金秋10月，參加了江淮汽車組織的江淮“同悅”經銷商試駕會，有幸最早體驗到這款極具特色的家轎。試駕車是同悅1.3L銀色三廂手動豪華版，外形動感大氣，應該說廠家在開發(fā)這款車的時候充分考慮到中國消費者對車的綜合喜好。

　　開門，上車，關門，雖然是A級車，開關門的感覺卻還是很有些厚重之感，頓時對同悅的好感增加不少。內飾設計很精致，許多細節(jié)超越了同級別車型，很明顯感受到江淮轎車制造工藝的厚實功底。

　　據廠家介紹，同悅最大的競爭優(yōu)勢是底盤，不但傾注了江淮45年的造車經驗，在調校上也特別邀請蓮花公司共同針對中國路況進行反復測試，在經過一些凹凸不平的障礙物時，懸掛表現出很流暢的韌性，對于路面零散震動的吸收很有效，底盤和車身的剛度較高，重且厚實，高速沒有明顯的發(fā)飄感，很扎實，穩(wěn)定性和舒適性也不錯，車廂的密閉性很好，噪音也完全能接受。

　　源自日本技術的發(fā)動機動力強勁，起步非常輕松，用力踩油門甚至會有大排量車的推背感。百公里油耗只有5.5L，歐IV排放標準，油價居高不下的日子，這個數字還是非常有吸引力的，而且也非常環(huán)保。

　　除了安全氣囊、電子預緊式安全帶，同悅還裝備了博世最新8.1版本ABS+ EBD，安全性方面遠遠高于同級車，方向盤手感也很好，路感清晰，比樂風等同級車精準很多。

　　江淮同悅的型號不算多，按照車型分為同悅（三廂）、同悅RS（兩廂），按排量分為1.3L和1.5L，配置分配非常人性化，充分考慮到使用者的舒適、方便需求，如語音雷達、電子遙控鎖及窗戶、帶DVD的6聲道揚聲器、電動后視鏡、防眩目內后視鏡等等，這些中國消費者比較在意的配置幾乎都容納到這款小車上。

　　整體來說，江淮同悅不論是性能，還是配置都是一款可以帶給消費者驚喜的產品，我也相信同悅的實惠好品質會讓它在競爭激烈的A車市場有不俗的表現。