中高級(jí)車(chē)市群雄逐鹿，還沒(méi)有哪款產(chǎn)品能做到“六王畢、四海一”。如凱美瑞這般能夠連續(xù)幾年保持著領(lǐng)頭羊的位置已經(jīng)實(shí)屬不易。從今年前8個(gè)月的上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，凱美瑞以15.8%的市場(chǎng)占有率奪得了中高級(jí)車(chē)銷量第一。凱美瑞的成功告訴人們，在主流中高級(jí)車(chē)之間的征戰(zhàn)中，豪華感和舒適性不可或缺，而“安全、節(jié)能、環(huán)�！比�項(xiàng)內(nèi)在實(shí)力，也是爭(zhēng)勝的關(guān)鍵。

　　在整體低迷的行業(yè)履冰期，凱美瑞憑借穩(wěn)健的表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。6月上旬，第30萬(wàn)輛凱美瑞正式向消費(fèi)者交車(chē)--凱美瑞以2年時(shí)間交出30萬(wàn)銷量的成績(jī)單。這項(xiàng)紀(jì)錄不僅奠定了廣州豐田在汽車(chē)行業(yè)的主力地位，也為凱美瑞戴上不可復(fù)制的冠軍光環(huán)。業(yè)內(nèi)專家分析，凱美瑞之所以能逆勢(shì)保持堅(jiān)挺，其“環(huán)保、節(jié)能、安全”的豐田基因不可小覷。此理念體現(xiàn)出一個(gè)有責(zé)任感的企業(yè)對(duì)消費(fèi)者及環(huán)境作出的永久承諾。

　　安全：值得信賴的全方位防護(hù)

　　汽車(chē)從奢華走近平民，中國(guó)車(chē)市急速發(fā)展。道路上車(chē)輪滾滾，交通事故所造成的乘員死傷數(shù)字居高不下，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年全國(guó)發(fā)生道路交通事故30多萬(wàn)起，造成8萬(wàn)多人死亡。人們對(duì)汽車(chē)的安全要求日漸提高，幾乎成為消費(fèi)者在品牌、品質(zhì)、服務(wù)水準(zhǔn)高低之外的最首要的標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為中高級(jí)車(chē)市的標(biāo)桿車(chē)型，凱美瑞在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面都擁有領(lǐng)先的實(shí)力，這也是凱美瑞在全球暢銷的一個(gè)重要原因。而在中國(guó)，凱美瑞率先以高分獲得C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星評(píng)價(jià)，而且其安全性已經(jīng)獲得了30多萬(wàn)名車(chē)主的好評(píng)。既有權(quán)威數(shù)據(jù)，更有口碑民意，足以證明凱美瑞在安全方面的卓越實(shí)力。而9月上市的09款凱美瑞更把其安全優(yōu)勢(shì)推向制高點(diǎn)。09款凱美瑞G系列的4個(gè)升級(jí)版車(chē)型分別增加了VSC車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和泊車(chē)?yán)走_(dá)三項(xiàng)安全配置。

　　事實(shí)上，早在2007年9月，08款凱美瑞上市之時(shí)也是著重在安全方面進(jìn)行強(qiáng)化，與許多車(chē)型的年度小改款不同，凱美瑞更著眼于產(chǎn)品內(nèi)在的強(qiáng)化，這種不同根本上源自理念上的差異。在不斷強(qiáng)化的安全性能背后，凱美瑞始終懷揣著對(duì)消費(fèi)者生命的尊重。

　　節(jié)能：經(jīng)濟(jì)節(jié)約的代步工具

　　在全球油價(jià)高企的背景下，“節(jié)能”已經(jīng)成為關(guān)系每一位車(chē)主切身利益的實(shí)在要求。雖然油價(jià)正以令人咋舌的速度在漲，但這并不會(huì)就此打消人們渴望擁有屬于自己的座駕的欲望。高油價(jià)只會(huì)讓消費(fèi)者在選擇時(shí)將節(jié)能省油放在第一位。

　　豐田的轎車(chē)產(chǎn)品一向以低油耗而著稱，凱美瑞作為豐田全球戰(zhàn)略車(chē)型之一，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性也是其與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)和賣(mài)點(diǎn)。在凱美瑞稱雄中高級(jí)車(chē)市的征途中，眾所周知的低油耗成為其傲視同儕的殺手锏。

　　2.4L和2.0L直列四缸引擎不僅為凱美瑞提供了充沛的動(dòng)力，而且，憑借豐田馳名天下的VVT-i技術(shù)，以及通過(guò)優(yōu)化進(jìn)/排氣系統(tǒng)、減少磨動(dòng)件的摩擦和提高發(fā)動(dòng)機(jī)剛性，能使燃料燃燒更充分、排放更清潔，同時(shí)在最大程度上節(jié)省燃油消耗。

　　凱美瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性在現(xiàn)有用戶中有著極好的口碑。根據(jù)對(duì)多名車(chē)主的訪問(wèn)統(tǒng)計(jì)，凱美瑞每百公里平均油耗是8-9L上下，比排量相當(dāng)?shù)耐��?jí)車(chē)起碼低0.5L，每次加油看似節(jié)省不多，但常年累月下來(lái)就是一筆不小的收入。再加上因?yàn)槠焚|(zhì)可靠而帶來(lái)的低養(yǎng)護(hù)成本，凱美瑞的綜合用車(chē)成本常年算下來(lái)就非常劃算。

　　環(huán)保：綠色清潔的移動(dòng)之家

　　在日益惡化的自然環(huán)境面前，環(huán)保已經(jīng)不再僅僅是代表進(jìn)步的一句口號(hào)，而是成為每一位地球居民應(yīng)盡的義務(wù)。在溫室氣體排放中，除了工業(yè)排放之外，機(jī)動(dòng)車(chē)排放也占了相當(dāng)大的比重�；�于環(huán)保意識(shí)的提高，許多人已經(jīng)將環(huán)保作為選購(gòu)汽車(chē)產(chǎn)品的指標(biāo)之一。

　　凱美瑞無(wú)疑是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上“綠色轎車(chē)”的最佳代表。早在上市之初，凱美瑞就被中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心授予“國(guó)家節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)”認(rèn)證證書(shū)，成為國(guó)內(nèi)首批獲得此認(rèn)證的車(chē)型。這項(xiàng)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)涉及燃料消耗量、汽車(chē)排放污染物、汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪音、汽車(chē)車(chē)外噪音、汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣污染物、車(chē)輛可回收利用性、車(chē)輛材料環(huán)保性等諸多方面。獲得國(guó)家節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)“一號(hào)認(rèn)證”，充分說(shuō)明凱美瑞是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上名副其實(shí)的綠色環(huán)保車(chē)。

　　凱美瑞不僅以發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保指標(biāo)見(jiàn)長(zhǎng)，在材料選擇之上更見(jiàn)功力。在凱美瑞的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，廣州豐田實(shí)行了綠色采購(gòu)計(jì)劃，優(yōu)先選擇可回收利用的材料，充分考慮零部件的再利用、材料再利用、能量回收等因素。不但杜絕了如鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻等有害金屬的使用， 而且嚴(yán)格控制車(chē)內(nèi)污染物，使凱美瑞的整車(chē)室內(nèi)空氣污染物達(dá)標(biāo)；現(xiàn)在凱美瑞轎車(chē)的整車(chē)回收率達(dá)到了95%，材料的再利用率達(dá)到85%，這個(gè)水平已經(jīng)超出了國(guó)家將在2010年實(shí)施的《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》的要求。

　　“安全、節(jié)能、環(huán)�！辈粌H是豐田的發(fā)展方針，也是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的三大主題，而凱美瑞正是這一未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的率先履行者。憑這三方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，凱美瑞不僅充分滿足了消費(fèi)者內(nèi)在的需求，還展現(xiàn)出廣州豐田對(duì)生命和環(huán)境的尊重和關(guān)愛(ài)。在2008這個(gè)特殊的“中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任元年”，廣州豐田為汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)良好的榜樣。