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北京現(xiàn)代技術(shù)中心進入技術(shù)實踐階段原創(chuàng)

2008-11-28 14:06:02 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  “我們最終的目標(biāo)是經(jīng)過階段性的建設(shè)具備開發(fā)全新整車的能力,而眼下的階段性目標(biāo)是今年到明年大概有100人左右做現(xiàn)有產(chǎn)品的本土化改進!北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、技術(shù)中心主任苑文學(xué)近日表示。

  據(jù)悉,北京現(xiàn)代技術(shù)中心目前已經(jīng)進入到實踐階段,而明年,將有基于自主研發(fā)的伊蘭特索納塔本地化改款車型上市。

  從“1”到“84”曲折中前行

  從今年4月上市后一路熱銷的悅動到剛剛在廣州車展亮相并命名的“SONATA·領(lǐng)翔”,愈發(fā)濃厚的中國化元素讓北京現(xiàn)代在產(chǎn)品層面的本土化策略更加明顯。而在這從“拿來主義”到引進車型的中國化定制,再到推出自主研發(fā)車型的發(fā)展進程背后,都有北京現(xiàn)代技術(shù)中心的推動。

  按照合資協(xié)議,北京現(xiàn)代在建立之初就有成立技術(shù)中心的要求,但北京現(xiàn)代建廠后迅猛的“現(xiàn)代速度”和喜人的銷售成績,讓提升合資企業(yè)研發(fā)能力的任務(wù)顯得并不緊迫。2006年4月,北京現(xiàn)代第二工廠動工,本應(yīng)同時動工的技術(shù)中心卻沒有動靜,中韓雙方在具體投入、購買設(shè)備乃至技術(shù)中心的能力等級等各個方面都有不同意見。

  “我到北京現(xiàn)代那天就算有技術(shù)中心了,就我一個人,過了一個禮拜我的秘書來了,技術(shù)中心就從我們倆開始的!痹肺膶W(xué)說,那是2006年7月1日。苑文學(xué)的到任標(biāo)志著北京現(xiàn)代針對中國市場特性化需求進行研發(fā)的開始。直到2007年,北京現(xiàn)代遭遇銷售排名下滑后,合資公司雙方都進一步認識到在產(chǎn)品引進的過程中,培養(yǎng)當(dāng)?shù)匮邪l(fā)團隊、針對中國市場進行適應(yīng)性改進的重要性。這個投資5.1億元的研發(fā)中心,也才真正擁有比鋼筋大樓更寶貴的財富--本地化的研發(fā)技術(shù)團隊。

  兩年后的今天,北京現(xiàn)代技術(shù)中心早已不是苑文學(xué)一個人在戰(zhàn)斗:一個擁有84人的中韓雙方通力合作的團隊組建起來。按計劃,在2009年之前,北京現(xiàn)代技術(shù)中心都還處在能力形成階段,首先要搭起研發(fā)隊伍的框架,更重要的是讓團隊成員在項目的進展過程中逐步積累經(jīng)驗,為今后的快速發(fā)展打下基礎(chǔ)。基于此,北京現(xiàn)代技術(shù)中心的團隊一直在尋找合適的項目、寫計劃書的過程中,84個人終日忙碌,而針對伊蘭特索納塔的改款車型研發(fā),正是目前在緊鑼密鼓進行中的首批項目。

  自主研發(fā)將成發(fā)展新動力

  目前北京現(xiàn)代的實際情況是:首先通過國產(chǎn)化,對產(chǎn)品質(zhì)量進行改進和材料替代這方面的工作。目前已經(jīng)進入的是第二階段,即對現(xiàn)有的產(chǎn)品進行升級改造:從悅動到“SONATA·領(lǐng)翔”,每一款戰(zhàn)略型的新車都有著他們的心血。對“SONATA·領(lǐng)翔”原型車的中國化改造投入,達到了一款中期改款車型的3倍,但這一團隊的目標(biāo)顯然不僅于此。苑文學(xué)不諱言,他說:“雖然在合資企業(yè)的框架之內(nèi),但最終技術(shù)中心要具備整車開發(fā)的能力和團隊。”毫無疑問,完全的自主研發(fā)能力才是北京現(xiàn)代技術(shù)中心的目標(biāo),而完全基于本地化需求的新產(chǎn)品也才是最有效的市場利器。

  在已經(jīng)接近尾聲的 2008年,北京現(xiàn)代在產(chǎn)能、產(chǎn)品、服務(wù)等各個方面全面升級:從全球領(lǐng)先的第二工廠竣工投產(chǎn),到全新戰(zhàn)略車型悅動、“SONATA·領(lǐng)翔”的推出,再到5年10萬公里的售后服務(wù)政策的施行。北京現(xiàn)代在總體市場增速放緩的時候,卻正經(jīng)歷著成立以來的又一次高速增長:今年1~10月,北京現(xiàn)代銷量達到24萬輛,同比增長30.4%,穩(wěn)居國內(nèi)主流企業(yè)第二位,而同期整體車市增長僅為8%。

  可以預(yù)見,隨著自主研發(fā)能力的進一步加強,北京現(xiàn)代將有更多適合中國市場需求的新產(chǎn)品誕生,而自主研發(fā)能力也將成為北京現(xiàn)代下一步發(fā)展的新動力所在。

北京現(xiàn)代

  上圖是在2008年廣州車展上,北京現(xiàn)代副總經(jīng)理技術(shù)中心主任苑文學(xué)向媒體介紹“SONATA·領(lǐng)翔”車型信息。

 

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