據(jù)08年乘用車最新銷售數(shù)據(jù)顯示，微轎霸主奇瑞QQ 1-10月份的銷量目前已經(jīng)突破10萬(wàn)輛，是今年首個(gè)登上10萬(wàn)輛級(jí)別的微轎品牌。在今年消費(fèi)環(huán)境整體低糜的情勢(shì)下，奇瑞QQ仍能取得幾乎與去年同期持平的成績(jī)，證明了其品牌實(shí)力與產(chǎn)品綜合品質(zhì)的過(guò)硬。預(yù)計(jì)，今年微轎市場(chǎng)年度冠軍非奇瑞QQ莫屬。

　　08年乘用車市場(chǎng)，由于受到年初雪災(zāi)、股市崩盤、年底國(guó)際金融危機(jī)等因素的影響，消費(fèi)者購(gòu)買力水平下降，市場(chǎng)僅用了半年就下滑了20%多。到下半年，乘用車市場(chǎng)總體更是出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，各車企的市場(chǎng)份額均有不同程度的下滑。不過(guò)，隨著9月1日新消費(fèi)稅調(diào)整政策的頒布，1升以下微車降稅2%，微型車相對(duì)受益�？傮w看，10月微車相對(duì)同期廠家銷量上升24%，其中1升以下微車的同比大幅上升，成為劇烈變化的細(xì)分市場(chǎng)。

　　2008年主要微型車各品牌銷量數(shù)據(jù)

　　另外，從1到10月份上半月的數(shù)據(jù)來(lái)看，QQ銷量107381輛，市場(chǎng)份額達(dá)到2.5%。這一數(shù)據(jù)，比起位列第二的夏利售車99330輛，市場(chǎng)份額2.29%的成績(jī)優(yōu)勢(shì)十分明顯。特別是進(jìn)入9月，QQ3更是奮勇當(dāng)先，以大規(guī)模降價(jià)兩千的壯舉迎接微轎消費(fèi)稅下調(diào)，創(chuàng)下月售8千的銷量佳績(jī)，繼續(xù)蟬聯(lián)當(dāng)月微轎銷量冠軍。對(duì)于沉寂已久的微轎市場(chǎng)而言，奇瑞QQ的表現(xiàn)不啻是一股讓人振奮的暖流。盡管夏利在10月份的市場(chǎng)表現(xiàn)較為突出，但從全年銷售情況來(lái)看，其所占市場(chǎng)份額仍比QQ低，由此我們看到在今年，像奇瑞QQ這種品質(zhì)經(jīng)典時(shí)尚的微車較之夏利這樣中庸保守的產(chǎn)品更為得寵。

　　觀之今年整個(gè)汽車消費(fèi)環(huán)境呈現(xiàn)出消費(fèi)能力縮水的現(xiàn)象，但是同時(shí)，12月份國(guó)家即將實(shí)施的燃油附加稅讓許多原本打算購(gòu)買A 級(jí)車的消費(fèi)者都轉(zhuǎn)而投向5萬(wàn)元級(jí)微車，從而帶動(dòng)微車行業(yè)的消費(fèi)熱潮。再加上國(guó)家政策對(duì)微轎的支持，年底的微轎市場(chǎng)終于出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。正是主客觀因素的共同作用，造就了奇瑞QQ逆市飄紅的可喜成績(jī)。