全新CTS，兩款車各售出20多臺，占據(jù)車展“總收成”的8成。受菲爾浦斯等大牌明星效應(yīng)的帶動，凱雷德也得到了南方豪華SUV潛在車主們的認可，現(xiàn)場訂單延續(xù)了10月以來的強勢。而被譽為鉆石跑車的XLR敞篷豪華跑車及SRX全路況豪華SUV也逐步得到了更多華南消費者的認可，現(xiàn)場成交踴躍。值得一提的是，首次在中國市場露面的凱迪拉克高性能豪華轎車CTS-V一亮相就受到超級玩家們的追捧，也在廣州車展現(xiàn)場誕生了首個中國用戶。

　　兩方面原因助凱迪拉克車展發(fā)力

　　凱迪拉克在廣州車展的發(fā)力最主要的原因源自文化、心理上的認同感。從根本上來說，中國南方地區(qū)崇尚的奮斗、打拼式的商業(yè)成功理念與凱迪拉克的“信念·創(chuàng)造·擁有”不謀而合。凱迪拉克車型外觀上大氣、豪邁的氣概也正是大多數(shù)在奮斗中成功的商人所具有的素質(zhì)，隨著凱迪拉克品牌深入中國市場，這種氣質(zhì)上的類同被越來越多的南方人所認知，此外，凱迪拉克家族獨有的“矚目風范和震撼表現(xiàn)”也成為豪華車的流行新趨勢，華南消費者選擇凱迪拉克作為座駕，也就毫不奇怪了。

　　當然，廣州車展上的成功，也與凱迪拉克品牌本身對車展的用心經(jīng)營是分不開的。根據(jù)經(jīng)驗，歷界車展都是凱迪拉克拿到大量訂單的好時機，所以對本次廣州車展，從經(jīng)銷商到廠家都極為重視。除了09款新車型首次全陣容亮相以外，還推出了CTS-V的國內(nèi)首發(fā)儀式，巨大的人氣體現(xiàn)出凱迪拉克新車的集聚相應(yīng)，而陣容強大的超模團隊也為整個車展期間凱迪拉克展區(qū)增色不少！

　　作為一家具有百年品牌積淀的豪華品牌，步入中國市場剛剛5年的凱迪拉克已經(jīng)越來越找到了“中國感覺”。本次廣州車展的喜人成績，明確地表明中國南方市場對凱迪拉克品牌幾年來的認可。而步向更美好的明天，凱迪拉克最需要的，也許只是時間！