全能冠軍 朗逸領銜新概念多功能轎車原創(chuàng)
俗話說得好“是驢子是馬拉出來遛遛”,一款新車宣傳得再好也只是表面功夫,要想知道產(chǎn)品的好壞,親自駕駛一番就明了了。不過,對于消費者來說,并沒有那么多時間與精力去了解每一款車的性能,F(xiàn)在,就隨著筆者的腳步去看看朗逸這款新車吧。
低轉(zhuǎn)高扭 最適合城市行駛的發(fā)動機
朗逸上市時,不少業(yè)內(nèi)人士認為朗逸的外形很漂亮,但遺憾的是沒有裝上大眾最好的渦輪增壓發(fā)動機。這種期待沒有錯,但對于朗逸定位于城市多功能轎車的界定,朗逸的發(fā)動機可以說在性價比上是最符合這個定位的。裝在朗逸身上的發(fā)動機已經(jīng)經(jīng)過了長期的市場檢驗,都是在大眾系統(tǒng)中非常熟悉的產(chǎn)品,以2.0L MFI為例,這是一臺注重低轉(zhuǎn)輸出的動力單元,最大功率為88kw,在低轉(zhuǎn)速的1500轉(zhuǎn)時就已經(jīng)能榨取出發(fā)動機超過85%最大扭矩,2000rpm則能持續(xù)輸出超過95%的最大扭矩,在3750rpm時能發(fā)揮最大180Nom的扭矩,低扭矩的調(diào)校顯然更符合城市行駛特點。配合Tiptronic 6速手/自一體變速箱,整個發(fā)動機運行平順,多擋位配合低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機,最直接的效果就是省油,朗逸2.0L手自一體的百公里油耗僅為6.3L。
舒適性和安全性 雙重護航長途駕駛
國內(nèi)新車的加長已經(jīng)是一貫趨勢,而朗逸可謂是其中的佼佼者,其的車內(nèi)空間已經(jīng)達到了目前國內(nèi)A級車的頂級水平,超出同族兄弟明銳的2578mm的軸距,放大到2610MM,空間幾乎可以媲美B級車?梢哉f朗逸更比非本土化大眾車更重視前后排空間距離。后排空間優(yōu)勢明顯非常寬裕。無論是頭部還是腿部空間都可以讓人滿意,這種大尺寸A級車的概念的確符合中國家用轎車的使用環(huán)境。修長的車身同時也給大尾箱箱留出足夠空間。同時,本土化的朗逸的弧形座椅也充分考慮了中國人的體形。在強化腰部、側(cè)面支撐的同時讓人體可以順勢陷入座椅中,坐墊非常柔軟即使長途駕駛也不會感到疲勞。作為一款定位A級車的產(chǎn)品,朗逸2.0的高配版本配有前排雙氣囊與前排雙側(cè)氣囊、定速巡航、胎壓檢測、采用了陶瓷材質(zhì)的前后碟剎,在同級中的安全性可謂是用料最足的。
保時捷變速箱技術 家族血統(tǒng)依然跑性十足
朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一體變速箱,這款變速箱的技術源自保時捷技術,被應用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上。這一變速箱最大的特點是兼?zhèn)?a target="_blank" class="cmsLink">自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點,還帶有動態(tài)換檔程序(DSP)和液壓電子控制系統(tǒng),各檔位的傳動比皆經(jīng)過精心的設計與匹配。在實際的使用過程中,讓整車“發(fā)揮”出強大的輸出功率是它的一大功勞。這款6速Tiptronic手/自動一體變速箱的動態(tài)換擋程序可提供D檔(標準型--經(jīng)濟省油)和S檔(運動型--動力澎湃)兩種不同換檔模式,當你想體驗一把跑車的快感時,大可以選擇S擋或者變速箱的手動模式,低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機配合6速變速箱可以輕松榨取出發(fā)動機的最高性能,變速箱處于5檔時,2000轉(zhuǎn)左右差不多是車速60-70公里的狀態(tài),3000轉(zhuǎn)已經(jīng)是車速在110-120公里的狀態(tài),如果用手動模式瞬間拔高轉(zhuǎn)速,朗逸的提速可想而知。
路況不佳 依然輕松應對
既然Tiptronic 6速手/自一體變速箱讓朗逸有了跑車范兒,那么又怎么會少了好輪胎呢?上海大眾在這方面考慮得很周到,裝配米其林205/55 R16的綠色節(jié)能輪胎,這可是第一次在這個價位的車上裝配這樣的高性能輪胎。加裝了這種輪胎的直接好處就是有助于在不降低輪胎抓地力(尤其是在濕滑路面上)和耐磨性的前提下,降低滾動阻力,使朗逸可以輕松的應對泥濘路段而減少不必要的燃油消耗。另外發(fā)動機艙下面還安裝了復合材料的護板,既保護了發(fā)動機又減少了灰塵和泥水的“入侵”,讓朗逸在路況差的路面駕駛也不必提心掉膽。上海大眾在這方面可謂考慮周到。
此外,維修保養(yǎng)費用也是車輛一項重要的使用成本。這一支出一方面取決于車輛本身的品質(zhì),另一方面則考驗了廠家的零部件配套供應能力和維修服務能力。在這方面,朗逸有著得天獨厚的優(yōu)勢,上海大眾有著遍布全國的完善服務網(wǎng)絡,無論是在大城市還是小城鎮(zhèn)都可以迅捷便利地提供維修服務;最關鍵的是朗逸技術相當成熟,一般剛上市新車的配件價格通常偏高,而朗逸很多配件都有了一定的保有量,用戶保養(yǎng)成本能夠得到有效控制。
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