最近看到一些有關(guān)講長安奔奔的報(bào)導(dǎo)，3萬余元的價(jià)格就能買到一輛時(shí)尚的小車，這一實(shí)惠震撼的價(jià)格引發(fā)了筆者對(duì)長安汽車的不少思考！

　　奔奔為何能如此便宜，首先自從06年上市以來奔奔的市場表現(xiàn)一直不錯(cuò)，以價(jià)格為優(yōu)勢，以質(zhì)量為保證，奔奔的市場保有量急速擴(kuò)大，這就為奔奔能進(jìn)一步消化成本降低售價(jià)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

　　長安集團(tuán)為了成功推出奔奔以及其他自主品牌產(chǎn)品，進(jìn)行了大量的資金投入和技術(shù)準(zhǔn)備。在技術(shù)儲(chǔ)備方面，長安汽車集團(tuán)建立了重慶、都靈和上海三個(gè)研發(fā)中心，以及德國、奧地利兩個(gè)工作點(diǎn)，并在歐洲近10個(gè)國家建有工作組，研發(fā)人員超過1000人，汽車自主研發(fā)能力已達(dá)到S5級(jí)，僅次于底盤、外形等全部自主設(shè)計(jì)的S6級(jí)水平，累計(jì)投入自主創(chuàng)新的資金達(dá)30億元。

　　奔奔由長安汽車集團(tuán)和意大利汽車設(shè)計(jì)公司I.D.E.A聯(lián)合設(shè)計(jì)打造。I.D.E.A為意大利第四大汽車設(shè)計(jì)公司，而上海通用的君越同樣是經(jīng)過上海通用泛亞設(shè)計(jì)中心和意大利I.D.E.A合作開發(fā)的全新車型。奔奔車身造型是經(jīng)濟(jì)型小車獨(dú)特的圓潤設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚、充滿激情。

　　一款微型車，長安汽車便為其投入了如此大的研發(fā)力量，由此可以見得長安汽車確實(shí)是一家務(wù)實(shí)，穩(wěn)健中求發(fā)展的汽車企業(yè)！下面我們在看看長安志翔。

　　志翔突出的科技感和品質(zhì)，來源于長安汽車以人為本、集成創(chuàng)新的思想和獨(dú)特的科技創(chuàng)新模式，這也是長安汽車展翅騰飛的取之不竭的智慧源泉。在志翔的研發(fā)過程中長安汽車充分利用了其“長安模式”的優(yōu)勢。

　　所謂的長安模式即是一種全球研發(fā)模式，是開放式的研發(fā)體系。長安人深知，要產(chǎn)權(quán)更要知識(shí)，求知加創(chuàng)新，才能自主未來。在此思想的主導(dǎo)下，2003年9月，長安汽車開中國汽車企業(yè)之先河，率先在意大利都靈建立了海外研發(fā)分中心。2004年，在上海成立了研發(fā)分院。2006年5月，意大利研發(fā)分中心正式注冊成為具有獨(dú)立法人資格的長安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心。今年4月，長安汽車日本設(shè)計(jì)中心將正式掛牌成立。目前，后期準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。至此，長安汽車已分別形成了位于中國、日本、意大利的長安汽車工程研究院、長安汽車上海工程研究院、長安汽車日本設(shè)計(jì)中心、長安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心等“三國四地”的全球研發(fā)格局。

　　現(xiàn)在，通過搭建在“三國四地”之間的DDN專線，在確定的流程和設(shè)計(jì)規(guī)范下，長安汽車可以以位于重慶、上海和日本橫濱、意大利都靈的4個(gè)研發(fā)中心為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)從創(chuàng)意到設(shè)計(jì)、到驗(yàn)證、再到設(shè)計(jì)更改和完善的24小時(shí)不間斷的全球協(xié)同設(shè)計(jì)，4個(gè)地方研發(fā)人員的數(shù)據(jù)放在位于中國重慶本部的一個(gè)共用服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)研發(fā)資源全球共享。長安汽車也因此成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)全球協(xié)同設(shè)計(jì)的自主品牌汽車企業(yè)。依靠這個(gè)運(yùn)行有效的開放式的科技創(chuàng)新體系，長安汽車將世界一切可以利用的資源為我所用，并始終堅(jiān)持由自己把握前期策劃、機(jī)車匹配、過程數(shù)據(jù)、系統(tǒng)集成控制，始終掌握設(shè)計(jì)開發(fā)及變更過程中的主動(dòng)權(quán)，真正實(shí)現(xiàn)“以我為主”。

　　和其他自主企業(yè)相比，長安汽車有著深厚的軍工背景，長安集團(tuán)就是在兵器裝備集團(tuán)的軍工背景下成長起來的一家汽車企業(yè)，所以務(wù)實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，積極進(jìn)取便自然而然成了長安汽車的企業(yè)精神，在自主品牌快速發(fā)展的今天，長安人義無反顧的挑起了自主造車的重任，和國內(nèi)其他自主企業(yè)不同的是長安汽車每一步都走的很扎實(shí)，并沒有急功近利，并沒有一款車取得成功后便馬上模仿國外車型一下上馬數(shù)款新車，長安人則是按照自己的計(jì)劃一步一步消化技術(shù)，一步一步修煉內(nèi)功、一步一步推出新車，一步一步培育品牌。在市場競爭激烈的今天像這種務(wù)實(shí)的企業(yè)表面上給人的感覺他發(fā)展的很慢，但他一一旦發(fā)力其產(chǎn)品的競爭力就是其他企業(yè)難以阻擋的，奔奔和志翔就是最好的例子，希望我們的自主品牌發(fā)展的更好，希望像長安這樣有想法的這樣務(wù)實(shí)的汽車企業(yè)走到更快走到更遠(yuǎn)！